以后去平度可以坐高鐵

只需37分鐘

這個重磅好消息您還記得嗎

近日傳來新進展哦~

溫暖春日，晴空萬里，濰萊高鐵自西向東橫穿平度大地，這條設(shè)計時速350公里的高鐵巨龍開工近一年來，平度段已累計完成橋涵樁基12459根，墩身1289個，箱梁架設(shè)585榀。近日，記者在濰萊高鐵平度段建設(shè)現(xiàn)場看到工人正在忙著架梁、澆灌墩身，一派繁忙景象。

提高效率確保如期完工

在位于東閣街道的平度北站施工現(xiàn)場，數(shù)臺壓路機正在進行作業(yè)。 “整個平度北站施工現(xiàn)場有壓路機、挖掘機、渣土車等70余輛，工人200余名，目前主要進行路基填土施工并已完成近60萬立方，接近全部填土量的一半，而且現(xiàn)場小型預(yù)制件廠也已具備開工條件，可滿足工程施工需要。 ”平度北站工區(qū)經(jīng)理馬恩華告訴記者。

“預(yù)計今年4月底完成路基填土工程，下半年可以進行后續(xù)工程施工，由于工期緊張，我們會通過增加機械和施工時間來進一步提高工作效率，克服施工困難，保證在預(yù)定時間內(nèi)完成工程施工。 ”馬恩華說。

首架方向架梁施工完成

3月25日上午，伴隨著中鐵上海局架橋隊長張權(quán)的最后一聲指令，箱梁平穩(wěn)準(zhǔn)確架設(shè)在濰萊高鐵膠萊河特大橋690號橋墩與萊西方向橋臺之上，這標(biāo)志著濰萊高鐵站前3標(biāo)中鐵上海局標(biāo)段順利完成首架方向架梁施工。

截至目前，濰萊高鐵平度段已累計完成橋涵樁基12495根，墩身1329個，箱梁架設(shè)655孔。“濰萊高鐵項目征遷工作啟動以來我市已累計完成交地里程61公里，占總長度的92.3%。 ”市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室相關(guān)負責(zé)人說，力爭5月底完成線路范圍內(nèi)征地拆遷工作，6月底完成承臺、墩身工程，年底前完成全線線下工程。

高鐵總投資154億元

濰萊高鐵是山東省政府確定建設(shè)的重要鐵路工程，總投資約154億元，起自濟青高鐵濰坊北站，終至青榮城際萊西北站，正線全長126公里，其中青島市范圍內(nèi)約90.7公里，平度市范圍內(nèi)66.1公里，這意味著濰萊鐵路建成以后，平度萊西兩地將與濰坊相通，這是萊西、平度兩市之間首次通高鐵，也是平度市首次通上高鐵。本線共設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北等4個車站。

該項目建設(shè)工期3年，計劃于2020年底竣工通車，時速可達350公里/小時。濰萊高鐵建成后，平度市民到濟南僅需55分鐘，到北京只要兩個半小時，通過青榮城際進入青島北站僅需37分鐘，將使平度真正融入青島半小時經(jīng)濟圈。

平度是青島全域統(tǒng)籌

南北統(tǒng)籌的重中之重

此段鐵路開通后

平度和青島的聯(lián)系將大大加強！

可以說

這條鐵路對于

平度人民的意義非常重大

值得期待哦~