作為城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士盛達(dá)分公司“紅人”，走到哪里，曹慶芳總是被同事尊稱一句“班長”，每逢重大活動，也是領(lǐng)導(dǎo)心中雷打不動的“第一選擇”。而這背后的奧秘正是他從軍16年養(yǎng)成的嚴(yán)守紀(jì)律、雷厲風(fēng)行的作風(fēng)，以及從業(yè)16載磨礪的謹(jǐn)慎駕駛、文明行車的技能。

2016年初，曹慶芳從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)。在擇業(yè)時，他選擇來到溫馨巴士公司，成為一名公交車駕駛員。崗位變了，但是軍人本色沒有變。“退伍不褪色，日后更要嚴(yán)格要求自己”，曹慶芳在心中默默給自己上了一道“緊箍咒”。7年中，2555個日日夜夜，他在公交駕駛員崗位上安全運(yùn)營30余萬公里，實(shí)現(xiàn)零投訴、零違章、零事故的驕人成績。

7年零投訴 對待乘客像家人

在這不算大的車廂空間內(nèi)，每天運(yùn)送成百上千的乘客，面對形形色色的人，處理方方面面的事，沒有點(diǎn)“絕活”，怎能做到7年零投訴。問起曹慶芳，他就說了一句話——把乘客當(dāng)家人。

“你和家人說話的時候會不會更溫柔一點(diǎn)，你看到家人拿重物的時候會不會搭把手，家人問你問題的時候你會不會傾囊相授……”曹慶芳說，平時在站點(diǎn)?？?，他都會仔細(xì)觀察車輛周圍動態(tài)。看到奔跑的乘客，無論是不是乘坐本次車，他都會等上一等，還會耐心告知不要著急。出站之前，曹慶芳也會再次提醒車內(nèi)乘客是否一不留神忘了下車。曹慶芳表示這既為了保障安全，也為了更好服務(wù)。

7年零違章 駕車遵守規(guī)章制度

公交車在城市運(yùn)行中，每天要無數(shù)次經(jīng)過各個路口。像其他車輛一樣，公交車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不然會被路口的電子眼抓拍到。很多司機(jī)朋友也深有體會，每年不經(jīng)意間總會收到一兩張罰單。而7年時間里，曹慶芳實(shí)現(xiàn)零違章，那他又是如何做到的呢？

曹慶芳說，除了個人習(xí)慣的養(yǎng)成外，還要嚴(yán)格遵守公司的管理規(guī)章制度。做到不超速，不疲勞駕駛。看到斑馬線時，先把車減速，當(dāng)有行人通過時，主動停車禮讓。

溫馨巴士對駕駛員運(yùn)營期間也有嚴(yán)格的規(guī)定，比如不準(zhǔn)接打電話、對待乘客要使用文明用語等等，公司在不間斷對駕駛員的監(jiān)督檢查中，曹慶芳都是按照規(guī)定要求，做好運(yùn)營服務(wù)。

7年零事故 集中精力開好車

溫馨巴士602路公交車線路長，一圈下來要經(jīng)過50個站點(diǎn)，而城市道路路況又相對復(fù)雜，所以對于公交車駕駛員來說，工作狀態(tài)要處于高度集中狀態(tài)，稍有松懈，就會釀成事故。

而7年來，曹慶芳憑借在部隊(duì)練就的過硬駕駛本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)7年零事故。他的經(jīng)驗(yàn)就是，除了每天睡眠充足，保持充沛的精力外。每天上崗后，他大腦里就不再想別的事，集中精力把好方向盤。

在路上，他眼觀六路、耳聽八方，在路途中或路口不管是遇到車輛還是行人，他做不到不爭不搶，主動禮讓，保障車輛和行人安全通過后，再平穩(wěn)駕車通過。

7年30萬公里零投訴、零違章、零事故，這是曹慶芳2555個日日夜夜努力付出的結(jié)晶，簡單數(shù)字背后，是他精益求精的服務(wù)，把光和熱散播到每一位乘客，使他們感受到來自溫馨巴士的溫馨服務(wù)。

通訊員 詹海林 胡振