不知不覺，2022年的腳步已經(jīng)邁入5月，在這個(gè)春暖花開、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，中國國內(nèi)賽事的啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)已經(jīng)越來越近！上周末在寧波國際賽道，和諧賽車旗下的法拉利戰(zhàn)車正式亮相，迎來賽道首航！
作為目前中國大陸地區(qū)唯一的法拉利GT3運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，和諧賽車加入到了全球法拉利客戶車隊(duì)大家庭中（Racing With Ferrari），這其中不乏AF Corse、Iron Lynx等豪門車隊(duì)。與此同時(shí)，車隊(duì)迎來了兩臺(tái)法拉利488 GT3 Evo賽車及488 Challenge Evo的強(qiáng)勢(shì)加入！兩款躍馬戰(zhàn)車均搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，488 GT3能夠在GT3規(guī)格下爆發(fā)出近600匹強(qiáng)大動(dòng)力，488 Challenge則可爆發(fā)出670匹馬力！
兩臺(tái)488 GT3賽車的鮮紅色與488 Challenge賽車的亮黃色涂裝外觀展現(xiàn)了激情澎湃的意大利賽車精神，流線式的車體造型優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，并配有5-Way賽用避震和488 GTE勒芒車型的同款懸掛！兩款賽車在經(jīng)過Evo升級(jí)套件的加持下更是如虎添翼，最大限度地發(fā)揮輪胎、下壓力平衡和電控系統(tǒng)之間的聯(lián)動(dòng)，提升了賽道上的整體性能和競(jìng)技表現(xiàn)，改善了比賽條件下的穩(wěn)定性與駕駛操控性，幫助車手獲得更多的賽車反饋和更好的駕駛樂趣！
488 GT3作為法拉利旗下的賽道利器，在多年的全球GT賽場(chǎng)斬獲超過400場(chǎng)勝利以及100余個(gè)年度冠軍頭銜的傲人戰(zhàn)績；488 Challenge更是已然成為世界上動(dòng)力最強(qiáng)大的單一規(guī)格GT賽事車型，在歐洲、美洲、亞洲三大區(qū)的法拉利挑戰(zhàn)賽中一展英姿！如今，兩款賽車已經(jīng)不再遙不可及，從意大利到中國，法拉利帶來的不僅是卓越的賽道戰(zhàn)車，更是源自馬拉內(nèi)羅、稱霸世界的王者底蘊(yùn)。
此次首航地點(diǎn)位于浙江的寧波國際賽道。寧賽坐落于東海之濱，由世界知名賽道設(shè)計(jì)師和建造師阿蘭·威爾遜擔(dān)綱設(shè)計(jì)，賽道總長4.01公里，擁有國際汽聯(lián)二級(jí)賽道認(rèn)證。賽道啟用以來先后承辦過世界房車錦標(biāo)賽、寶珀GT系列賽亞洲杯、中國超級(jí)跑車錦標(biāo)賽、中國汽車耐力錦標(biāo)賽等多項(xiàng)國內(nèi)外大型汽車運(yùn)動(dòng)賽事。
新車首航不僅是為新賽季的正式啟動(dòng)拉響號(hào)角，車隊(duì)通過此次測(cè)試收集到了寶貴的車輛和賽道數(shù)據(jù)，試車手也在駕駛過程中進(jìn)行了賽車的認(rèn)知熟悉工作，并在與車隊(duì)的交流中對(duì)車輛給予了高度的評(píng)價(jià)。
法拉利488 GT3 Evo與488 Challenge Evo賽車的首航，更可稱得上是車隊(duì)主場(chǎng)的一次盛裝巡游。和諧賽車早在去年便將車隊(duì)基地落戶寧波國際賽道，并配備了車房、辦公室、會(huì)客廳、模擬器等設(shè)施，以更好地備戰(zhàn)即將到來的國內(nèi)GT賽事。
在車隊(duì)總監(jiān)陳維安的帶領(lǐng)下，和諧賽車在休賽期中積極籌劃2022年賽事計(jì)劃、組建技師團(tuán)隊(duì)、購置所需設(shè)備，并聘請(qǐng)?jiān)ɡ蛻糗囮?duì)外籍工程師進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。車隊(duì)的一系列準(zhǔn)備工作，志在沖擊新賽季的優(yōu)異戰(zhàn)績！
盡管國內(nèi)的疫情陰云尚未消散，但我們將眾志成城共克時(shí)艱！期待國內(nèi)賽季的開啟，期待在賽場(chǎng)上與各路對(duì)手們及車迷朋友們?cè)缛障鄷?huì)！
