失速倒飛、轉彎，飛行大回環(huán)，空中“跳芭蕾”……在湖南株洲航空產業(yè)城上空，一架在空中驚險炫技的輕型運動飛機引得地面上的外媒記者尖叫、歡呼。

“真令人耳目一新，以前我竟不知道中國能自主制造這樣的飛機。”當了解到這架飛機從研發(fā)到生產制造全由湖南企業(yè)山河科技自主完成后，尼日利亞國家電視臺記者朱麗葉塔驚嘆不已。

和朱麗葉塔一樣，“驚嘆”是正在湖南采訪的許多外媒記者對該省智能制造的普遍感受。連日來，來自德國、意大利、俄羅斯、馬來西亞、新加坡等九國的外媒記者通過走訪中聯重科、華曙高科、中車株機、泰富重裝等企業(yè)，深入、直觀了解了湖南智造的實力與魅力，并從中洞見一個加速發(fā)展的“創(chuàng)新中國”。

　鏡頭裝滿“世界之最”

因頻頻在海外市場開疆拓土，中國工程機械、軌道交通裝備產業(yè)的領軍者中聯重科、中車株機、中車時代電氣等企業(yè)早已在海外聲名大振，這讓一些外媒記者紛紛慕名而來。

“雖然此前我從未來過湖南，但中聯重科在意大利成功實現多起并購，這吸引我近年來一直關注湖南工程機械的創(chuàng)新發(fā)展。”初來乍到時，面對主辦方列出的眾多受訪企業(yè)名單，意大利《24小時太陽報》記者麗塔似乎僅對中聯重科“情有獨鐘”。兩名來自馬來西亞的記者則特別關心與所在國有軌道交通業(yè)務往來的企業(yè)中車株機。

不過，隨著走訪點的增多，麗塔顯然已開始“移情別戀”。在中車株機采訪時，聽聞中國首條國產中低速磁浮商業(yè)運營線上的磁浮列車由該企業(yè)研制后，她趕緊叫來自己的搭檔、攝影記者西蒙尼將鏡頭對準企業(yè)相關負責人，“湖南有太多讓我感興趣的東西，請介紹關于磁浮列車的更多細節(jié)……”

“2007年，中聯設備在參建世界最長跨海大橋過程中創(chuàng)下三項世界之最；2014年，世界上最快的工業(yè)級3D打印機在華曙高科問世；山河科技阿若拉SA60L輕型運動飛機創(chuàng)造了五個中國第一……”在德國《中國之窗》總編狄沛的采訪本上，記滿了相關企業(yè)的“發(fā)展大事”。他認為，中國很多行業(yè)的企業(yè)已達到甚至超越西方企業(yè)水平，有許多先進技術值得稱道。“湖南的制造業(yè)很強大。中國除了北、上、廣，還有像湖南這樣‘有能力’、值得一來的地區(qū)。”

馬來西亞國家通訊社記者阿里的相機鏡頭里，還有更多湖南智造的精彩畫面。走進長沙北斗安全研究院，阿里在采用全球首套誘騙式民用無人機防控系統(tǒng)的反無人機電子槍前拍個不停；在泰富重工敞亮的智能制造生產車間，只見生產線上鮮有工人身影，而是被大量機器人手臂所取代。露天的總裝調試坪上，豎起數層樓高的高端海工裝備。“從未在重工企業(yè)見過這么漂亮的工廠！以前似乎只有歐洲的工廠才能做到如此現代化。”阿里和幾名外媒記者接連感嘆。

　“執(zhí)守創(chuàng)新頻造‘高精尖’”

“這是中國首臺采用金屬3D打印技術的賽車，該技術在汽車領域的應用，將促進中國從‘制造大國’向‘產業(yè)強國’的戰(zhàn)略方向邁進。”指著陳列在華曙高科的一款“2016版方程式賽車”，新加坡亞洲新聞臺記者瓦萊麗面對攝像機鏡頭介紹道。據悉，這款由工業(yè)級3D打印領航企業(yè)華曙高科提供技術支持的賽車，方向盤、節(jié)溫器蓋、進氣歧管、搖臂等18個關鍵零部件均采用最先進的3D打印技術。

曾幾何時，中國企業(yè)常被西方形容為模仿者，中國“山寨”產品常遭人詬病。而今在湖南，越來越多的企業(yè)正改變西方對中國制造的刻板印象。通過相繼收購意大利CIFA、德國M-TEC等世界一流企業(yè)，中聯重科快速儲備了一批世界頂端的技術和成熟的研發(fā)人員，通過技術協(xié)同效應，實現了與國際標準的無縫接軌；中車株洲所建成中國首條8英寸IGBT(新型功率半導體器件——絕緣柵雙極型晶體管)芯片生產線，實現大功率IGBT器件的全系列國產化；成立不足十年的長沙長泰機器人，將國際機器人行業(yè)最高榮譽“IERAAward發(fā)明與創(chuàng)業(yè)獎”銀獎囊入懷中，成為中國機器人制造領域十年來首個獲此殊榮者。

無論是企業(yè)關鍵技術的突破、產品品質的提升，還是不斷加速的全球化步伐等，一路走來，湖南智造的高水準已給外媒記者留下深刻印象。“這無一不體現企業(yè)對自主創(chuàng)新的執(zhí)著追求。”吉爾吉斯斯坦《絲路新觀察報》記者古麗米娜說，這些“高精尖”的技術或產品以前雖有聽說，但全部集中在湖南這個地方，令她非常驚訝，不可思議。在麗塔看來，轉型創(chuàng)新、傳統(tǒng)與新興業(yè)務的“新老”結合讓湖南企業(yè)正不斷走向新的高峰，開拓更廣闊的市場。“相比十多年前更關注產品銷量，中國企業(yè)現在的共同目標是把質量做好。”

震驚于改革開放以來中國發(fā)生的巨大變化，阿里一直期待通過近距離探訪中國內地城市和企業(yè)，找到背后的原因。“政企之間相互協(xié)作，似乎想做好一件事，就一定能做到。”這是阿里在湖南找到的一點答案。服務于另一家馬來西亞媒體《星洲日報》的彭永興十分看好湖南的發(fā)展前景，“企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新能力很強，當然這離不開政府的強力推動。感覺湖南發(fā)展步伐很快，甚至超越了一些發(fā)展中國家”。

　紛“求”合作樂當湖南“推銷員”

“在越南，曾經有人在GPS的導航下將車開進了河里，在中國使用北斗卻不會出現類似問題。”在長沙北斗安全研究院，當了解到該院有意將分實驗室開到越南，并已與河內大學簽署相關協(xié)議后，越南《人民報》記者杜有興迫不及待地向該院一名負責人打探起雙方的合作進展。他希望通過技術交流與合作，早日將中國北斗導航產品推向越南市場。

其他外媒記者也不例外。當從受訪企業(yè)了解到與所在國有關的項目或信息，他們總是踴躍向對方發(fā)問，試圖了解更多細節(jié)。由于來自中車株機的軌道交通裝備產品已占據馬來西亞超過80%的市場份額，彭永興表示，“馬來西亞民眾對中國的軌道交通產品認可度很高，我認為中國在正在競爭的馬新高鐵項目上更占優(yōu)勢。”

獲知山河科技自主研發(fā)的Aurora輕型運動飛機曾送至意大利執(zhí)飛，并已取得意大利試航認證后，麗塔直呼該飛機可以更廣泛地推向全球市場，市場前景難以想象。和大多數意大利人一樣，麗塔來湘之前并不了解中國各地的特點，比如湖南與河南有何區(qū)別。經過短暫停留，她認為，作為歐洲的第二制造大國，意大利與中國湖南這種先進制造業(yè)發(fā)達、大體量的省份合作潛力非常巨大，并能實現雙贏。

每結束一地的采訪，古麗米娜總有種意猶未盡之感，“時間太短，還停留在感性認識階段，希望能有機會再過來。”對于此次的報道，狄沛透露，關于湖南工程機械方面的內容就要寫上兩三版。

“尼日利亞近年與中國貿易往來頻繁，關系日益緊密。”朱麗葉塔說，回國后她將在報道中重點關注科技創(chuàng)新是如何在湖南上演的，讓尼日利亞觀眾了解這里的制造業(yè)。“這將有助于他們尋覓新商機，結識新朋友。”