6月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年5月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量完成191.3萬(wàn)輛，同比下降16.4%。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量156.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%。中汽協(xié)方面稱(chēng)，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力，部分地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍處于低位運(yùn)行。預(yù)計(jì)下半年，隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不斷增加，以及減稅降費(fèi)等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，車(chē)市會(huì)所有好轉(zhuǎn)。

銷(xiāo)量持續(xù)下滑

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比降幅繼續(xù)低于兩位數(shù)。5月，汽車(chē)銷(xiāo)量完成191.3萬(wàn)輛，同比下降16.4%。1-5月，汽車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)完成1026.6萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比下降13%。

乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅大于汽車(chē)整體銷(xiāo)量。5月，乘用車(chē)銷(xiāo)量156.1萬(wàn)輛，同比下降17.4%。1-5月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量839.9萬(wàn)輛，同比下降15.2%，降幅比1-4月略有擴(kuò)大。

商用車(chē)銷(xiāo)量今年以來(lái)首次同比下滑。5月，商用車(chē)銷(xiāo)量35.1萬(wàn)輛，同比下降11.8%。其中，重型貨車(chē)銷(xiāo)量10.8萬(wàn)輛，同比下降4.7%。1-5月，商用車(chē)銷(xiāo)量186.7萬(wàn)輛，同比下降1.3%。對(duì)于商用車(chē)銷(xiāo)量下降的原因，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東指出，除了受新能源客車(chē)銷(xiāo)量下滑影響外，其他下滑原因還需要密切觀察。

2018年，汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，2019年銷(xiāo)量下滑態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-5月，汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑幅度分別為15.8%、13.77%、5.2%、14.6%、16.4%。許海東對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者表示，受部分地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施等因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)處于低位運(yùn)行，主要表現(xiàn)在市場(chǎng)消費(fèi)乏力，觀望情緒明顯等。“國(guó)五的車(chē)輛在大量促銷(xiāo)，部分品牌已經(jīng)到了6折甚至更低。在一些非限購(gòu)城市，國(guó)五車(chē)型的性?xún)r(jià)比得到較好釋放。”許海東表示，隨著國(guó)五和國(guó)六切換時(shí)間臨近，廠家排產(chǎn)國(guó)五車(chē)型面臨虧損壓力，而國(guó)六產(chǎn)品面臨產(chǎn)能爬坡考驗(yàn)；從經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者角度看，都處在觀望期。

值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)同比增速出現(xiàn)回落。5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量10.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.4%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%；燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量315輛，同比增長(zhǎng)8倍。1-5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量46.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.5%。

國(guó)產(chǎn)品牌份額下降

中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)集體下滑。根據(jù)廠商披露的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑均超過(guò)10%。其中，上汽集團(tuán)5月銷(xiāo)量48.09萬(wàn)輛，同比下降16.28%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為247.08萬(wàn)輛，同比下降16.70%。5月長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)售11.35萬(wàn)輛，同比下降34.74%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為68.36萬(wàn)輛，同比下降32.9%。長(zhǎng)城汽車(chē)5月銷(xiāo)量6.3萬(wàn)輛，同比下降11.8%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.11%；吉利汽車(chē)5月銷(xiāo)量9萬(wàn)輛，同比下降27%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量56萬(wàn)輛，同比下降10%。

中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額達(dá)36.2%，為今年以來(lái)新低。中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV、MPV銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)下滑。其中，轎車(chē)銷(xiāo)量14.7萬(wàn)輛，同比下降27.2%；SUV銷(xiāo)量31.5萬(wàn)輛，同比下降27%；MPV銷(xiāo)量7.6萬(wàn)輛，同比下降26%。

許海東對(duì)此表示，車(chē)市持續(xù)低迷，中低端群體購(gòu)買(mǎi)能力下降，導(dǎo)致一些中國(guó)品牌低端車(chē)銷(xiāo)量下滑，其中尤以A級(jí)SUV車(chē)型下滑最為明顯。

庫(kù)存方面，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力有所減輕。5月份，月初庫(kù)存為119.1萬(wàn)輛，月末庫(kù)存為112.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為-5.6%。

中汽協(xié)方面認(rèn)為，下半年，隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不斷增加，以及減稅降費(fèi)等一系列政策措施效果的顯現(xiàn)，特別是6月初公布的《關(guān)于印發(fā)的通知》，為乘用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)相對(duì)積極的作用，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)。