有態(tài)度的思想者到2027年，產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭超過3000億元，青島的新能源汽車產(chǎn)業(yè)定下了一個“小目標”。12月17日，青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會在青島國際會議中心舉行，市工業(yè)和信息化局發(fā)布《青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2024—2027年）》（以下簡稱《行動計劃》），公布了這一目標。

目前，青島汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模已達1800億元。立足“智能網(wǎng)聯(lián)新能源”這一“新風(fēng)口”，全力以赴進一步做大做強汽車產(chǎn)業(yè)，青島提出，要打造全國重要的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新應(yīng)用高地、新能源商用車生產(chǎn)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

01

大抓“整車制造”??

緊扣汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展方向，《行動計劃》明確了“創(chuàng)新能力大幅度提升、整車生產(chǎn)突破式發(fā)展、整車出口跨越式增長、關(guān)鍵配套系統(tǒng)性重塑、智慧基礎(chǔ)設(shè)施初步構(gòu)建”五大主攻方向。明確了“提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、塑強整車帶動能力、打造一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、推動多場景示范應(yīng)用落地、有序布局智能基礎(chǔ)設(shè)施”五大項重點任務(wù)。顯而易見的是，“抓整車”被擺在了重要位置。今年我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛，11月新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.6%。這意味著，新能源汽車正在快速發(fā)展，擁有整車制造能力，才能擁有產(chǎn)業(yè)真正的未來。

對青島而言，發(fā)展整車制造，可以充分放大自身比較優(yōu)勢。一方面，青島已擁有8家整車生產(chǎn)企業(yè)，初步形成燃油、LNG清潔能源、純電動、混動及氫燃料電池等多種技術(shù)路線的生產(chǎn)體系，車型涵蓋轎車、SUV、皮卡、交叉乘用車、輕中重卡、客車、特種車等多個領(lǐng)域。尤其在新能源商用車這片“藍?！?，青島今年新動作不斷。青島中車新能源汽車有限公司6月正式揭牌成立，將聚焦新能源專用車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、后市場服務(wù)業(yè)務(wù)；同月，一汽解放（青島）商用車開發(fā)院揭牌，現(xiàn)場發(fā)布了我國首款液氫燃料電池整車；即將建成投產(chǎn)的一汽鍛造項目，主要生產(chǎn)發(fā)動機曲軸鍛件和商用車前軸鍛件等高端汽車零部件，將引進世界最大的熱模機械鍛壓機全自動線和全自動機械加工生產(chǎn)線。另一方面，魏橋新能源汽車研發(fā)總院、濰柴動力全球未來研發(fā)中心也都先后投入使用。今后，青島將全面提升整車開發(fā)及關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力，深化與整車企業(yè)集團合作，推進傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，塑造新能源商用車優(yōu)勢。到2027年，青島整車產(chǎn)量力爭超過130萬輛，新能源汽車占比超過40%。

02

布局“智能網(wǎng)聯(lián)”

繼電動化之后，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的新標簽，不斷重塑汽車工業(yè)的發(fā)展格局。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心數(shù)據(jù)顯示，到2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增產(chǎn)值將超1萬億元。到2030年，汽車部分新增的產(chǎn)值會到2.8萬億元。國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心車路云一體化首席技術(shù)專家杜孝平表示，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略方向?！苯陙?，青島一直在積極布局“智能網(wǎng)聯(lián)”。一汽-大眾華東基地引入優(yōu)必選工業(yè)版人形機器人，在智能制造及數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面展開積極探索；奇瑞青島基地擁有全球最快的深度互動定制生產(chǎn)模式，搭建起全球最強AI品控系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能聯(lián)動和高密度柔性總拼，快速切換生產(chǎn)不同車型。當然，青島大力發(fā)展的集成電路、人工智能、虛擬現(xiàn)實等新興產(chǎn)業(yè)，也讓汽車領(lǐng)域智能網(wǎng)聯(lián)化的可能性變大了許多?；弁刂悄?、智騰微電子、宸芯科技、海信網(wǎng)絡(luò)科技、中瑞集團等一批新一代信息技術(shù)企業(yè)加速成長，積極布局汽車電子領(lǐng)域。就在今年舉行的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，宸芯科技攜最新研發(fā)的新一代C-V2X專用通信芯片CX1920亮相。目前，宸芯科技C-V2X芯片和解決方案已廣泛應(yīng)用于七個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，支持全國超過五十個智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，市場份額位居前列。

在推動商業(yè)化應(yīng)用方面，青島也不遺余力。青島目前共開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路121條，涉及市南區(qū)、市北區(qū)等八個區(qū)（市），并出臺了相關(guān)管理辦法。同時，選擇典型區(qū)域開展“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步實現(xiàn)更大范圍的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用。聚焦未來發(fā)展，《行動計劃》提出要重點深化非載人場景示范應(yīng)用、探索拓展載人示范場景應(yīng)用。重點推進“車路云一體化”應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，分批次推進交通信號、交通監(jiān)控系統(tǒng)、道路感知系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施升級改造。力爭到2027年，全市新增智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新平臺超過20家。動力電池、智能座艙系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能底盤等關(guān)鍵領(lǐng)域配套能力顯著增強，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500億元。開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路超過1000公里，小型低速非載人自動駕駛場景全域開放。

03

釋放“產(chǎn)業(yè)引力”?

汽車的產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、帶動性強，環(huán)環(huán)相扣的長鏈條，無形中讓汽車產(chǎn)業(yè)有賴于聚集發(fā)展。目前，青島已經(jīng)形成以即墨汽車產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車生產(chǎn)基地為“三級支撐”，以汽車電子、檢驗檢測、零部件配套等特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“多點突破”產(chǎn)業(yè)布局原則。此外，還有青特集團、海聯(lián)金匯、賽輪輪胎、雙星輪胎等逾千家零部件企業(yè)集群式發(fā)展，今年前10個月全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)上企業(yè)增加值累計增幅高達28.7%。此輪《行動計劃》，青島不僅明確支持整車企業(yè)深化與核心供應(yīng)商在研發(fā)、技術(shù)、產(chǎn)品、資本等層面的協(xié)同，形成“一整帶多零、一零配多整”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)格局，還提出要打造汽車電子、智能座艙、智能感知、動力電池等一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，綜合利用交通管理及停車管理、充電一張網(wǎng)、“車路云一體化”應(yīng)用等數(shù)據(jù)資源，提升智慧交通集成產(chǎn)業(yè)規(guī)模。會議現(xiàn)場，由青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會牽頭，聯(lián)合汽車企業(yè)、高校、研究所等10家單位共同發(fā)起的“青島市動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟”成立。

動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最關(guān)鍵的零部件，它的集聚發(fā)展，將成為青島發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造的新優(yōu)勢。從零部件，到智能技術(shù)，到整車生產(chǎn)，再到關(guān)鍵環(huán)節(jié)，青島筑起智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)引力場，產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈發(fā)完善。相信在技術(shù)發(fā)展和政策引導(dǎo)下，青島能夠抓住汽車產(chǎn)業(yè)下半場機遇，在競爭中壯大、突圍。記者｜于君怡     編輯｜趙笛      制作｜宋尉嘉??