近日，上汽通用汽車第三座奧特能超級工廠——東岳奧特能超級工廠在山東煙臺上汽通用東岳基地內(nèi)啟動建設(shè)。這是繼上海金橋奧特能超級工廠、武漢奧特能超級工廠之后，上汽通用汽車響應(yīng)上汽集團(tuán)“新能源汽車發(fā)展三年行動計(jì)劃”、完善新能源核心部件制造實(shí)力的又一大舉措，將助力上汽通用汽車在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)新的跨越，而上汽通用汽車作為唯一17年連續(xù)上榜“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)的企業(yè)，也將繼續(xù)深挖傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的潛能，以適應(yīng)中國消費(fèi)者不同的用車需求。

“傳統(tǒng)動力”與“新能源”齊步走，適應(yīng)中國市場

上汽通用汽車始終堅(jiān)持“不斷提升傳統(tǒng)動力效能”與“發(fā)展新能源”的綠色發(fā)展路線，致力于以創(chuàng)新科技滿足市場多樣化需求。

一方面，上汽通用汽車加強(qiáng)整合母公司雙方的全球優(yōu)勢資源，通過與通用汽車合作開發(fā)或及時引進(jìn)，加快全球驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品布局與換代升級；另一方面，制定適應(yīng)中國市場的驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)路線，結(jié)合公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)全過程數(shù)字化開發(fā)，提升驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)效率，打造更多符合本土消費(fèi)者需求的領(lǐng)先動力系統(tǒng)。

全新奧特能電動平臺技術(shù)，加速新能源布局

作為業(yè)界領(lǐng)先的全新原生純電平臺，Ultium奧特能平臺整合了通用汽車26年來的電動化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢，涵蓋電池、電驅(qū)、電控三大系統(tǒng)板塊。

繼凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長續(xù)航版和四驅(qū)性能版去年交付后，凱迪拉克第二款基于奧特能平臺的車型將在2023年內(nèi)亮相。別克智電大五座SUV ELECTRA E5已于今年5月25日正式交付，別克第二款基于奧特能平臺的智電轎跑SUV ELECTRA E4從7月起開啟交付。未來，在上海金橋、武漢江夏和煙臺東岳三座奧特能超級工廠的共同助力下，上汽通用汽車到2025年將累計(jì)推出10款奧特能平臺電動車型。

提升傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)效能，彰顯大廠優(yōu)勢

在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型方面，消費(fèi)者的需求依然不容忽視。上汽通用汽車別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌旗下燃油車型全面搭載了第八代Ecotec發(fā)動機(jī)，這個系列發(fā)動機(jī)也采用了行業(yè)領(lǐng)先的“單缸最優(yōu)”和模塊化的開發(fā)理念，全面滿足日益嚴(yán)苛的全球排放要求。

在技術(shù)提升的同時，第八代Ecotec發(fā)動機(jī)系列也通過了業(yè)內(nèi)最嚴(yán)苛的測試，確保符合通用汽車的全球標(biāo)準(zhǔn)。僅在中國就進(jìn)行了9種發(fā)動機(jī)系統(tǒng)耐久性測試，累計(jì)測試?yán)锍探?00萬公里。

結(jié)語：

面對汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局，上汽通用汽車正積極擁抱變化，創(chuàng)新整合全球優(yōu)勢資源，疊加26年來的本土化體系競爭力，以新技術(shù)、新產(chǎn)品、新體系、新體驗(yàn)和新業(yè)務(wù)模式，賦能企業(yè)和品牌在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化賽道上快速轉(zhuǎn)型；同時不拋棄傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)革新，助力上汽通用汽車不斷加速對各細(xì)分市場的覆蓋，滿足消費(fèi)者對不同動力系統(tǒng)的多樣化需求。

上汽通用汽車東岳基地

第八代Ecotec 1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)