隨著一列滿載期待與希望的火車進(jìn)入陽信匯宏新材料有限公司新建鐵路專用線廠內(nèi)站卸煤，標(biāo)志著由中鐵十局青島公司承建的山東省首個(gè)先行先試“公改鐵”項(xiàng)目——陽信縣匯宏新材料有限公司鐵路專用線正式開通運(yùn)營。

該專用線在陽信站綜合維修工區(qū)岔線以9號(hào)道岔引出，沿陽信站貨物線向西，走行0.7km后進(jìn)入廠內(nèi)站。廠內(nèi)站設(shè)重、空車線各1條，預(yù)留重、空車線各1條建設(shè)條件，為了滿足運(yùn)輸條件，遠(yuǎn)期預(yù)留重車線本次同步實(shí)施，作為存車線（Z3線），裝卸有效長滿足1050m。設(shè)機(jī)車整備兼邊修線1條，有效長120m。在重、空車線外側(cè)設(shè)平貨位（950m×5m），走行線東端新建動(dòng)態(tài)軌道衡一座，專用線線路長度約2.09km，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力430萬噸/年。

中鐵十局青島公司自2017年9月跑步進(jìn)場以來，面對施工現(xiàn)場條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、地方事宜多、資金困難等諸多不利因素，陽信項(xiàng)目部全體管理人員迎難而上，發(fā)揮攻堅(jiān)不畏難的精神，積極協(xié)調(diào)各方，解決技術(shù)難題，合理調(diào)配資源，相繼完成了工程施工、竣工驗(yàn)收、安全評(píng)估、開通運(yùn)營等環(huán)節(jié)。據(jù)悉，該專用線開通運(yùn)營后，重車線盡頭新增雙車翻車機(jī)，采用輸煤系統(tǒng)進(jìn)行貨物傳送，將大幅壓縮重型柴油車運(yùn)輸，有效減少碳排放，減少因?yàn)楣愤\(yùn)輸造成的空氣、粉塵污染，降低交通事故發(fā)生概率，緩解交通壓力。對于加快山東省“公改鐵”步伐，進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，全力打造省市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換示范典型，具有十分長遠(yuǎn)和重要的意義。（記者 徐美中）