4月21日, 餓了么宣布300萬(wàn)名外賣(mài)騎手升級(jí)為餓了么藍(lán)騎士,不僅要繼續(xù)為吃貨們服務(wù),還要成為城市居民生活的好伙伴。全體藍(lán)騎士及家人可以自主選擇加入支付寶上的大病互助社區(qū)“相互寶”,餓了么將幫其承擔(dān)首月分?jǐn)傎M(fèi)用。
支付寶方面表示,餓了么藍(lán)騎士的加入是相互保關(guān)愛(ài)外賣(mài)騎手群體的第一步,后續(xù)也歡迎更多外賣(mài)平臺(tái)的騎手加入支付寶“相互寶”,增加一份保障。這是2018年餓了么開(kāi)創(chuàng)行業(yè)內(nèi)首個(gè)騎士關(guān)愛(ài)計(jì)劃以來(lái),給到騎士關(guān)懷保障的又一次升級(jí)。餓了么相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“我們想為穿梭在大街小巷的藍(lán)騎士再多提供一點(diǎn)保障。很多藍(lán)騎士是家庭的頂梁柱,騎士除了自己加入,可以關(guān)聯(lián)家人加入。這項(xiàng)關(guān)愛(ài)計(jì)劃,也是給到騎士家人的福利。”
同時(shí),阿里本地生活服務(wù)公司發(fā)布《2020餓了么藍(lán)騎士調(diào)研報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)。數(shù)據(jù)顯示,和去年同期相比,為青島市民服務(wù)的女騎手比例翻番。
31歲的王波就是餓了么青島的一名女騎手。整個(gè)疫情期間,王波一直在市北區(qū)送單,無(wú)論是干勁還是單量都不輸給身邊的男同事。“稍微努把力,一個(gè)月七八千不成問(wèn)題。女騎手不比男騎手差,溝通起來(lái)還更容易。一聽(tīng)是女士,顧客打電話(huà)的語(yǔ)氣都會(huì)客氣不少。”王波說(shuō),她曾經(jīng)拿過(guò)站點(diǎn)單王。
“以前大家都習(xí)慣叫騎手小哥,實(shí)際上女性騎手越來(lái)越多。就拿青島來(lái)說(shuō),去年女騎手比例是7%,今年是13%,幾乎翻番了。”餓了么青島物流團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
疫情期間,餓了么騎手成為保障社區(qū)生活的重要力量,做好自身防護(hù)的騎手穿行在大街小巷配送各種生活物資,成為青島小區(qū)封閉式管理下不可缺少的“社區(qū)采購(gòu)員”。數(shù)據(jù)顯示,在青島,一位餓了么騎手在崗,每天可以減少市民25人次出行。
數(shù)據(jù)顯示,青島餓了么騎手超過(guò)半數(shù)都是“斜杠青年”,在做騎手跑單之余,有的具備特殊手藝,有的兼職做自媒體博主。30歲的聽(tīng)障騎手周海濤,此前的工作是烙畫(huà)技師,因?yàn)椴痪皻饩娃D(zhuǎn)行做了騎手。因?yàn)椴荒艽螂娫?huà),每一單他都會(huì)細(xì)心編輯好短信,跟顧客提前交流。從疫情爆發(fā)到現(xiàn)在近三個(gè)月的時(shí)間里,周海濤每天都在跑單,且保持著零差評(píng)、零投訴的記錄。
餓了么平臺(tái)為騎手提供充分的保障。餓了么物流合作商依據(jù)協(xié)議給到騎手激勵(lì)獎(jiǎng)金和等級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)等,還會(huì)為騎手統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)商業(yè)保險(xiǎn)。在炎熱天氣等惡劣天氣條件下還會(huì)給予補(bǔ)貼,對(duì)于見(jiàn)義勇為、服務(wù)社區(qū)等正能量行為,都會(huì)給予充分獎(jiǎng)勵(lì)。
疫情爆發(fā)以來(lái),阿里本地生活服務(wù)公司共吸納數(shù)十萬(wàn)人注冊(cè)成為騎手,他們中的很多人來(lái)自受疫情影響嚴(yán)重的領(lǐng)域,如餐飲、制造工廠(chǎng)等。餓了么騎手是他們應(yīng)急的職業(yè),但很多人像韓鵬一樣,從這份工作中體會(huì)到了成就感,并打算繼續(xù)干下去。
在青島,不少餓了么騎手來(lái)自貧困縣,吉林、安徽、青海是比較集中的來(lái)源地。對(duì)他們來(lái)說(shuō),做騎手不僅僅是一份工作,更是全家脫貧奔小康的希望。餓了么累計(jì)為國(guó)家級(jí)貧困縣提供近30萬(wàn)就業(yè)崗位,這些貧困縣騎手的平均月薪逾5800元,超過(guò)2019全國(guó)城鎮(zhèn)平均工資。2020年,阿里本地生活服務(wù)公司計(jì)劃為100個(gè)貧困縣提供超2萬(wàn)個(gè)騎手就業(yè)機(jī)會(huì),數(shù)字化新基建正成為穩(wěn)就業(yè)、促消費(fèi)以及改善民生的新通路。
(青島晚報(bào)、掌上青島、青網(wǎng)記者 李莎莎)
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