如今，汽車成為了大部分家庭的必需品，同樣成為了大部分成年人購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，汽車的到來(lái)提高了我們出行銷量，改變了我們生活方式，目前，我國(guó)汽車保有量接近4億輛，平均每一個(gè)家庭一輛車，隨著汽車數(shù)量不斷增加，我國(guó)交通壓力變得越拉越大。

除此之外，交通擁堵、交通事故率也在不斷上升，大部分產(chǎn)品的到來(lái)都有它的兩面性，只不過(guò)汽車?yán)笥诒祝瑸榱司徑饨煌▔毫?、提高通行效率，有關(guān)部門(mén)設(shè)立了越來(lái)越多的交通規(guī)則，在交規(guī)的約束下，大部分車主駕駛行為得到了規(guī)范，形成了良好的交通秩序。

除了外部因素意外，汽車自身原因也會(huì)造成交通事故和交通堵塞，比如汽車發(fā)生故障不能移動(dòng)，眾所周知，汽車是由上萬(wàn)個(gè)零件組裝而成的，每一個(gè)零件都有自己的壽命，所以為了防止汽車出現(xiàn)安全隱患，我國(guó)設(shè)專門(mén)立了汽車年審政策，當(dāng)然，汽車年審政策不僅僅存在于我國(guó)，其他國(guó)家也存在汽車年審政策，只不過(guò)我國(guó)年審政策比較嚴(yán)格。

作為車主我們都知道，新車前6年不用上線檢測(cè)，而過(guò)了6年之后需要上線檢測(cè)，雖然汽車年審出發(fā)點(diǎn)是好的，但是，我國(guó)大部分車主并不滿意汽車年審政策，因?yàn)槠嚹陮忂^(guò)程讓車主感到不滿，比如暴力年審、找黃牛年審等。

如今，空氣污染非常嚴(yán)重，一部分是由汽車尾氣排放造成的，所以，現(xiàn)在各個(gè)地區(qū)都在積極推動(dòng)新能源汽車發(fā)展，但新能源汽車普及速度過(guò)于緩慢，因?yàn)?，我?guó)大部分車輛依然是燃油車，如果燃油車尾氣排放不達(dá)標(biāo)時(shí)，該車將不能通過(guò)年審，也就不能正常上路，將面臨報(bào)廢的危險(xiǎn)。

隨著科學(xué)技術(shù)不斷提高，汽車質(zhì)量也在不斷提高，所以，很多車主表示：現(xiàn)在汽車年審政策不符合時(shí)代發(fā)展，應(yīng)該取消或者改善，在現(xiàn)實(shí)生活中，大部分車主都在呼吁取消汽車年審政策，而這條政策關(guān)于上億車主，有望“取消”汽車年審！兩會(huì)代表提議得到認(rèn)可，車主：大力支持！

就在近段時(shí)間的兩會(huì)上，有兩會(huì)代表提出關(guān)于汽車年審的問(wèn)題，一位代表在會(huì)議上提出廢除私家車年檢，并提出了代替年檢的檢測(cè)方法，并表示：私家車年審不能局限于某一個(gè)部門(mén)，應(yīng)該把年審權(quán)力分散出去，這樣才有利于改善年審，比如把年審工作交給專業(yè)修理店或者4s店等。

作為車主我們都明白，私家車和運(yùn)營(yíng)車輛不同，私家車車主對(duì)自己的愛(ài)車非常愛(ài)護(hù)，畢竟一輛車的售價(jià)不便宜，買(mǎi)一輛車不容易，誰(shuí)都想讓自己的愛(ài)車多開(kāi)幾年，所以平常的駕駛不會(huì)存在安全隱患，當(dāng)私家車出現(xiàn)故障問(wèn)題時(shí)，車主肯定會(huì)及時(shí)處理故障，所以應(yīng)該放寬對(duì)私家車年檢條件。