如果說環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測是對地方空氣治理的考試，那不得不說，總有一些地方不是把功夫用在平時的功課準備上，而是變著法子在“作弊”。

據(jù)中國之聲報道，近日，河南平頂山有市民反映，因為空氣質(zhì)量惡化，當?shù)卣块T強制市區(qū)范圍內(nèi)的十幾家加油站限制加油時間，想加油只能在晚上七點以后，早上八點之前，同時這些加油站要在年底前完成搬遷。

為了防治空氣污染，連加油站都只能晚上營業(yè)，這種做法值得商榷。眾所周知，國家對加油站是有嚴格的油氣排放標準要求的，如果操作不當，或者短時間內(nèi)排隊車輛較多，加油站附近的空氣質(zhì)量一般都相對其他地方要偏高。因此，按照正常的空氣治理要求，加大對加油站的合規(guī)檢查，可以有也應該有。

但是，當?shù)貙佑驼緢?zhí)行“半停半開”的規(guī)定，其標準并不在于加油站的油氣排放是否達標，而是依據(jù)加油站離空氣質(zhì)量監(jiān)測站的距離——市內(nèi)四個國控空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點周邊兩公里范圍內(nèi)營運的加油站。

如此一來，這般“精準施策”的目的就很明顯了，涉事部門只不過是希望把空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)做得更好看一點。這較之于一些地方直接對空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)“動手腳”的行為，這一做法似乎又多少有些“情有可原”。但其本質(zhì)仍是對空氣質(zhì)量監(jiān)測的作弊。

國家空氣質(zhì)量監(jiān)測點一般都有嚴格的選址標準，其監(jiān)測數(shù)據(jù)是要能夠反映一個地區(qū)整體空氣狀況，而訴諸非正常手段對監(jiān)測站周邊進行特殊“凈化”，實質(zhì)就是干擾數(shù)據(jù)采集的真實性。這與此前個別地方在監(jiān)測點周圍用霧炮車進行水霧噴淋的做法，并無本質(zhì)不同。就此而言，這種耍小聰明的行為，是公然以地方文件正式推行，已然屬于光明正大的作弊。膽氣之足，讓人匪夷所思。

更重要的是，僅以環(huán)保之名，在無任何法規(guī)依據(jù)下，就對加油站營業(yè)時間進行限定，不但傷及民生需要，本身也有濫設(shè)行政許可、非法干擾市場正?；顒又?。今年5月，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)的《禁止環(huán)保“一刀切”工作意見》規(guī)定，對于具有合法手續(xù)的餐飲、洗滌等生活服務業(yè)，不得要求集中停工停業(yè)；確實存在突出環(huán)境污染問題的，應“一家一冊”實施整治。不能“不分青紅皂白地實施集中停工停業(yè)停產(chǎn)行為，影響人民群眾正常生產(chǎn)生活”。

就平頂山加油站限制加油時間一事來說，這個做法維持了近半年之后才被公開揭露，這在一定程度上，也能反映出當?shù)氐男姓鷳B(tài)存在的問題。同時，這也提醒我們，不能低估搞應付式“環(huán)保新套路”的僥幸心理，強化監(jiān)督，鼓勵社會舉報，很有必要。

相比于舉報環(huán)境污染本身這種看得見的“污染”，治理相關(guān)政府部門就環(huán)境問題“一刀切”、亂作為的“污染”問題也同樣重要和迫切。治理環(huán)境污染的目的是服務于民，但如果實施過程卻違背了該宗旨，那就失去了服務于民的意義?！?社論