隨著島城機動車保有量的日漸增加，停車位逐漸成為城市稀缺資源。“十三五”期間，島城將采取建設智能停車場的辦法緩解停車難問題：車主只需要將車停在“智能停車大廈”門前，系統(tǒng)就會自動將汽車納入到大廈內。昨日，記者從華通集團了解到，華通集團將在“十三五”期間投資300億元助推青島市產業(yè)發(fā)展和科技創(chuàng)新型中小微企業(yè)發(fā)展，將華通集團自身打造成生產優(yōu)質上市公司的國有投資公司與資本運營集團。

建智能立體停車場緩解停車難

華通集團將投資250.25億元投資12個政府交辦的項目，它們分別是青島科技館、安順產業(yè)園、綠色鑄造產業(yè)園、秸稈天然氣、停車場建設、軍工電子產業(yè)園、海洋技師學院、智能產業(yè)園、大型綜合高端機械加工實訓基地、德國空客直升機、柬埔寨工業(yè)園、巴基斯坦鋼鐵。

為緩解停車難問題，華通集團將投資47億元建設智能停車場項目，聯(lián)合中科院自動化所等單位共同研發(fā)了具有自主知識產權的全智能矩陣式立體停車場，“十三五”期間計劃建設50處。其中，今年我市計劃投資8000萬元，開工建設青大附院地下停車場，今后還在自有地塊準備開工建設3處停車場。

為配合青島市發(fā)展高端裝備產業(yè)，華通集團將投資5.75元建設大型綜合高端機械加工實訓基地。結合整合后的青島海洋技師學院實訓基地的建設、結合華通高端裝備產業(yè)的發(fā)展、結合當前產業(yè)發(fā)展輕資產趨勢，建設一個大型綜合高端機械加工實訓基地很有必要。擬選址膠州市或萊西市投資建設。

智能矩陣停車場 存車取車都方便

一般說來，立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。專家表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械設備自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

而立體停車場又分為簡易停車設備、半自動停車設備和全自動停車設備三大類。目前，前兩類立體停車場我市已有多處，但第三類中的全智能矩陣式立體停車場國內還很少見，我市目前也沒有。智能立體停車場主要是使用了一套機械式自動升降的停車設備，分若干排，最高可以建造25層。司機把車輛停放在鋼板上，機器自動將車輛升至適當的層面，再將車輛和鋼板移到層面處。存一輛車的時間一般不會超過兩分鐘。取車時，車主只要將卡交給工作人員，工作人員在設備上按車的卡位，再按啟動，車就自動降到地面。

全智能矩陣式立體停車場外觀上跟普通高樓沒什么兩樣。停車時，駕駛員先在入口處道閘前取卡，隨后直接將車開進車庫規(guī)定的位置，直到塔庫里面的指示燈從紅燈變成綠燈。熄火、下車、走出車庫、車庫門口刷卡、確認停車、車庫門關上，整個過程不到3分鐘。取車時，只要刷卡，短短不到1分鐘，車庫門打開，之前朝里的車頭已自動調轉朝外，進入車庫不用倒車就可以將車開出。