回首2024，面對(duì)異常激烈的行業(yè)內(nèi)卷，上汽通用汽車以“深蹲”積聚力量，通過(guò)產(chǎn)品的密集升級(jí)換代，靈活高效的營(yíng)銷“創(chuàng)新組合拳”和不斷優(yōu)化的價(jià)值體系，打響“絕地反擊戰(zhàn)”，以終端月銷量六連漲實(shí)現(xiàn)筑底反彈。

終端月銷量六連漲，市場(chǎng)表現(xiàn)企穩(wěn)回暖

面對(duì)2024年上半年銷量下滑的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽通用汽車自下半年起迅速推出了一系列的“急救”措施。從第三季度開(kāi)始，隨著主力新車的密集升級(jí)換代，加上靈活高效的營(yíng)銷策略，銷量表現(xiàn)企穩(wěn)回暖。截止剛過(guò)去的12月，上汽通用終端月銷量達(dá)73,058輛（含出口），環(huán)比增長(zhǎng)9.4%，創(chuàng)出去年月銷新高，并實(shí)現(xiàn)環(huán)比六連漲。2024全年累計(jì)終端銷量673,007輛（含出口）。其中，新能源車型銷量合計(jì)104,905輛，同比增長(zhǎng)56%，在主流合資車企中新能源滲透率位列第一。同時(shí)，上汽通用對(duì)生產(chǎn)效率、組織架構(gòu)、渠道網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)成本等各維度進(jìn)行了全面深入的優(yōu)化，讓公司業(yè)績(jī)?cè)谙掳肽甑玫斤@著的改善，第四季度公司利潤(rùn)已經(jīng)回正。

別克GL8家族2024年累計(jì)終端銷售突破10萬(wàn)輛，成功衛(wèi)冕大型MPV銷量冠軍。GL8陸尊PHEV自上市以來(lái)一直供不應(yīng)求，銷量、訂單均保持增長(zhǎng)；全新GL8陸尊終端火爆，訂單連續(xù)9周環(huán)比上漲。伴隨別克GL8 PHEV和全新GL8陸尊的上市，別克MPV個(gè)人用戶比例從 50%變成 70%，說(shuō)明越來(lái)越多的用戶選擇別克MPV作為家庭用車，GL8還始終保持市場(chǎng)保有量第一、用戶口碑第一，是當(dāng)之無(wú)愧的MPV王者。2025款世紀(jì)CENTURY同樣收到市場(chǎng)熱烈反響，11月上市便呈現(xiàn)熱銷勢(shì)頭，12月銷量環(huán)比增長(zhǎng)52.6%，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)頂級(jí)豪華MPV市場(chǎng)的“世紀(jì)”傳奇！別克昂科威家族12月單月銷量突破2萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)20,643輛。其中，昂科威Plus 12月共交付13,540輛，同比大漲198.2%，成為15萬(wàn)-20萬(wàn)元市場(chǎng)2.0T SUV的銷量冠軍。別克君越2025白金款上市即熱銷，以C級(jí)實(shí)力，成為B級(jí)首選。12月終端銷量5940輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比大漲105.5%。

2024年凱迪拉克品牌也持續(xù)向好，全年累計(jì)銷量將近13萬(wàn)輛，同樣連續(xù)6個(gè)月增長(zhǎng)，半年銷量激增56%。凱迪拉克全新XT5和CT5領(lǐng)銜發(fā)力。全新XT5上市3個(gè)月以來(lái)累計(jì)大定超2萬(wàn)單，已交付超1.5萬(wàn)輛。12月交付6,161輛，同比大漲114%，在豪華中大型SUV市場(chǎng)中排名第四。中高配車型占比超六成，終端成交價(jià)超奧迪Q5L和寶馬X3。全新CT5憑借同級(jí)唯一的“超跑四件套”，成為年輕人偏愛(ài)的第一臺(tái)豪華后驅(qū)車，12月銷量5,668臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，在豪華中型轎車細(xì)分市場(chǎng)排名第四。

營(yíng)銷的變革與創(chuàng)新，銷售策略的“創(chuàng)新組合拳”

2024年9月，凱迪拉克全新XT5上市，在豪華品牌中首推“限時(shí)一口價(jià)”政策，讓用戶可以跳過(guò)討價(jià)還價(jià)的過(guò)程，更專注于產(chǎn)品體驗(yàn)；隨后別克昂科威plus、別克E5和別克君越白金版上市，都采用了“限時(shí)一口價(jià)”的模式，為銷售撕開(kāi)了突破口。11月借助凱迪拉克新XT6上市的契機(jī)，再推行業(yè)罕見(jiàn)的普惠式增換購(gòu)政策，不限品牌不限車型陽(yáng)光普照，給換車用戶帶來(lái)更好的選擇。2024年底到今年初，為了避免用戶可能錯(cuò)過(guò)補(bǔ)貼窗口，連續(xù)推出了凱迪拉克和別克的國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)兜底保障，為用戶送上“定心”大禮。

去年主動(dòng)控批發(fā)，全年去庫(kù)存超20萬(wàn)輛，恢復(fù)了渠道的健康度，加上銷量六連漲，經(jīng)銷商的盈利面也得到大幅提升，整個(gè)終端的信心得到極大恢復(fù)。配合優(yōu)化的政策和培訓(xùn)服務(wù)機(jī)制，給經(jīng)銷商做了大減負(fù)的同時(shí)，也提升了他們的能力。以前習(xí)慣“坐在店里等客戶”，現(xiàn)在往“主動(dòng)走向客戶”轉(zhuǎn)變。“一口價(jià)”等銷售政策，也幫經(jīng)銷商從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中抽身，將精力更多地投入到提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)上。

2024年12月底，與全國(guó)33家主流汽車經(jīng)銷商集團(tuán)簽約，在全國(guó)40座城市新建54家經(jīng)銷商店，證明了經(jīng)銷商伙伴非常看好上汽通用的實(shí)力和前景，也認(rèn)可上汽通用追求的互惠共贏的合作理念。

技術(shù)的市場(chǎng)口碑和認(rèn)可度不斷提升

上汽通用擁有完善的新能源全鏈路體系，涵蓋三電系統(tǒng)的性能試驗(yàn)室和安全試驗(yàn)室，以及金橋與武漢的兩座奧特能超級(jí)工廠。別克E5實(shí)現(xiàn)了“5.7億公里行駛零自燃，碰撞事故零起火，行駛一年電池實(shí)測(cè)零衰減”的成就，同時(shí)，它還摘得50萬(wàn)元內(nèi)中大型純電SUV保值率第一名的好成績(jī)，同時(shí)位列合資純電車保值率榜首。這些都彰顯了奧特能智電平臺(tái)“行業(yè)天花板”級(jí)別的實(shí)力；此外，與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同推出行業(yè)首個(gè)6C超快充磷酸鐵鋰電池，該電池將于今年起在新升級(jí)的奧特能準(zhǔn)900V高壓電池架構(gòu)上投入使用。

2024年初推出了全新一代PHEV“真龍”插混系統(tǒng)，在第三方權(quán)威媒體評(píng)測(cè)中，搭載“真龍”插混的別克GL8 PHEV在120公里/小時(shí)的極限實(shí)測(cè)中，續(xù)航輕松破千，MPV中排第一。此外，“真龍”插混還榮獲“‘中國(guó)心’2024年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)”稱號(hào)。

2024年SGM推出了泛亞全棧自研的NOP智慧領(lǐng)航，這是合資企業(yè)在國(guó)內(nèi)的首個(gè)L2+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，開(kāi)通NOP功能的別克世紀(jì)車型獲得了“i-VISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)” 五星評(píng)級(jí)，這是合資車型參評(píng)以來(lái)的最好成績(jī)。

OTA升級(jí)能力合資第一： 2024全年進(jìn)行了35次的OTA升級(jí)，升級(jí)車輛總數(shù)超75萬(wàn)輛，覆蓋車型26款，升級(jí)次數(shù)、車輛總數(shù)和覆蓋率不僅是合資第一，在全行業(yè)里同樣出類拔萃。通過(guò)OTA推送，升級(jí)了NOP智慧領(lǐng)航、SRP遙控泊車、AI語(yǔ)音大模型等重要功能，讓車輛的智能體驗(yàn)變得更好。

2025吹響合資車企的“反攻號(hào)角”，成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊

2025年，上汽通用在產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)和落地上，要以“電動(dòng)化、智能化、高價(jià)值化”為目標(biāo)，以更多創(chuàng)新技術(shù)和更多精品新車推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，給用戶帶來(lái)更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，全面吹響合資車企的“反攻號(hào)角”，成為合資2.0時(shí)代的領(lǐng)頭羊。

從2025年起，上汽通用新車型的產(chǎn)品定義將由上汽通用和泛亞自己主導(dǎo)，100%圍繞中國(guó)客戶需求展開(kāi)。面向新能源產(chǎn)品，融合了上汽通用最新的車身、底盤、動(dòng)力總成和電子電氣架構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，具備“更靈活的拓展性、更多元的動(dòng)力、更智能的體驗(yàn)、更敏捷舒適的駕乘”的特點(diǎn)，代表了上汽通用融匯全球和本土研發(fā)技術(shù)的新高度。三年內(nèi)，上汽通用計(jì)劃推出12款全新車型，100%為新能源車型，純電、插混和新的增程技術(shù)都兼顧，覆蓋轎車、SUV和MPV的不同車身形式。

邁入2025，上汽通用汽車無(wú)懼挑戰(zhàn)，將帶來(lái)更多新技術(shù)、新產(chǎn)品，“油電共進(jìn)”，提升市場(chǎng)份額，攜手經(jīng)銷商伙伴加速轉(zhuǎn)型，推動(dòng)企業(yè)發(fā)展向好、向新，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。