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12小時內(nèi),青島監(jiān)測到閃電884次 專家詳解如何應(yīng)對強對流天氣

    更新時間:2024-07-09 06:26  

青島晚報2024年07月09日版面

閃電監(jiān)測圖。


徐先生在飛機上所拍攝的閃電。


強對流天氣,在帶來短時強降雨的同時,也易發(fā)生大風(fēng)、雷電等。記者從青島市生態(tài)與農(nóng)業(yè)氣象中心(青島市氣候變化中心)獲悉,7月5日20時至6日8時,我市監(jiān)測到閃電884次,其中云閃510次、地閃374次。據(jù)了解,青島市屬于雷電發(fā)生中等偏少區(qū)域,年平均21個雷暴日,主要集中在夏季的6月—8月,也就是強對流天氣較多的時段。

12小時監(jiān)測到閃電884次

在青島市生態(tài)與農(nóng)業(yè)氣象中心(青島市氣候變化中心)提供的閃電監(jiān)測圖上,記者發(fā)現(xiàn),5日晚至6日晨的閃電,主要集中在膠州等區(qū)域。而膠東國際機場恰好位于膠州。5日晚,我市多區(qū)市除了發(fā)布暴雨、大霧等預(yù)警外,還發(fā)布了雷電預(yù)警信號。“總閃電884次,其中云閃510次、地閃374次,在歷年監(jiān)測中并不算很突出的一次?!睔庀髮<冶硎?,除了閃電,大霧導(dǎo)致的能見度降低也是影響航行的重要因素。記者從青島空管站獲悉,閃電可能導(dǎo)致空中飛機無法按標準進場程序進場,需要繞飛、盤旋等待,此外還可能使地面飛機滑出無法起飛,因為油量、旅客等問題滑回。針對強對流天氣,青島空管站提前安排人員席位,增加雙跑道、扇區(qū)開放時間;發(fā)布流控措施,控制扇區(qū)航班量;向氣象部門及時了解天氣發(fā)展趨勢和持續(xù)時間;安排帶班主任、教員在關(guān)鍵崗位,應(yīng)對特殊情況,根據(jù)外部環(huán)境協(xié)調(diào)和變化轉(zhuǎn)換運行模式。

島城屬發(fā)生中等偏少區(qū)域

雷電又稱閃電,其出現(xiàn)與雷雨云有關(guān),而雷雨云是一種強烈對流過程中形成的云。在強烈對流作用下,大氣中的正負電荷被分離,并在云的不同部位積聚,不同極性的電荷區(qū)之間的電場增加到一定程度,就會發(fā)生放電現(xiàn)象,形成雷電。氣象專家表示,大家平常會覺得閃電打雷多是發(fā)生在天空中,落到地面比較少,但其實有很多雷擊落到了地面上,只不過有些落在山里的樹上,有些落在高樓上,能量順著地面消散,沒有傷到人,但是一旦落到人身上,就會造成嚴重的傷害。

相對于我國南方地區(qū),位于北方的青島市屬于雷電發(fā)生中等偏少區(qū)域,年平均21個雷暴日,主要集中在夏季的6月—8月,也就是強對流天氣較多的時段。根據(jù)氣象部門的常年監(jiān)測,雷電活動在我市全域范圍內(nèi)均有分布,總體來說郊區(qū)部分地區(qū)的雷電活動稍微活躍。

自然界中,常見的閃電有云間閃電、云地閃電、球形閃電和電磁脈沖四種形式。其中,云間閃電是自然界中最常見的閃電形式,在云層中直接放電,形成閃電,閃電對我們的生活基本不會產(chǎn)生影響;對我們影響較多的是云地閃電,云間對地面物體直接放電,這種閃電又叫直擊雷,云層中的電荷達到極高的時候,對地面較高的建筑物或者人體直接放電,可能給我們的生活帶來巨大的損失;球形閃電是懸浮在近地的圓球狀閃電,民間俗稱“滾地雷”,危害極大,球形閃電有一個特性,喜歡“鉆洞”,有的會從煙囪和開著的窗戶和門進入室內(nèi),有的會在電線上滑動;閃電放電瞬間產(chǎn)生的電磁脈沖,可能導(dǎo)致電力電氣設(shè)施系統(tǒng)中電流電壓瞬間升高,損壞電氣設(shè)施。雷電的發(fā)生對自然環(huán)境也有一定的益處,在雷電發(fā)生的一瞬間,會產(chǎn)生大量的臭氧,大氣中的臭氧層是地球上一切生物的保護傘,能使地球表面的生物免遭紫外線的危害;雷電也是一種巨大的聲波,可使空氣中的細菌和微生物喪生,所以雷雨后的空氣特別潔凈清新。

日常生活中,由于缺乏對雷電的科學(xué)認識和理解,人們往往會形成一些錯誤的認識,比如,認為只要在室內(nèi),就不會遭受到雷電的傷害。嚴格來說,可以安全躲避雷電災(zāi)害的室內(nèi)是特指具有防雷設(shè)施的封閉式現(xiàn)代化建筑,而一些露天或者半開放式的建筑是不包括在內(nèi)的。即使在室內(nèi),也要格外注意各種電源線、金屬水管等與室外有連接的導(dǎo)體,雷電的電流可能會順著這些導(dǎo)體進入室內(nèi),從而造成擊傷甚至死亡。

觀海新聞/青島晚報/掌上青島 記者 徐美中 


責(zé)任編輯:姜倩
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