中國富豪最愛的灣流G550公務(wù)機。

直升機下的南京濱江美景。

5月，飛機霸屏。先是5月5日，國產(chǎn)大飛機C919飛上藍天。繼而在5月23日，一架身價超億元的ka32直升機搭乘貨機降落在南京祿口機場，這是南京口岸首次空運進口直升機。該直升機是我省一家企業(yè)從俄羅斯進口的，將用于森林消防。記者采訪了解到，在我省的南京、蘇州、徐州、鎮(zhèn)江等地，觀光旅游、緊急救護、治安巡邏、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，都有直升機的身影出沒。而土豪們最愛公務(wù)機，我省南京至少有四位“土豪”有價格超億的私人飛機。

飛機離咱越來越近

550元，你就可以體驗一把直升機

若爾通用航空發(fā)展集團南京老山直升機機場，是全國第一個對公眾開放的民營直升機場。昨日，在該機場，若航集團副總裁南京基地張總經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在雙休日來這里體驗直升機空中觀光的游客大約在四五十人左右，長假人數(shù)更多。

記者了解到，該機場推出的空中觀光線路有：城際之旅，1999元每人，飛行20至25分鐘，可以看到老山、珍珠泉、長江大橋、閱江樓、奧體、南京眼、長江三橋等景觀；濱江之旅，880元每人，飛行時間10至15分鐘，可以看到青奧公園、奧體、南京眼等景觀；老山之旅，550元每人，飛行時間5至8分鐘，可以看到老山森林公園等景觀，可以看到南京濱江夜景。據(jù)介紹，該公司蘇州機場的空中觀光人數(shù)比南京要更多。

據(jù)介紹，坐直升機空中觀光越來越被市民接受，目前因為只能在老山機場和雨發(fā)生態(tài)園能上客，起降地點較少，限制了客流量。他們正在珍珠泉公園、老山山頂、濱江公園等地聯(lián)系打造起降點，屆時市民坐直升機觀光會更方便。

50萬年薪，飛機駕駛員供不應(yīng)求

通用航空發(fā)展前景誘人，飛行員供不應(yīng)求。若爾航空的另一項主要業(yè)務(wù)是飛機駕駛員培訓(xùn)，截至目前他們培訓(xùn)了100多人，其中36人拿到了商用直升機駕駛執(zhí)照，2人拿到私人直升機駕駛執(zhí)照。記者了解到，只要年滿18周歲，都可以考直升機駕駛執(zhí)照，拿私照需上機飛行40小時以上，培訓(xùn)費36萬元；拿商用執(zhí)照需上機飛行150小時，培訓(xùn)費101萬元，培訓(xùn)時間8個月左右。

因為看中通用航空的發(fā)展前景，若爾航空自己培訓(xùn)并拿到執(zhí)照的駕駛員全部留用，月工資1.5萬元，除保底工資外，根據(jù)作業(yè)難易程度不同分別有每小時200～800元不等的飛行小時補貼。教員飛行員年薪在50萬元左右。飛機駕駛員供不應(yīng)求，他們公司有五名飛行員被其他航空公司高薪挖走。

直升機婚禮，通用航空用途不斷被刷新

記者了解到，我省目前有18家通用航空公司，而通用航空機場只有4家：若爾航空公司有2家，分別在南京和蘇州，此外，鎮(zhèn)江有一家，還有一家是華西村。

目前通用航空服務(wù)除了空中觀光、飛行員培訓(xùn)外，還被廣泛用于航測、接駁、包機服務(wù)、緊急救援、消防、治安巡邏等。南京公安的直升機空中治安巡邏，已成為南京上空一景。徐州農(nóng)用航空站是全國首批建設(shè)的三個農(nóng)用航空站之一，有Y5B飛機四架，用于農(nóng)作物播種治蟲。直升機還被廣泛用于醫(yī)療救護，我省已有蘇州、無錫、徐州、南通等市開通空中120急救專線，南京的鼓樓醫(yī)院和解放軍軍區(qū)總院樓頂設(shè)有直升機停機坪。江蘇電力公司直升機用于巡查線路、吊裝設(shè)備。你在網(wǎng)中購物如此快捷，也有通用航空飛機的功勞，順風(fēng)快遞、郵政等都有貨運機隊。

中信海直是中國規(guī)模最大的通用航空企業(yè)，目前有71架直升機和2架達索獵鷹公務(wù)機，經(jīng)營范圍包括陸上石油服務(wù)、海洋石油服務(wù)、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫(yī)療救護、航空探礦、空中游覽、公務(wù)飛行、私用飛行駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、直升機引航作業(yè)、航空器代管業(yè)務(wù)、通用航空包機飛行、出租飛行、航空攝影、空中廣告、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、氣象探測、科學(xué)實驗、城市消防、空中巡查、航空護林等。通用航空的用途之廣泛可見一斑。

記者了解到，通用航空的用途還在不斷被刷新，如被房地產(chǎn)公司用于空中看樓盤活動等。南京一家通用航空公司日前為一位市民舉辦了一場別開生面的空中婚禮，讓一對新人終生難忘。

　　先普及一下航空常識

航空包括軍用航空和民用航空。

軍事航空，顧名思義是執(zhí)行空中軍事活動任務(wù)的航空活動。民用航空是指與人們生活密切相關(guān)的各種航空活動，分為運輸航空和通用航空兩種。

運輸航空分為客運航空與貨運航空兩種業(yè)務(wù)，又稱之為商業(yè)航空。

通用航空是指某些企業(yè)或個人自駕飛機從事的各種活動，一般使用小型飛機或直升機。通用航空靈活機動，用途很廣，在發(fā)達國家中已是大眾飛行的領(lǐng)域，在我國正處于發(fā)展階段。

自己開飛機究竟有多難？

幾十萬元，私人飛機只是看起來很美

在私人直升機領(lǐng)域，揚子晚報記者了解到，現(xiàn)在全球賣的最多的主力機型是羅賓遜R22～R44，售價為25萬美金到60萬美金之間，也就是200萬到400萬人民幣，不含稅。固定翼飛機則要便宜得多，幾十萬元人民幣就能搞定，但固定翼飛機需要跑道，對機場要求更高。

直升機租賃根據(jù)機型、載人數(shù)不同，價格在每小時0.8萬元至4萬元之間，如羅賓遜R44直升機4座1萬元每小時，貝爾407GX直升機7座3萬元每小時，小松鼠直升機6座2.5萬元每小時。

也許你買個私人飛機，錢不是問題，但私人飛機只是看起來很美。由于需要停機場，更主要的是航空管制，私人飛機要真正飛得瀟灑還很難。揚子晚報記者了解到，我省鎮(zhèn)江的大陸通航機場停放30多架飛機，但去年一年這些飛機加起來飛行也只有200小時。溧陽一位私營業(yè)主只能把購買的一家直升機停在自家酒店的樓頂上，用玻璃房罩住供展示用。

3億元，中國土豪喜愛灣流G550型公務(wù)機

中國土豪傾向于重型的高檔飛機，特別是航程較遠的飛機。記者了解到，我省南京的一位上胡潤百富榜的“土豪”，在2013年購買了一架價值6280萬美元的灣流G550型公務(wù)機。而這位“土豪”目前擁有兩架同款私人飛機，總價值6.53億人民幣。亞洲首富李嘉誠、馬云的私人飛機，都是灣流G550型公務(wù)機。

灣流G550公務(wù)機(Gulfstream G550)由美國灣流宇航公司于2003年推出，是人類飛行史上首架直航范圍能從紐約直達東京的超遠程公務(wù)飛機，是國際頂級遠程噴氣式公務(wù)機代表機型之一，航程為11686公里，最大巡航高度為15545米，可搭載18名乘客。G550還允許機主參與機艙內(nèi)部的布局，打造專屬的空中豪宅。

揚子晚報記者了解到，我省南京至少有四位“土豪”有價格超億的私人飛機。

萬億級，中國通用航空市場前景誘人

最新的統(tǒng)計顯示，截至2016年底，我國直升機和固定翼公務(wù)機擁有量為2505架，為美國的百分之一。我國有通用航空機場300余座，為美國的六十分之一。我國有飛機駕駛員5萬人，其中大部分是航空運輸駕駛員，通用航空駕駛員只有2524人，而美國有飛機駕駛員70多萬人。

差距其實也意味著市場的空間巨大。2016年5月18日國務(wù)院出臺了我國第一個促進通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策性文件《關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2020年全國要建設(shè)500個通航機場、5000架機隊規(guī)模、200萬小時飛行量、萬億的經(jīng)濟規(guī)模。

巨大的市場空間，讓眾多通用航空企業(yè)爭搶這塊蛋糕。 若航集團副總裁南京基地張總經(jīng)理告訴揚子晚報記者，若航集團目前除長三角以外，還在拉薩、大理等地建設(shè)通航機場，并和江蘇省緊急救援中心、南京市紅十字會及市旅游委規(guī)劃建設(shè)幾十個臨時起降點，用于緊急救援、醫(yī)療救護，空中旅游等。今年3月9日，在美國達拉斯舉辦的國際直升機展上，若航集團與歐洲空中客車直升機簽署了總計12架H125直升機的采購意向書，以及首批四架H125直升機采購協(xié)議，這些直升機將交付給其在拉薩的合資公司拉薩雪鷹通用航空股份有限公司運營，主要用于在西藏地區(qū)開展緊急醫(yī)療服務(wù)、人道主義救援、空中游覽、飛行員培訓(xùn)等任務(wù)。

據(jù)介紹，AS350B3(H125前身機型)曾成功在海拔8848米的世界之巔珠穆朗瑪峰上起降，創(chuàng)下了直升機在該領(lǐng)域的世界紀(jì)錄，至今無人能及。若爾航空正在拉薩建通用航空機場，今年也將投入使用。眾多企業(yè)都虎視眈眈通用航空這塊大蛋糕。