3月15日，青島晚報(bào)掌控全媒體刊發(fā)了一篇《“技術(shù)日產(chǎn)”技術(shù)不過(guò)硬 新買(mǎi)一年多的軒逸犯了“心臟病”》的文章，文章全網(wǎng)曝光量超過(guò)10w次，截止到發(fā)稿前，楊女士依然沒(méi)有得到東風(fēng)日產(chǎn)及經(jīng)銷(xiāo)商的任何聯(lián)系。

人：散熱器風(fēng)扇出故障，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫停擺

先回顧一下楊女士的遭遇：2022年7月的一天，市民楊女士駕駛自家的軒逸轎車(chē)，載著朋友外出辦事。“車(chē)子突然開(kāi)始一頓一頓的，緊接著亮起了發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，最后熄火了。”楊女士回憶，她之前沒(méi)有見(jiàn)過(guò)自動(dòng)擋的汽車(chē)會(huì)熄火，有點(diǎn)緊張。她連續(xù)嘗試四五次重新啟動(dòng)，均未成功。

（楊女士的愛(ài)車(chē)）

作為一臺(tái)座駕，首先應(yīng)該以人為本。據(jù)楊女士介紹，這種突然失去動(dòng)力的情況時(shí)有發(fā)生，萬(wàn)幸都是發(fā)生在低速的時(shí)候，若在高速公路上出現(xiàn)故障后果將不堪設(shè)想。試問(wèn)，連車(chē)主人身安全都無(wú)法正常保障，所謂“舒心駕乘、放心品質(zhì)、感心服務(wù)” 是否只是一句空談？東風(fēng)日產(chǎn)一直以來(lái)引以為傲的 “NISSAN三維價(jià)值體系”何在？

車(chē)：CVT變速箱故障頻發(fā)，品牌車(chē)主叫苦不迭

打開(kāi)某搜索平臺(tái)輸入“日產(chǎn)變速箱”，映入眼簾的便是各種關(guān)于“變速箱頓挫、打滑”以及故障的新聞及投訴。日產(chǎn)變速箱“容易壞”已經(jīng)成為了眾所周知的“秘密”，或許也只有經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家還在堅(jiān)持著日產(chǎn)變速箱沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題的言論。

然而不僅僅是故障率高，日產(chǎn)汽車(chē)的CVT變速箱冷啟動(dòng)保護(hù)問(wèn)題也讓不少北方車(chē)主叫苦不迭。因?yàn)镃VT變速箱結(jié)構(gòu)原因，在冬天溫度低的情況下，日產(chǎn)汽車(chē)的變速箱都會(huì)出現(xiàn)不同程度的冷保護(hù)時(shí)間，基本在3-5分鐘。而在冷保護(hù)期間，車(chē)輛在道路上只能以低于40KM/h甚至更低的時(shí)速行駛，對(duì)道路通行能力造成嚴(yán)重的影響，也十分影響車(chē)主的安全。

（某搜索引擎截圖）

記者為此專(zhuān)程聯(lián)系到嶗山區(qū)某修車(chē)廠(chǎng)的宋老板：“我這里主要修日系車(chē)為主，其中以豐田和日產(chǎn)居多。”宋老板的主修車(chē)型為日系居多，記者到達(dá)店內(nèi)時(shí)，恰巧就有兩臺(tái)“軒逸”轎車(chē)就在其修理廠(chǎng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。“日產(chǎn)的變速箱最好不要暴力駕駛，如果你平時(shí)開(kāi)車(chē)十分柔和可以選，稍微脾氣急一點(diǎn)，變速箱到了一定的公里數(shù)就容易出問(wèn)題，這是日產(chǎn)cvt變速箱的通病，我們經(jīng)常修”。

一臺(tái)汽車(chē)最核心的兩個(gè)大的部件就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，重要性如同人的心臟。在“車(chē)”的層面，東風(fēng)日產(chǎn)甚至連變速箱的質(zhì)量穩(wěn)定性都沒(méi)有測(cè)試好，就搭載到現(xiàn)在主銷(xiāo)的各個(gè)車(chē)型上，確實(shí)讓諸多消費(fèi)者寒心。

生活：產(chǎn)品售后皆拉胯，美好生活如何兌現(xiàn)

針對(duì)前文提到的楊女士的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱故障，4S店修理了將近一周的時(shí)間，而截至發(fā)稿時(shí)間，楊女士并沒(méi)有得到東風(fēng)日產(chǎn)提供的任何代步工具以及出行補(bǔ)貼。楊女士表示，“因?yàn)榫幼〉攸c(diǎn)距離市區(qū)較遠(yuǎn)，這周只得向公司請(qǐng)了年假，耽誤的工作無(wú)法計(jì)量。”

而宋老板修理廠(chǎng)“軒逸”車(chē)輛的扎堆，也說(shuō)明該車(chē)輛確實(shí)在“生活”中會(huì)給車(chē)主帶來(lái)許多用車(chē)上的不便。

（某APP汽車(chē)銷(xiāo)量榜）

記者在某app查詢(xún)2023年2月的汽車(chē)銷(xiāo)量，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸轎車(chē)排在了第三位，月銷(xiāo)量更是達(dá)到了26102臺(tái)之多。在奇駿“三缸風(fēng)波”以及新天籟產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降的今天，東風(fēng)日產(chǎn)品牌僅剩軒逸這一款轎車(chē)苦苦支撐。全面電動(dòng)化的大環(huán)境下，越來(lái)越多的消費(fèi)者愿意選擇中國(guó)品牌，也給東風(fēng)日產(chǎn)品牌的銷(xiāo)量帶來(lái)了不小的沖擊。今后的路怎么走？是否應(yīng)該提升質(zhì)量？留給東風(fēng)日產(chǎn)的時(shí)間不多了。