青島新聞網3月21日訊(記者 江東旭 通訊員 劉春修)3月21日下午，在山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位，隨著德翔航運“克麗緹娜”輪汽笛鳴響，山東港口青島港•達飛海運、德翔航運東南亞集裝箱航線正式首航，這是青島港今年新開通的首條國際航線，也是青島港的第171條集裝箱航線。

這是青島港站在山東港口一體化改革發(fā)展的嶄新平臺上，積極融入國家“一帶一路”建設，推動港口向樞紐港、貿易港轉型的有力體現(xiàn)，將進一步暢通東南亞航線對接上合經濟示范區(qū)過境班列的國際海鐵聯(lián)運大通道，助力山東港口加快建設世界一流的海洋港口。

達飛海運集團目前為全球第4大集裝箱班輪公司，在全球160個國家和地區(qū)設立了755家分公司和辦事機構。自1992年登陸中國市場后，達飛輪船與青島港持續(xù)深化合作，增開外貿航線，拓展國際中轉，成為青島港重要的全球戰(zhàn)略合作伙伴。此次在青島港開通新航線，對進一步豐富達飛海運、德翔航運在青島港的航線配置，完善達飛海運遠近洋航線全球覆蓋的航線網絡，擴展以青島港為樞紐港的國際中轉通道建設具有重要意義。據了解，該航線每周1個班次，主要掛靠香港港、胡志明港等。

作為山東港口發(fā)展“龍頭”，青島港搶抓國家“一帶一路”倡議、“上合經貿示范區(qū)”和“山東自貿區(qū)”等戰(zhàn)略機遇，深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，海向增航線、擴艙容、拓中轉，截至目前共開通171條集裝箱航線，其中外貿航線143條，進一步完善起“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網絡。

在疫情防控關鍵時期，青島港扎實踐行山東港口服務船公司、貨主各項承諾，確保疫情防控和生產經營“兩手抓、兩不誤、兩促進”，在海關等關檢單位支持下，青島港開辟綠色通道，確保貨物通關“零延時”，通關時間同比壓縮20%以上，累計兌現(xiàn)承諾保班集裝箱船舶970艘次，精品航線直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中轉箱對接率100%。目前，山東港口青島港航線已全面恢復，3月1日至19日，青島港外貿集裝箱吞吐量同比增長7%，出口重箱同比增長9.8%。