在最大競爭對手 ofo 獲得滴滴戰(zhàn)略投資之后，摩拜單車也迎來騰訊的戰(zhàn)略入股。

據(jù)摩拜單車10月13日下午向36氪披露，本輪投資方還包括高瓴、華平、紅杉、啟明創(chuàng)投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創(chuàng)新工場等多家機(jī)構(gòu)，美團(tuán)創(chuàng)始人王興也以個人投資者的身份進(jìn)入。

早在9月底，36氪就經(jīng)獨(dú)家信源確認(rèn)摩拜本輪融資的大部分信息，而摩拜之所以遲遲不公布正式融資信息的原因在于騰訊。

據(jù)參與摩拜本輪融資的知情人士透露，騰訊是在靠后階段才正式進(jìn)入戰(zhàn)場，投資金額約為數(shù)千萬美元，而本輪摩拜融資金額在1億美金以上。

當(dāng)然，騰訊戰(zhàn)略入股摩拜單車的態(tài)度也值得玩味。

此前，騰訊從拓寬支付場景的維度入手，從滴滴B輪融資開始就連續(xù)跟進(jìn)，給予滴滴微信入口等眾多騰訊系資源支持，“滴滴遇到騰訊是非常幸運(yùn)的，如果不是騰訊，最后跑出來的不一定是滴滴”，一位前BAT戰(zhàn)投人士說。而一個曾經(jīng)和騰訊爭奪滴滴失敗的資深投資人也對36氪說過，當(dāng)時如果是他們拿下了滴滴而沒有騰訊介入，滴滴現(xiàn)在境況尚未可知。

據(jù)36氪了解，在得到騰訊支持后，摩拜單車之后也極有可能進(jìn)入微信第三方入口，滴滴才能享受的待遇將被傳承。

滴滴此前剛剛對ofo進(jìn)行戰(zhàn)略投資，如今卻遭到了騰訊的“變相拆臺”，結(jié)合騰訊在滴滴歷輪融資中股權(quán)不斷稀釋的現(xiàn)實(shí)，滴滴之于騰訊的戰(zhàn)略意義，或許已經(jīng)變淡。

針對此次戰(zhàn)略投資摩拜單車，36氪也聯(lián)系了騰訊官方，騰訊回復(fù)稱：共享單車市場正處在早期發(fā)展階段，我們期待與摩拜單車共同探索該市場，為用戶提供更好的出行體驗(yàn)。

短短時間內(nèi)，大牌投資人和巨頭都進(jìn)入了共享單車這個新戰(zhàn)場。當(dāng)?shù)蔚瓮顿Y的ofo與騰訊投資的摩拜單車展開街頭“巷戰(zhàn)”，未來的市場走向值得遐想。