青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)訊 12月24日，青島萊西市與國(guó)鐵濟(jì)南局集團(tuán)簽訂萊西至青島市域動(dòng)車組列車開行合作協(xié)議，國(guó)鐵濟(jì)南局集團(tuán)副總經(jīng)理丁永民，青島市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)袁海波，萊西市委書記莊增大，市委副書記、市長(zhǎng)王清源，副市長(zhǎng)徐一冰及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人等出席簽約。

根據(jù)協(xié)議，萊西至青島主城區(qū)市域動(dòng)車組列車將于2021年1月起開行早、中、晚市域動(dòng)車組列車，具體開行日期和開行方案將根據(jù)萊西市場(chǎng)需求和鐵路部門技術(shù)條件進(jìn)行安排。

作為山東省內(nèi)第一條市域動(dòng)車組列車，萊西-青島市域動(dòng)車組列車的開行是實(shí)現(xiàn)“突破萊西攻勢(shì)”“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢(shì)”的又一最新成果。列車開行后，萊西至青島的通行時(shí)間將縮短至30分鐘內(nèi)，早、中、晚班車的運(yùn)行將助力萊西市以更加主動(dòng)的姿態(tài)融入青島“半小時(shí)生活圈”，加快膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展步伐。

2019年以來，萊西市緊抓濰萊高鐵建設(shè)和萊西站改擴(kuò)建的有利契機(jī)，高起點(diǎn)謀劃，積極主動(dòng)爭(zhēng)取增設(shè)萊西至青島市域動(dòng)車組列車到發(fā)線，為開行市域動(dòng)車組列車奠定基礎(chǔ)。經(jīng)多次與鐵路部門協(xié)商爭(zhēng)取，2020年3月，萊西市與山東濰萊高速鐵路有限公司簽訂《萊西北站開行立折車引起站場(chǎng)規(guī)模調(diào)整出資協(xié)議》，將新建站增設(shè)一條到發(fā)線及相應(yīng)咽喉區(qū)渡線，站場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大至3臺(tái)9線。

萊西-青島市域動(dòng)車組列車的開行意味著青島萊西邁入鐵路公交化時(shí)代。目前，萊西市已基本形成一市三站（萊西站、萊西南站、夏格莊站）四線（藍(lán)煙線、濰萊高鐵、青榮城際、萊榮高鐵）的半島鐵路樞紐格局，隨著鐵路輻射能力的不斷提升，人才、資源、科技等要素正快速向萊西這座膠東半島樞紐城市聚集，“高鐵新城”已然成為青島萊西嶄新的靚麗名片。

（青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 馬丙政 通訊員 周鈺翔 王佼）