目前，奇瑞汽車已與一汽解放、一汽大眾形成“三足鼎立”之勢，成長為青島汽車產(chǎn)業(yè)不可忽視的一股新勢力。而奇瑞也在2024年，成為全行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內(nèi)、國際賽道“雙增長”的整車企業(yè)。這場雙向奔赴，顯然正迎來一個美好的旅程。
01
青島造車新勢力??
從第一款新車型星途“瑤光”下線以來，奇瑞青島基地一直處于不溫不火的產(chǎn)量爬坡中。2024年，奇瑞汽車突然“加速”，火力全開——上半年，整車產(chǎn)量3萬余輛，產(chǎn)值37.84億元，雖然與一汽解放、一汽大眾相比還有一定差距，但無論產(chǎn)量還是產(chǎn)值均是去年同期的近3倍。第三季度，整車產(chǎn)量從30482輛一路狂飆到8.9萬輛，其中，9月單月整車產(chǎn)量2.4萬輛，達到最大產(chǎn)能，累計產(chǎn)值增速更是達到251.7%。
根據(jù)即墨區(qū)發(fā)布的數(shù)據(jù)，奇瑞汽車預計全年生產(chǎn)整車約16萬輛、產(chǎn)值超180億元。在奇瑞的未來布局中，有兩大重要支點：一是加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，二是加快推動品牌高端化。因此，在啟動青島基地建設的同時，奇瑞還與海爾集團達成了全面戰(zhàn)略合作，共建數(shù)字化智能工廠。
在奇瑞青島基地，建成6600噸全自動高速同步生產(chǎn)線和數(shù)字化管理平臺，可實現(xiàn)快速的深度互動定制；350臺AI機器人同時作業(yè)，可快速切換生產(chǎn)不同車型；平均每1.5分鐘就有一臺全新整車駛下生產(chǎn)線……如今，青島汽車產(chǎn)業(yè)新城的這座“超級工廠”，正成為奇瑞后續(xù)發(fā)展提供堅實保障。
02
鏈式牽引
汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長，而且各個環(huán)節(jié)相互關聯(lián)、相互制約、相互聯(lián)動。2011年，一汽解放順利落戶；2014年，一汽大眾華東基地簽約落戶——在兩家龍頭企業(yè)帶動下，短短幾年，就有百余家大大小小的配套企業(yè)相繼落地。這一“牽引”作用同樣發(fā)生在奇瑞身上。圍繞奇瑞青島基地這一龍頭，目前汽車產(chǎn)業(yè)新城已引進富卓座椅、成飛瑞鵠等16家奇瑞一級供應商落戶，同時將海聯(lián)金匯、富晟復合材料等26家本地零部件企業(yè)納入奇瑞的一級供應商，使得奇瑞汽車本地配套率達到30%成飛瑞鵠與奇瑞合作多年，此前零部件只能從安徽蕪湖送到青島，如今包括汽車前地板、左右輪罩在內(nèi)，87種零部件已實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。高普汽車主要生產(chǎn)汽車地毯、內(nèi)飾等產(chǎn)品，青島工廠投產(chǎn)后每月可為企業(yè)節(jié)省運費80萬元。與奇瑞汽車青島基地一路之隔的城鑫零部件產(chǎn)業(yè)園，作為即墨區(qū)為奇瑞汽車青島基地項目專門配套打造的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一期入駐10個核心零部件項目；二期已入駐4個零部件項目。
汽車零部件配套企業(yè)莫森泰克（科技）有限公司
不僅如此，奇瑞的投產(chǎn)還輻射周邊區(qū)域。離汽車產(chǎn)業(yè)新城不遠，龍泉街道“共富產(chǎn)業(yè)園”已經(jīng)拔地而起。“后續(xù)周圍片區(qū)將有大量的廠房需求，且已有不少企業(yè)表達落戶意向?！饼埲值勒猩特撠熑吮硎荆壳?，產(chǎn)業(yè)園建設接近尾聲，6家意向零部件企業(yè)正在恰談入駐。03
面向未來?
如今，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為156.6萬輛和151.2萬輛，同比分別增長45.8%和47.4%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45.6%。深耕汽車產(chǎn)業(yè)多年的青島，已將能源汽車作為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈之一。從落地青島之初，奇瑞就將新能源汽車作為主要發(fā)力方向。目前在產(chǎn)的4款車型中，有兩款混動。前三季度，奇瑞青島基地生產(chǎn)新能源汽車5.5萬輛，占整車產(chǎn)量比重達六成以上。
記者｜王濤 編輯｜趙笛
攝影｜邢志峰 制作｜宋尉嘉????
已有0人發(fā)表了評論