全國(guó)首個(gè)海景高鐵站紅島火車(chē)站即將完工，濟(jì)青高鐵、青連鐵路預(yù)計(jì)12月20日同步具備開(kāi)通條件，年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站為紅島站，但濟(jì)青高鐵引入紅島站后，將與青連鐵路共線接入青島北站，并通往青島站，市民在四大客運(yùn)樞紐站均可乘坐上濟(jì)青高鐵列車(chē)。

根據(jù)規(guī)劃建設(shè)方案，濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)設(shè)在紅島站。不少市民也因此產(chǎn)生了“坐濟(jì)青高鐵要到紅島站”的困惑。對(duì)此，鐵路部門(mén)有關(guān)人士明確表示，這是對(duì)有關(guān)概念的誤解，“一條鐵路有起點(diǎn)和終點(diǎn)之分，而始發(fā)站與終點(diǎn)站是針對(duì)列車(chē)車(chē)次來(lái)說(shuō)的。濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)設(shè)在紅島站，但并不意味著濟(jì)青高鐵的車(chē)次只運(yùn)行到紅島站。”

據(jù)了解，濟(jì)青高鐵引入紅島站后，將與青連鐵路共線接入青島北站，并通往青島站。這也就意味著濟(jì)青高鐵的列車(chē)可以經(jīng)過(guò)紅島站，經(jīng)青連鐵路進(jìn)入青島北站、青島站、青島西站。市民在四大客運(yùn)樞紐站均可乘坐上濟(jì)青高鐵列車(chē)。不過(guò)，兩條線路通車(chē)后，四大客運(yùn)樞紐車(chē)站的圖定列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃和班次需要由中國(guó)鐵路總公司制定實(shí)施，目前尚未確定。

在運(yùn)營(yíng)初期，途經(jīng)紅島站的地鐵8號(hào)線尚未通車(chē)，加之周邊公共交通配套還需進(jìn)一步完善，因此，濟(jì)青高鐵大多數(shù)的列車(chē)班次將進(jìn)入青島站和青島北站，少部分班次會(huì)進(jìn)入到青島西站。未來(lái)，各個(gè)車(chē)站的列車(chē)到發(fā)班次根據(jù)上級(jí)鐵路部門(mén)的調(diào)度命令和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

濟(jì)青高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，動(dòng)車(chē)組列車(chē)大約10分鐘可從青島北站抵達(dá)紅島站，15分鐘抵達(dá)膠東機(jī)場(chǎng)站，17分鐘抵達(dá)膠州北站。從青島到濟(jì)南，只需1小時(shí)便能直達(dá)。而青連鐵路不僅將結(jié)束日照不通動(dòng)車(chē)的歷史，更是讓青島至上海的時(shí)間由原來(lái)的7小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，青島將形成青島、青島北、青島西和紅島四大鐵路綜合客運(yùn)樞紐。濟(jì)青1小時(shí)、青島到北京2.5小時(shí)“快生活”近在咫尺。