勞動(dòng)節(jié)假期即將臨近，不過對(duì)于身處大洋彼岸的“網(wǎng)紅”馬斯克來說顯然還沒有到休息的時(shí)間，而且大有工作量狂暴增長(zhǎng)的趨勢(shì)，最近關(guān)于特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克的新聞一個(gè)接一個(gè)。

比如表示要收購海外主流社交平臺(tái)推特的100%股份，將其私有化，這個(gè)消息最初被不少方面否定，推特甚至聲稱要采取激烈措施來反抗，結(jié)果就是美國(guó)時(shí)間25日馬斯克正式宣布以440億美元達(dá)成收購協(xié)議，推特方面也發(fā)布消息稱接受此收購協(xié)議。

這則消息在外網(wǎng)引起的轟動(dòng)超過多數(shù)國(guó)內(nèi)網(wǎng)友的想象，以至于馬斯克在此之前發(fā)布的另一條消息都被埋沒了，在正式宣布收購?fù)铺刂榜R斯克也正式啟動(dòng)手機(jī)研發(fā)計(jì)劃，置頂一條推特招募手機(jī)專家到旗下的公司工作，看來吹風(fēng)快一年的特斯拉手機(jī)終于進(jìn)入實(shí)操狀態(tài)。

蘋果要造車，特斯拉要造手機(jī)，兩大科技巨頭互相“入侵”對(duì)方主導(dǎo)市場(chǎng)的舉動(dòng)顯然引動(dòng)了市場(chǎng)中的不少力量，對(duì)于群眾來說，更多的選擇自然是好事，但是作為一個(gè)科技愛好者，小雷更好奇馬斯克為什么會(huì)想要進(jìn)入一個(gè)早已成為紅海的市場(chǎng)？他又有什么底牌和多少勝算呢？

馬斯克為什么要造手機(jī)？

馬斯克要進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)的消息起源時(shí)間可能比多數(shù)人想象的更早，早在2017年就有外媒報(bào)道馬斯克有意推出自己的智能手機(jī)，但是彼時(shí)的特斯拉仍然身處債務(wù)危機(jī)中，產(chǎn)能、產(chǎn)品性能等問題都是縈繞在馬斯克頭上急需解決的事情，所以，特斯拉手機(jī)的消息曇花一現(xiàn)后就再也沒了聲音。

時(shí)間來到2021年，最先讓大家再次注意到特斯拉手機(jī)消息的契機(jī)是埃隆·馬斯克宣布推出Facebook和推特兩大社交平臺(tái)，因?yàn)檫@些社交平臺(tái)侵犯了自己的“言論自由”權(quán)利。同時(shí)，埃隆·馬斯克還聲稱自己不喜歡iOS和Android兩大主流手機(jī)系統(tǒng)，要打造自己的系統(tǒng)來擊敗他們。

雖然埃隆·馬斯克經(jīng)常大嘴巴的吹噓各種事情，今天能上火星（這個(gè)確實(shí)在準(zhǔn)備中），明天就要參加總統(tǒng)選舉，但是當(dāng)一個(gè)被稱為“當(dāng)代鋼鐵俠”的新晉全球首富宣布要進(jìn)軍手機(jī)行業(yè)，那么這個(gè)行業(yè)多多少少也是會(huì)有些反應(yīng)的。

而且埃隆·馬斯克似乎也十分享受這種一句話就讓一個(gè)行業(yè)如臨大敵的感覺，只不過不管是蘋果還是谷歌，對(duì)于埃隆·馬斯克要打造自己手機(jī)系統(tǒng)的消息都沒有什么反應(yīng)。畢竟想要挑戰(zhàn)Android和iOS的人一直不少，但是沒有人能夠成功，即使是曾經(jīng)的世界首富，全美頂級(jí)的科技公司比爾·蓋茨和他的微軟，最終都折戟移動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)。

就連有著豐富系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的微軟都沒能成功，一個(gè)從汽車、航天領(lǐng)域跨界過來的埃隆·馬斯克成功的可能性又有多大？有意思的是，手機(jī)系統(tǒng)似乎只是埃隆·馬斯克的手機(jī)帝國(guó)藍(lán)圖中的一塊，隨后很快就傳出消息稱埃隆·馬斯克要打造自己的手機(jī)品牌，并且為用戶提供“前所未有”的使用體驗(yàn)。

埃隆·馬斯克要造手機(jī)的消息不脛而走，只不過接下來的一年時(shí)間里都沒有見到更多的行動(dòng)，似乎特斯拉手機(jī)只是停留在埃隆·馬斯克嘴上的“自嗨”產(chǎn)物。不過，相對(duì)于其它產(chǎn)業(yè)，手機(jī)行業(yè)如今已經(jīng)高度完備且成熟，想要自主成立一個(gè)手機(jī)品牌其實(shí)并不困難，只需要提供合格的產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖，富士康等公司就可以提供一條龍的生產(chǎn)服務(wù)，甚至可以直接購買富士康等公司的設(shè)計(jì)方案，直接貼牌生產(chǎn)。

只是從現(xiàn)在的情況來看，埃隆·馬斯克應(yīng)該不會(huì)滿足于貼牌生產(chǎn)，而是打算讓旗下的腦機(jī)設(shè)備研究公司Neuralink接手相關(guān)工作，并且根據(jù)內(nèi)部消息人士透露，埃隆·馬斯克的特斯拉手機(jī)對(duì)標(biāo)對(duì)象只有一個(gè)，那就是蘋果的iPhone。

對(duì)標(biāo)iPhone明顯野心不小，那么問題來了，埃隆·馬斯克為什么要造手機(jī)？是iPhone性能不夠，還是Android不夠開放？顯然都不是，埃隆·馬斯克造手機(jī)的原因無外乎進(jìn)一步擴(kuò)展自己的用戶范圍，翻看埃隆·馬斯克投資的領(lǐng)域，就會(huì)發(fā)現(xiàn)除了新能源汽車和航天科技外，他對(duì)互聯(lián)網(wǎng)和下一代人機(jī)交互設(shè)備都有著不小的興趣。

收購?fù)铺鼐褪前Ｂ?middot;馬斯克進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)社交行業(yè)的一次嘗試，只不過是初見即巔峰，而手機(jī)則是目前全球普及率最高的智能電子設(shè)備，廠商可以通過手機(jī)形成一個(gè)獨(dú)屬于自己的產(chǎn)品生態(tài)鏈條，蘋果就是最好的例子。

而在埃隆·馬斯克的產(chǎn)品藍(lán)圖里，一款屬于自己的手機(jī)能夠成為腦機(jī)設(shè)備、特斯拉汽車、星鏈系統(tǒng)的連接點(diǎn)，用戶可以通過手機(jī)讓這些設(shè)備緊密的聯(lián)系在一起，而不是依靠Android或是iOS里的APP，畢竟大家都知道，系統(tǒng)內(nèi)置模組的穩(wěn)定性和優(yōu)化程度往往是遠(yuǎn)高于APP的。

所以，埃隆·馬斯克對(duì)手機(jī)市場(chǎng)的所圖并不會(huì)小，先不說是否要自研手機(jī)系統(tǒng)，至少也會(huì)像小米等廠商那樣以Android為基礎(chǔ)打造一個(gè)深度定制的系統(tǒng)，以此來契合特斯拉及其他埃隆·馬斯克旗下的科技服務(wù)。

特斯拉手機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)？

憑借埃隆·馬斯克的財(cái)力和技術(shù)能力，我并不懷疑他是否能夠打造出一款真正的手機(jī)，但是對(duì)于用戶來說，有什么理由讓大家放棄三星、蘋果等成熟的手機(jī)品牌，選擇特斯拉手機(jī)呢？特斯拉手機(jī)的優(yōu)勢(shì)會(huì)有哪些？

某種程度上來說，特斯拉手機(jī)的優(yōu)勢(shì)我們目前還是可以數(shù)出來一些的，而且埃隆·馬斯克在介紹自己的手機(jī)品牌目標(biāo)時(shí)也說過不少，一個(gè)是能夠與特斯拉汽車聯(lián)動(dòng)，深度契合特斯拉的車機(jī)系統(tǒng)，只不過考慮到汽車的普適性，整體體驗(yàn)應(yīng)該不會(huì)與APP相差太多。

第二個(gè)則是未來的腦機(jī)設(shè)備互動(dòng)，或許未來的用戶能夠通過特斯拉手機(jī)遠(yuǎn)程訪問虛擬社區(qū)？不過這個(gè)優(yōu)勢(shì)本身也是八字還沒一撇，可以暫時(shí)不去考慮。畢竟根據(jù)爆料內(nèi)部消息爆料，特斯拉手機(jī)的首款產(chǎn)品最早在2024年就會(huì)面世，而腦機(jī)設(shè)備2024年明顯是無法商用化的。

那么特斯拉面世的時(shí)候除了配置外，到底有什么優(yōu)勢(shì)？埃隆·馬斯克自己的答案是能夠不插SIM卡免費(fèi)打電話，而且可以在任意地方獲得星鏈系統(tǒng)支持享受寬帶般的網(wǎng)速支持。值得注意的是，不管是前者還是后者都基于星鏈系統(tǒng)的支持，所以前提是埃隆·馬斯克的星鏈系統(tǒng)能夠如期籌備完成。

雖然免費(fèi)通話、寬帶級(jí)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)支持函聽起來很美好，但是仔細(xì)一想，對(duì)于用戶而言是否真的有吸引力呢？不排除一些埃隆·馬斯克的支持者和粉絲會(huì)購買，但是對(duì)于多數(shù)普通用戶來說費(fèi)用則是其中的重點(diǎn)，目前星鏈系統(tǒng)的月資費(fèi)最低檔位99美元，下行速度在10-20Mbps之間，而高級(jí)套餐月資費(fèi)為500美元，下行速度則是20-40Mbps。

作為對(duì)比，美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商的無限流量套餐資費(fèi)則是在60-100美元之間，而有限流量套餐價(jià)格則更低，一般在30-60美元之間，如果多人共同辦理還有幅度不小的優(yōu)惠。整體來說，除了需要在手機(jī)上大量下載文件的用戶外，普通用戶使用電信運(yùn)營(yíng)商的5G套餐就足以滿足日常需求。

當(dāng)然，星鏈系統(tǒng)也不是沒有優(yōu)勢(shì)的，以美國(guó)的5G基站覆蓋范圍星鏈在非中心城區(qū)和鄉(xiāng)下或許有著不小的優(yōu)勢(shì)，比如即使用戶身處荒山野嶺，理論上只要有星鏈設(shè)備就可以為特斯拉的手機(jī)提供高速的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

但是一旦脫離了星鏈地面設(shè)備的覆蓋范圍，那么網(wǎng)速就會(huì)明顯下降，某種程度上就像是衛(wèi)星通信版的WiFi，其實(shí)并不能夠真正滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶的上網(wǎng)需求。

目前來看，特斯拉手機(jī)對(duì)比其它手機(jī)并沒有什么真正意義上的優(yōu)勢(shì)，除非價(jià)格特別便宜且配置領(lǐng)先同價(jià)位的其它產(chǎn)品，否則可能很難引起非特斯拉死忠用戶的關(guān)注。所以，我其實(shí)并不看好特斯拉手機(jī)，歐美手機(jī)市場(chǎng)作為一個(gè)已經(jīng)深度開發(fā)的市場(chǎng)，用戶已經(jīng)對(duì)Android和iOS系統(tǒng)有著不小的依賴，除非特斯拉手機(jī)優(yōu)勢(shì)很大，否則很難讓人改弦易轍。

而手機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要在哪些方面呢？一是配置，二是生態(tài)，前者只要愿意虧本賣，特斯拉是可以做到的，但是這與特斯拉還有埃隆·馬斯克的調(diào)性不符，那么生態(tài)呢？至少現(xiàn)在的特斯拉及其附屬產(chǎn)業(yè)，還不足以稱得上有生態(tài)可言，只能說是圍繞特斯拉汽車形成的周邊配套設(shè)施和軟件。

特斯拉能在2024年之前解決生態(tài)的問題嗎？顯然是不可能的，所以想要做成特斯拉手機(jī)，埃隆·馬斯克恐怕要做好“放血”養(yǎng)上幾年的準(zhǔn)備。