日前，五菱銀標品牌的第二臺MPV-佳辰，正式迎來了上市，新車共推出5款車型，售6.88-9.98萬。不到7萬就能買到一臺大七座MPV，吸引力還是非常足的，可以說刷新了國內(nèi)MVP車型的最低價紀錄。但是實惠就能讓五菱的MPV家族再次雄起么？或許我們還得看看佳辰具體的表現(xiàn)力。

此次試駕我們拿到的是2022款1.5T CVT尊享旗艦型佳辰，其售價為9.98萬元，也是該款車的頂配車型，車身顏色是溫馨純白。

“翼動美學” 外觀設計精致時尚

初見五菱佳辰，你一定不會想到這是一輛頂配才十萬元的車。佳辰采用翼動美學精致外觀設計及劇院式內(nèi)飾座椅布局，有顏更有品。車輛中網(wǎng)格柵采用銀標家族式的飛翼式設計，大V形狀的鍍鉻飾條顯得特別精致，而且中網(wǎng)的層次感特別突出，搭配上五菱的“全球銀標”后，整體的高級感還是比較足的。較之主流的家用MPV：大通G50、嘉際等，氣場是不遑多讓的，你很難想象到這是一臺不到10萬元就能買到的MPV。

車身側面則融入了諸多細節(jié)設計，其中，極富張力的車身線條與雕塑型面相得益彰，整體觀感立體飽滿。

多變空間 實用高品質就選它

和凱捷的“大四座家用車”定位不同，五菱佳辰主打的是7座家用車，這樣的設定更符合大家對五菱的“多拉快省”的需求。雖然7座是比四座占了更多空間，但就實際的試駕體驗來看，它的乘坐表現(xiàn)，還是達到了主流實用水準的。

五菱佳辰長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距長達2760mm，相較同級車型擁有超長車身，帶來超大空間。此外，佳辰采用劇院階梯式3排7座座椅布局，每層落差80mm，中后排座椅腿部空間800mm；第三排坐姿高度322mm，坐墊以上縱向空間高達952mm，肩部空間1382mm，舒享寬敞空間。

進入車內(nèi)，可以很直觀的感覺到座椅軟硬適中，非常舒適，空間也非常的大。特別是可前后移動的第二排，不僅能保證坐在第二排的乘員有足夠的腿部空間。在第三排有坐人的情況下，它還可以稍微往前移動一點，這樣能讓第三排腿部變得更加充裕一些，不用空間不足而覺得十分難受。

細節(jié)設計上，車內(nèi)采用大面積皮革軟包打孔包裹，猶如生活在海綿房中柔軟舒適，多處應用高檔珍珠手工縫線工藝，搭配高檔木紋和精致鍍鉻裝飾，呈現(xiàn)高端大氣的座艙質感。新車還提供了多功能方向盤集成了包括定速巡航、影音娛樂控制按鍵，非常實用，加上鑲嵌的五菱銀標，辨識度很高。

操控反應敏銳 兼顧舒適與穩(wěn)定性

動力方面，五菱給佳辰準備了兩款不同動力，分別是1.5L和1.5T動力，其中1.5L發(fā)動機的最大馬力是99匹，最大扭矩是143N·m，就參數(shù)來看，拿來日常家用還是沒啥問題的。

在試駕過程中，可以感覺到五菱佳辰動力輸出特別穩(wěn)定，我們車里乘坐了4個成年人，車輛沒有感覺到一點吃力的感覺，操控也很有質感。底盤調校上，給我的感覺算是軟硬適中，總體偏向舒適，非常適合家用。而且其配備的360影像非常好用，在路況比較復雜的時，可以實時觀測周邊情況，讓駕駛也比較安全。

寫在最后：

誠然，現(xiàn)在的MPV市場確實是有往高端化發(fā)展的趨勢，但是在目前經(jīng)濟下行的態(tài)勢下，消費者更需要一臺全能、實用、年輕、性價比高的MPV。前面三點很多MPV能給到，但能把最后一點都帶上的，除了五菱佳辰，或許沒有其它答案。

基于五菱成熟造車技術打造的五菱佳辰，配置優(yōu)勢明顯，動力系統(tǒng)也十分考究，同時，掛上銀標之后，品質也更有保證。更重要的是，6.88萬的起售價誠意十足，基本能夠覆蓋到大部分的購車人群。

所以五菱MPV，又要再一次被國人買爆了？

6.88萬起售，你們會買一臺五菱佳辰嗎？