青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞8月19日訊 出了車禍，如果肇事司機(jī)逃逸，傷者如何獲得搶救費(fèi)用的墊付？如果家中經(jīng)濟(jì)困難，侵害人如果無(wú)力賠償怎么辦？……

近年來(lái)，隨著青島機(jī)動(dòng)車保有量的不斷上升，道路交通事故發(fā)生數(shù)量也逐漸增加，一旦出現(xiàn)上述情況，搶救事故受害人的費(fèi)用籌集就成了難題。這時(shí)候就需要政府及時(shí)伸出援助之手，道路交通事故社會(huì)救助基金應(yīng)運(yùn)而生。

觀海新聞?dòng)浾邚那鄭u市新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2015年青島根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定，出臺(tái)了《青島市道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》，日前對(duì)該管理辦法進(jìn)行了全面修訂，并于8月1日起正式實(shí)施。

新的救助基金統(tǒng)一由市級(jí)管理

據(jù)青島市公安局統(tǒng)計(jì)，2015年至今全市共墊付救助基金360余起，墊付資金1903萬(wàn)元，追償44起，追償231萬(wàn)元，緩解了360多個(gè)家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，及時(shí)救助了交通事故受害人。

但是，由于追償規(guī)模較小、區(qū)市統(tǒng)籌力度不夠等原因，客觀上造成了墊付及追償規(guī)模較小、基金結(jié)余較大的問(wèn)題。

為增強(qiáng)基層救助力度，新的救助基金管理模式統(tǒng)一設(shè)在市級(jí)，基金全額繳入市級(jí)專戶，實(shí)行全市統(tǒng)籌管理、統(tǒng)一政策標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一操作流程、統(tǒng)一信息平臺(tái)，部門分工負(fù)責(zé)的管理體制。這樣，像平度、萊西等地就可以統(tǒng)籌使用市級(jí)資金，保證了青島所有符合條件的事故受害人都能得到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的救助。

救助基金資金主要來(lái)源交強(qiáng)險(xiǎn)

觀海新聞?dòng)浾邚陌l(fā)布會(huì)獲悉，救助基金主要是從全市機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)中按規(guī)定提取1％的資金，用于墊付青島道路交通事故相關(guān)受害人的部分搶救費(fèi)用和喪葬費(fèi)用。除此之外，資金來(lái)源還包括：財(cái)政補(bǔ)助資金；對(duì)未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人的罰款；依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；救助基金利息；社會(huì)捐款等。

為了進(jìn)一步提高救助基金使用績(jī)效，救助基金運(yùn)行管理機(jī)構(gòu)的服務(wù)費(fèi)用由市級(jí)財(cái)政統(tǒng)一保障。

另外，為了完善救助基金協(xié)調(diào)機(jī)制，青島市政府設(shè)立由市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任召集人的青島市道路交通事故社會(huì)救助基金聯(lián)席會(huì)議，負(fù)責(zé)研究決定救助基金籌集管理使用的重大事項(xiàng)。

三種情形當(dāng)事人可以申請(qǐng)

三種情形下，交通事故中的相關(guān)當(dāng)事人可以申請(qǐng)救助基金。其中包括：搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；肇事機(jī)動(dòng)車未參加機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；機(jī)動(dòng)車肇事后逃逸未偵破的。

相關(guān)當(dāng)事人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付，總額不超過(guò)10萬(wàn)元。同時(shí)，需要提醒的是，救助基金不同于其他救濟(jì)款項(xiàng)，是基金墊付，交通事故責(zé)任人或者賠償義務(wù)人負(fù)有償還的義務(wù)。

作為道路交通事故受害人救助體系中的一支重要力量，道路交通事故社會(huì)救助基金在扶危濟(jì)困、促進(jìn)社會(huì)和諧方面發(fā)揮了積極作用。（青報(bào)全媒體記者 景虹）