12月16日，我們跟隨別克7區(qū)在美麗的哈爾濱試駕到了昂科威S車型。從青島抵達哈爾濱，氣溫驟降到零下20度，不僅對于人是個挑戰(zhàn)，對于昂科威S也是個挑戰(zhàn)。第一天的行程從哈爾濱市區(qū)到亞布力滑雪場，一路上包括城市道路、高速公路以及一小部分的雪面行駛，近300公里的路程充分檢驗昂科威S的綜合實力。

外觀方面，我們這次是加到的昂科威S Avenir車型，車身外部裝配工藝方面表現(xiàn)得相當(dāng)不錯，完全無愧于別克品牌在同級別中早已樹立起來的高水準、高品質(zhì)的口碑?？梢?，別克品牌的豪華質(zhì)感和優(yōu)質(zhì)工藝在這輛偏向年輕、運動的SUV上并沒有縮水。在車輛裝飾性方面，昂科威S Avenir也在車身上使用了一些“專屬”的標(biāo)識，以和普通的昂科威S車型區(qū)別開來。

全新的家族式前中網(wǎng)內(nèi)部配備了主動式格柵，加上鍍鉻飾條的點綴，視覺上顯得更加洋氣。而兩旁由84像素打造的一體式遠近光頭燈科技含量也非常高，能夠更加細致的劃分照明區(qū)域，同時還具備自動遠光功能。只不過在我看來頭燈組尺寸要略小一些，造型也與當(dāng)今其它車型犀利的設(shè)計存在一些不同，或許這也和昂科威S圓潤的車身走向有一定關(guān)系。

此次，昂科威S Avenir正是迎合了大家的這種需求。這款車配備的矩陣式LED大燈，點亮后效果非常有科技感，另外，20英寸的大尺寸輪圈也是非常的提氣。對于注重顏值的年輕朋友來說，昂科威S Avenir的外觀絕對是同級別中非常具有吸引力的。

內(nèi)飾方面，別克昂科威SAvenir相比同級別車型的內(nèi)飾，整體方面上從質(zhì)感和氛圍的營造上均達到了更高層次。座艙內(nèi)大面積使用鋼琴烤漆工藝和軟性真皮材質(zhì)包覆，輔以法式同色雙縫線等設(shè)計，彰顯細節(jié)品質(zhì)。中控臺采用更具時尚氣息的非對稱設(shè)計，屏幕往駕駛員方向傾斜達到18度，更加符合人體工程學(xué)設(shè)計，同時還配備了ETRS按鍵式電子排擋，不但便于駕駛員的操作，還能節(jié)省空間，車內(nèi)豐富的皮質(zhì)材料包覆讓豪華感得到很大程度上的提升。儀表盤采用機械指針+液晶混搭設(shè)計，雖然科技感不如全液晶儀表，但這塊8英寸液晶屏顯示內(nèi)容同樣非常全面，車輛的各項數(shù)據(jù)讀取都非常直觀。中控屏尺寸為10.1英寸，內(nèi)置eCloud智能互聯(lián)系統(tǒng)，關(guān)于這套車機系統(tǒng)相信別克老用戶們已經(jīng)非常熟悉。UI設(shè)計相對比較簡潔，支持Apple CarPlay和車聯(lián)網(wǎng)功能，可實現(xiàn)在線聽歌、在線導(dǎo)航、閱讀新聞等，實際操作起來反應(yīng)靈敏迅速，菜單邏輯布局也易上手。另外，頂配Avenir版本在車門處還配備了兩個BOSE音響，很大程度上提升了音質(zhì)水平。

駕駛起來昂科威S Avenir給我的第一感覺，就是它的初段油門調(diào)校介乎于靈敏與緩和之間，整體反應(yīng)比較快，低速下的動力表現(xiàn)還是不錯的，能夠給駕駛者帶來“輕快好開”的第一印象。一旦需要超車提速或是在勻速行駛中再加速的情況下，這臺2.0T發(fā)動機就會顯露出不俗的動力儲備。9AT變速箱能夠輕松掛上9擋，對于燃油經(jīng)濟性幫助很大，這一點可圈可點。

總的來說，昂科威S在這次試駕中表現(xiàn)出了明顯優(yōu)于同級別的駕駛質(zhì)感，再加上內(nèi)飾豪華感的營造，外觀運動化的風(fēng)格，可以說昂科威S面對的消費人群非常寬泛，這么強大的產(chǎn)品力也造就了它優(yōu)秀的市場表現(xiàn)。