隨著西段開通,貫穿主城區(qū)東西走向的2號線實現(xiàn)全線貫通。記者從青島地鐵集團(tuán)運(yùn)營分公司獲悉,2號線西段開通后,對青島地鐵線網(wǎng)的客流拉動效應(yīng)非常明顯。數(shù)據(jù)顯示,在西段開通接入東段實現(xiàn)全線運(yùn)營的首周,地鐵線網(wǎng)的日均客運(yùn)量達(dá)54.2萬人次,較開通前增幅達(dá)10%。其中,2號線日均客運(yùn)量達(dá)21.5萬人次,較西段開通前增幅達(dá)25%,并帶動了3號線的客流較開通前增長6%。在西段開通后的首個周末,地鐵線網(wǎng)的客流吸納力更是表現(xiàn)不俗,線網(wǎng)單日客運(yùn)量達(dá)60.9萬人次,創(chuàng)下“十一”黃金周之后的客流新高。

2號線全線貫通后,青島最有歷史和人氣的商圈之一的臺東商圈納入了青島軌道交通網(wǎng),不僅進(jìn)一步拉近了東西城區(qū)的時空距離,更為西部老城區(qū)和臺東商圈發(fā)展帶來新引擎。據(jù)統(tǒng)計,2號線西段新開通的3個站點(泰山路站、利津路站和臺東站)日均總客運(yùn)量超2萬人次,其中臺東站日均客運(yùn)量達(dá)1.1萬人次。

受益于全線貫通后形成的更為便捷的客流走廊,整個線網(wǎng)中已開通的站點也實現(xiàn)了較為明顯的客流增長。其中,五四廣場站、李村站、苗嶺路站、浮山所站、燕兒島路站、李村公園站、同安路站、雙山站、敦化路站及延安三路站增幅較為明顯。五四廣場站日均客運(yùn)量較開通前增長約1萬人次,增幅達(dá)16%。特別是早高峰時段(7:00-9:00)2號線上行(開往李村公園方向)換乘客流較大,請市民合理安排出行時間,避開客流高峰,錯峰出行。

為應(yīng)對2號線開通后的大客流,青島地鐵在泰山路站、芝泉路站、李村公園站分別安排1列備用車,還在開通首周重點推出了“排隊候車”主題活動。