黃金十月正式收官，廣汽豐田成績(jī)單新鮮出爐！1-10月累計(jì)銷量845608臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.2%，穩(wěn)居合資頭部陣營(yíng)。第四季度是車企向全年發(fā)起沖刺的黃金期，而廣汽豐田1-10月銷量已經(jīng)超過去年全年，2022年百萬進(jìn)度條超84.5%，并保持一如既往的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，正朝著“百萬俱樂部”大步邁進(jìn)。

“全明星陣容”持續(xù)發(fā)力，保持遠(yuǎn)超大盤的全速增長(zhǎng)

整體來看，廣汽豐田10月銷量88964臺(tái)，同比增長(zhǎng)45.4%，持續(xù)領(lǐng)跑主流合資車企。其中，10月廣汽豐田電動(dòng)化車型銷量23438臺(tái)，占比26.3%；三大旗艦車型銷量35203臺(tái)，占比39.6%；SUV家族銷量31984臺(tái)，占比36.0%，各大版塊均衡增長(zhǎng)。

而落到多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，廣汽豐田依然保持“全面爆款化”的熱銷態(tài)勢(shì)。高端家用MPV新標(biāo)桿賽那10月銷售6802臺(tái)，登頂混動(dòng)MPV銷量榜首。中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦凱美瑞10月銷量22471臺(tái)，在中高級(jí)轎車市場(chǎng)地位依然難以撼動(dòng)。四驅(qū)中型SUV威蘭達(dá)一展價(jià)值標(biāo)桿魅力，10月勁銷11830臺(tái)。超值年輕家用SUV鋒蘭達(dá)10月熱銷10229臺(tái)，彰顯其超值爆款的巨大潛力。值得一提的是，雷凌家族以17871臺(tái)的月銷量，創(chuàng)造了同比152%的跨越式增速，而雷凌雙擎則穩(wěn)居混動(dòng)轎車銷量NO.1。

四大技術(shù)路線滿電集結(jié)  電動(dòng)化天團(tuán)全線出擊

10月，廣汽豐田除了銷量成績(jī)亮眼外，最值得一提的當(dāng)屬首款純電中型SUV bZ4X正式上市。廣汽豐田bZ4X日前開啟了全國(guó)15城“bZ夢(mèng)電巡游“，一系列潮酷新玩法吸引了大批年輕用戶到場(chǎng)打卡，沉浸式體驗(yàn)bZ4X的先鋒魅力。憑借最新一代 TSS 3.0 智行安全輔助套裝、X-MODE四驅(qū)模式、太陽(yáng)能充電穹頂?shù)戎T多亮眼配置，廣汽豐田bZ4X成為合資純電中型SUV市場(chǎng)備受矚目的存在，有望成為純電新主流的中堅(jiān)力量。

隨著bZ4X的正式面世，廣汽豐田電動(dòng)化天團(tuán)正式集結(jié)完畢，形成以HEV、PHEV、EV和FCEV構(gòu)成的全賽道布局。早前廣汽豐田官宣導(dǎo)入第二代氫燃料電池轎車MIRAI，在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入氫領(lǐng)域，為顧客提供“氫出行”體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化技術(shù)再一次前瞻引領(lǐng)。

而作為國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的開拓者和引領(lǐng)者，廣汽豐田雙擎混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅穩(wěn)居全國(guó)混動(dòng)銷冠，也包攬了轎車、SUV、MPV三大品類混動(dòng)銷冠。憑借開不壞的品質(zhì)、全速域真混動(dòng)、0里程焦慮、媲美電動(dòng)車的加速性能和駕駛質(zhì)感等亮點(diǎn)，廣汽豐田雙擎混動(dòng)日前已經(jīng)贏得近80萬用戶的選擇，成為更好用、更高級(jí)、更受歡迎的混動(dòng)，“中國(guó)混動(dòng)第一家族”的實(shí)力不斷鞏固。

在雙擎混動(dòng)形成的電動(dòng)化量銷普及基礎(chǔ)上，廣汽豐田將保持四大技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，深化推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略，將強(qiáng)勢(shì)開拓“第二增長(zhǎng)曲線”，開啟百萬銷量時(shí)代的全新增長(zhǎng)空間。

車主數(shù)量突破700萬，持續(xù)夯實(shí)百萬體系實(shí)力

日前，廣汽豐田累計(jì)銷量已突破700萬，收獲眾多用戶的信賴與口碑。隨著用戶基盤的不斷擴(kuò)大，廣汽豐田的品牌價(jià)值與體系實(shí)力也在不斷進(jìn)階。

置身黑天鵝頻發(fā)的時(shí)代，廣汽豐田不斷強(qiáng)化抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，鍛造可持續(xù)的健康增長(zhǎng)體系，不斷尋找自己的確定性。面對(duì)諸多外部風(fēng)險(xiǎn)，在上游，健全風(fēng)險(xiǎn)零部件戰(zhàn)略庫(kù)存體制穩(wěn)產(chǎn)保供；在生產(chǎn)工廠，靈活機(jī)動(dòng)地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃、實(shí)時(shí)匹配銷售需求；面向下游開展多方協(xié)調(diào)，保障物流順暢，最大化向顧客交付車輛。而對(duì)于“新四化”浪潮的行業(yè)挑戰(zhàn)，廣汽豐田也是積極自我革新，在不斷鞏固高端化優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過全面普及混動(dòng)化、深化全擎布局提速電動(dòng)化，以用戶需求為導(dǎo)向推動(dòng)智能化技術(shù)進(jìn)階和有效普及。通過全面推進(jìn)三大戰(zhàn)略，廣汽豐田構(gòu)筑面向百萬時(shí)代的強(qiáng)大體系實(shí)力，實(shí)現(xiàn)品牌升維。

在增強(qiáng)自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力和變革創(chuàng)新能力的同時(shí)，廣汽豐田始終堅(jiān)持“顧客第一”的宗旨，不斷精進(jìn)“匠心質(zhì)造”，用一款款精品回報(bào)顧客信賴，深化品牌口碑。正如歷經(jīng)八代更迭、40年風(fēng)雨洗刷的中高級(jí)轎車價(jià)值旗艦——凱美瑞，在堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)基石上通過與時(shí)代同步的全球領(lǐng)先技術(shù)滿足每一代用戶需求，創(chuàng)造了“逆生命周期熱銷、高配更熱銷”的“凱美瑞現(xiàn)象”，在中國(guó)市場(chǎng)贏得了超260萬用戶的追捧與喜愛。

豐華十八，不管是抗風(fēng)險(xiǎn)迎挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)多年銷量正增長(zhǎng)，還是堅(jiān)持高價(jià)值產(chǎn)品、高品位服務(wù)為用戶量產(chǎn)幸福，正是秉持長(zhǎng)期主義發(fā)展的強(qiáng)大體系奠定了廣汽豐田逆勢(shì)向上、持續(xù)穩(wěn)增的基礎(chǔ)。

年末將至，大局初定。在1-10月累計(jì)銷量超過84.5萬臺(tái)之后，廣汽豐田憑借完善領(lǐng)先的金字塔式產(chǎn)品矩陣、轎車與SUV的均衡發(fā)展、電動(dòng)化與高端化的不斷發(fā)力，必將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)勢(shì)能，向“百萬產(chǎn)銷俱樂部”加速邁進(jìn)。