美西時(shí)間2017年1月3日（北京時(shí)間1月4日），國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）前夕，來自美國(guó)加州的創(chuàng)新企業(yè)Faraday Future（簡(jiǎn)稱FF）在拉斯維加斯正式發(fā)布了其首款量產(chǎn)車型——FF 91。

這是全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)車，不僅在動(dòng)力性能設(shè)計(jì)上平齊傳統(tǒng)超跑，也添加了無縫互聯(lián)、安全智能等功能。FF對(duì)自己的創(chuàng)新充滿自信，認(rèn)為這將開啟百年汽車產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)。

發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson、動(dòng)力系統(tǒng)副總裁Peter Savagian、設(shè)計(jì)副總裁Richard Kim 、ADAS及自動(dòng)駕駛總監(jiān)HONG BAE等高管和技術(shù)專家從動(dòng)力性能、互聯(lián)互通、人工智能、和設(shè)計(jì)等多方面解讀了FF 91這款車。Nick Sampson更帶頭表示“我們把所有的創(chuàng)意和夢(mèng)想都注入了其中。”

FF研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson在發(fā)布會(huì)上。

0-96公里/小時(shí)加速2.39秒 創(chuàng)行業(yè)紀(jì)錄

在發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F 91與賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S四款加速性能較強(qiáng)的車型進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)速。結(jié)果顯示，其0-60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）加速時(shí)間僅為2.39秒，位居第一。而粗略折合0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為2.49秒，在頂級(jí)超跑中也算是加速快的（一般進(jìn)入3秒就很強(qiáng)）。這也創(chuàng)造了量產(chǎn)電動(dòng)車的加速度新紀(jì)錄。

FF 91同時(shí)創(chuàng)造了一流的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程記錄。其電池一次充電續(xù)航里程超過700公里（按歐州NEDC標(biāo)準(zhǔn)），媲美甚至超過大多數(shù)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車在滿箱油情況下的行駛里程。并且它具備高功率直流充電系統(tǒng)，充電一小時(shí)便可實(shí)現(xiàn)500英里續(xù)航里程。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)倒計(jì)時(shí)，眾多媒體人見證了FF 91的全球首發(fā)。

首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)泊車功能的量產(chǎn)車

而在強(qiáng)大的動(dòng)力性能之外，F(xiàn)F 91在人工智能和互聯(lián)功能上的創(chuàng)新也給予用戶全新的體驗(yàn)和出行場(chǎng)景。

FF 91能夠持續(xù)感知用戶習(xí)慣、自我學(xué)習(xí)；配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，并為未來的高階自動(dòng)駕駛做好了準(zhǔn)備；FF 91還具備無人代客泊車、面部識(shí)別等智能功能。今日發(fā)布會(huì)上，F(xiàn)F自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Hong Bae現(xiàn)場(chǎng)演示了無人自動(dòng)泊車功能，無人駕駛狀態(tài)的FF 91工程車在復(fù)雜的停車場(chǎng)環(huán)境中自動(dòng)找到車位并成功泊車，這也是該項(xiàng)功能首次在量產(chǎn)車型上得以實(shí)現(xiàn)。

基于極速互聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái)，F(xiàn)F 91使用戶可以進(jìn)行導(dǎo)航、娛樂、社交、購(gòu)物、辦公以及在線更新，并能多屏實(shí)時(shí)互聯(lián)。所有功能均可通過語音或觸摸屏，以最優(yōu)化最安全的方式來控制，用戶無需使用自己的手機(jī)。而通過移動(dòng)端的FF應(yīng)用APP，用戶還能夠遠(yuǎn)程控制FF 91。

座椅設(shè)計(jì)參照NASA“零重力” 車燈智能

FF 91擁有5,250 x 2,283 x 1,598 mm的長(zhǎng)寬高尺寸，軸距則為3,200mm，內(nèi)部空間非常寬大舒適。外觀方面，F(xiàn)F 91擁有跑車式的流線型車身，圍繞車身中部的“UFO線”，獨(dú)創(chuàng)的橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統(tǒng)能夠與外界環(huán)境智能交互。

貫穿車頭的LED大燈。

此外，F(xiàn)F 91還配備有設(shè)計(jì)靈感來自NASA研究的“零重力座椅”以及智能隱私玻璃、高清中控觸屏、模塊化智能后視系統(tǒng)等眾多前沿科技，并擁有極致體驗(yàn)的后座娛樂系統(tǒng)。

FF 91的發(fā)布，使得交通工具智能化再進(jìn)了一大步。它打破了傳統(tǒng)汽車行業(yè)轎車、跑車、MPV、SUV等功能分類的條框，集合了超跑的動(dòng)力性能，中小型轎車的操控性，MPV的舒適性和SUV的通過性。更重要的，它將最新的電動(dòng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能AI技術(shù)等注入汽車，讓交通工具成為智能終端。

FF 91預(yù)訂即日開始 2018年首批交付

FF戰(zhàn)略伙伴樂視創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也在發(fā)布會(huì)上亮相。他表示，F(xiàn)F打破了互聯(lián)網(wǎng)，AI， IT，汽車，電動(dòng)系統(tǒng)五大技術(shù)領(lǐng)域的邊界，重構(gòu)了汽車的核心價(jià)值。

“這是汽車產(chǎn)業(yè)由汽油時(shí)代、電動(dòng)時(shí)代，到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)電動(dòng)時(shí)代的一個(gè)里程碑。”賈躍亭說。

在FF 91全球首發(fā)儀式現(xiàn)場(chǎng)，F(xiàn)F研發(fā)與工程副總裁Nick Sampson宣布FF 91預(yù)約及預(yù)訂正式開啟，首批FF 91將于2018年向車主交付。

此次FF 91全球首發(fā)，除了美國(guó)拉斯維加斯主會(huì)場(chǎng)之外，還在中國(guó)北京設(shè)置了第二直播現(xiàn)場(chǎng)，與美國(guó)現(xiàn)場(chǎng)連線互動(dòng)，邀請(qǐng)專家和國(guó)內(nèi)百名媒體記者見證這一歷史時(shí)刻，討論FF 91正在開啟的汽車業(yè)變革和人類出行未來。

CES期間，F(xiàn)F 91將在拉斯維加斯會(huì)議中心北廳展廳＃5616展臺(tái)展出。

（掌上青島/青網(wǎng)記者 周婧）