記者從青島地鐵獲悉，10月17日，地鐵11號線全線送電成功，正式投入運行，為后續(xù)各專業(yè)設(shè)備的調(diào)試創(chuàng)造了有利條件，為全線動車調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)提供了有利保障。

11號線共設(shè)置2座35kV電源開閉所，通過沿線路敷設(shè)的中壓環(huán)網(wǎng)電纜將電能分配給下設(shè)的20座牽引降壓混合變電所和13座降壓變電所，為全線電客車及用電設(shè)備提供電源。采用35kV開閉所供電方式，與110kV集中供電相比，具有節(jié)能環(huán)保、節(jié)省占地和設(shè)備投資、維護工作量小的優(yōu)勢。牽引網(wǎng)采用安全可靠、景觀效果好的直流1500V鋼鋁復(fù)合軌，下部授流方式；同時全線設(shè)置電力監(jiān)控系統(tǒng)，可在控制中心對全線的供電設(shè)施進行監(jiān)控，確保設(shè)備安全可靠運行。全線電通是11號線的又一里程碑節(jié)點，為電客車調(diào)試和車站設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試提供了先決條件。

地鐵11號線是位于青島東岸城區(qū)東部的一條南北向軌道交通快線。線路起點為苗嶺路站，終點為即墨鰲山灣站，全長約58公里，以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站22座（18座高架站，4座地下站），設(shè)大田路車輛段及綜合基地1座、海洋大學停車場1座。11號線建成后將有效緩解青島藍色硅谷核心區(qū)與中心城區(qū)之間日趨緊張的客運壓力，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務(wù)。（掌上青島/青網(wǎng)記者 趙文源）