▲機(jī)場(chǎng)效果圖。
新機(jī)場(chǎng)的航站樓。
停機(jī)坪一角。
候機(jī)廳一角。
航站區(qū)，航站樓結(jié)構(gòu)性施工基本完成，樓內(nèi)精裝、安裝已經(jīng)過(guò)半；飛行區(qū)，場(chǎng)道工程提前2個(gè)月基本完工，助航燈光、管線敷設(shè)等附屬工程大面完成；智慧機(jī)場(chǎng)特色初現(xiàn)，經(jīng)6輪主要調(diào)試，2萬(wàn)次累計(jì)調(diào)試，20余項(xiàng)成熟系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)發(fā)已完成……新年伊始，青島新機(jī)場(chǎng)工程進(jìn)展捷報(bào)頻傳。在2019年青島的追夢(mèng)之旅中，步履不停的城市發(fā)展繪就了新機(jī)場(chǎng)藍(lán)圖，計(jì)劃于下半年轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擔(dān)當(dāng)起了多個(gè)行業(yè)“之最”，從誕生之初就備受期待。近日，記者空拍青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，帶來(lái)一組震撼高清“諜照”。
“海星”航站樓亮高顏值
大海，塑造了這片土地開(kāi)放的胸懷。天空，陶冶了這座城市邁向世界的壯志凌云。這里是青島，東北亞國(guó)際貿(mào)易的中心。這里是膠州，古海上絲綢之路在這里起航，如今，新的航程將從天空通向夢(mèng)想。
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)飽含著濃郁的海洋特色。眾所周知，航站樓一期是特色鮮明的“海星狀”，總體為“齊”字狀布局，以富有張力的連續(xù)曲面將五個(gè)指廊與大廳融為整體，這是在國(guó)內(nèi)首次采用單體五指廊航站樓構(gòu)型。別看“海星”伸向五個(gè)方向，該航站樓布局合理：未來(lái)旅客通過(guò)安檢步行至各個(gè)登機(jī)口的距離為550米左右，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中為步行距離較短的;近機(jī)位數(shù)量為76個(gè)，通過(guò)多機(jī)位的組合可以達(dá)到80個(gè)以上，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中近機(jī)位數(shù)量最多的；航站樓國(guó)際指廊居中，航班中轉(zhuǎn)高效，國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)45分鐘以?xún)?nèi)居于全球領(lǐng)先水平（中國(guó)民航標(biāo)準(zhǔn)為90分鐘，亞特蘭大、法蘭克福、日本羽田等世界最高效率機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)間基本在40-45分鐘區(qū)間）。這里還著力打造國(guó)內(nèi)首個(gè)集高鐵、地鐵、高速、機(jī)場(chǎng)等多種方式于一體的綜合交通中心（GTC），GTC與航站樓貫通，與高鐵、地鐵無(wú)縫連接，旅客可以從GTC通過(guò)連廊直接步行至機(jī)場(chǎng)大廳，極大地縮短了旅客的出行時(shí)間。同時(shí)，新機(jī)場(chǎng)可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5～2小時(shí)覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標(biāo)。未來(lái)青島將全面突破流亭機(jī)場(chǎng)跑道、航線、空域等發(fā)展瓶頸，與仁川、大阪、北京、上海等國(guó)際城市站在同一起跑線上，充分發(fā)揮東北亞幾何中心的優(yōu)勢(shì)，打造面向日韓的1小時(shí)快線，憑借山東半島強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)實(shí)力，重新塑造東北亞航空版圖。
新機(jī)場(chǎng)“匠心”無(wú)處不在
交通堪比城市發(fā)展的大動(dòng)脈。隨著青島區(qū)域航空樞紐地位日漸顯現(xiàn)，新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)建設(shè)更是不負(fù)重托，正在用匠心打造精品工程。新機(jī)場(chǎng)全方位堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，建筑全部按照綠色星級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，其中，航站樓達(dá)到國(guó)際最高綠色三星標(biāo)準(zhǔn)；率先將海綿城市理念引入機(jī)場(chǎng)，打造國(guó)內(nèi)首個(gè)海綿機(jī)場(chǎng)，被住建部列為2017年度市政公用科技示范工程；國(guó)內(nèi)首次選用22萬(wàn)平方米的航站樓不銹鋼屋面，主要解決揭蓋、漏雨等傳統(tǒng)材料無(wú)法克服的弊端；建設(shè)獨(dú)立能源中心，綜合用能效率達(dá)90%以上；國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)綜合管廊的機(jī)場(chǎng)，總長(zhǎng)度達(dá)19公里，被列為國(guó)家綜合管廊重點(diǎn)試點(diǎn)項(xiàng)目。
新機(jī)場(chǎng)在建設(shè)前期引入信息化規(guī)劃，打造“最佳體驗(yàn)機(jī)場(chǎng)”。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場(chǎng)”模式和先進(jìn)成熟的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)，提升旅客出行服務(wù)體驗(yàn)，著力打造智慧運(yùn)行、智慧安全、智慧管理、智慧服務(wù)和智慧交通五大“智慧”。新機(jī)場(chǎng)還以藍(lán)色海洋文化為主、青島民俗文化為輔，聯(lián)合中央美院打造“海之夢(mèng)”文化機(jī)場(chǎng)，選取國(guó)際知名設(shè)計(jì)單位和專(zhuān)家智庫(kù)，將“功能優(yōu)化和地域文化”有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新打造文化氣息與實(shí)用價(jià)值兼具的新機(jī)場(chǎng)。同時(shí)突出日韓特色，建設(shè)集航空出行、零售餐飲、休閑娛樂(lè)于一體的特色商貿(mào)綜合體。圍繞新機(jī)場(chǎng)，同步規(guī)劃建設(shè)149平方公里的臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。作為首批國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，該示范區(qū)以“一核五區(qū)一帶”為空間發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)發(fā)展，著力打造區(qū)域性航空樞紐、高端臨空產(chǎn)業(yè)基地、對(duì)外開(kāi)放引領(lǐng)區(qū)、現(xiàn)代化生態(tài)智慧空港城。
高標(biāo)定位繪就百年藍(lán)圖
在國(guó)家民航“十二五”規(guī)劃中，青島新機(jī)場(chǎng)定位為“面向日韓地區(qū)的門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)”和“區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)”。新機(jī)場(chǎng)位于青島膠州市膠東街道轄區(qū)內(nèi)，處于青島市“三帶一軸、三灣三城、組團(tuán)式”灣區(qū)都市建設(shè)空間布局的核心區(qū)域，距青島市中心直線距離39公里，膠州市中心11公里，擁有完善的公路鐵路網(wǎng)絡(luò)，地理位置十分優(yōu)越。工程總概算360.39億元，近期規(guī)劃用地15.63平方公里，遠(yuǎn)期用地30.66平方公里。
一期以2025年為目標(biāo)年，規(guī)劃建設(shè)2條獨(dú)立運(yùn)行的平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長(zhǎng)度3600米，跑道間距2184米，國(guó)際最高運(yùn)行等級(jí)4F標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，航站樓面積47.8萬(wàn)平方米，機(jī)位總數(shù)178個(gè)，可起降當(dāng)前最大空客380、波音747機(jī)型；滿(mǎn)足年旅客吞吐量3500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量50萬(wàn)噸，飛機(jī)起降29.8萬(wàn)架次的保障需求。遠(yuǎn)期以2045年為目標(biāo)年，規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道，新建T2、T3航站樓，機(jī)位數(shù)增加至290個(gè)，航站樓面積達(dá)70萬(wàn)平方米，滿(mǎn)足年旅客吞吐量5500萬(wàn)人次、終端6000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，飛機(jī)起降45.2萬(wàn)架次的保障需求。總體規(guī)劃將根據(jù)“統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設(shè)”的原則依次推進(jìn)；按照“南客北貨”模式，貨運(yùn)區(qū)與機(jī)務(wù)維修區(qū)整體位于機(jī)場(chǎng)北部，辦公業(yè)務(wù)區(qū)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)不同，分別位于膠濟(jì)鐵路南側(cè)與進(jìn)機(jī)場(chǎng)路兩側(cè)，并預(yù)留了業(yè)務(wù)拓展規(guī)劃用地。
伴隨著城市的新征程，國(guó)際最高運(yùn)行等級(jí)機(jī)場(chǎng)——青島新機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)著一個(gè)又一個(gè)新跨越。世界的腳步在這里流轉(zhuǎn)，百年青島的夢(mèng)想從這里起航。青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者 于波 攝影 宋新華 通訊員 徐東昌
最新進(jìn)展
航站區(qū)，航站樓結(jié)構(gòu)性施工基本完成，樓內(nèi)精裝、安裝已經(jīng)過(guò)半，行李系統(tǒng)安裝達(dá)到90%；信息中心完成內(nèi)部驗(yàn)收，正式用電已經(jīng)接入，相關(guān)設(shè)施設(shè)備開(kāi)始全面調(diào)試；站前高架完成主體結(jié)構(gòu)澆筑，全場(chǎng)東西主干道路貫通，為明年安裝調(diào)試大干快上提供道路條件。綜合交通，GTC綜合交通中心完成主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收和精裝大面施工；地鐵代建完成全部代建任務(wù)，高鐵完成靜態(tài)驗(yàn)收；空管塔臺(tái)結(jié)構(gòu)性施工全部完成。飛行區(qū)，場(chǎng)道工程提前2個(gè)月基本完工。助航燈光、管線敷設(shè)等附屬工程大面完成；一層圍界基本封閉，為全場(chǎng)施工提供安全保障。配套區(qū)，綜合管廊、紅線內(nèi)水電氣等線路管網(wǎng)工程完成大面施工；三大轉(zhuǎn)體橋“一次性”轉(zhuǎn)體，航空大道、南六路等主干道路和南六路下穿通道實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē);房建工程先期啟用的3個(gè)樓座已經(jīng)具備入駐條件，其他17個(gè)樓座主體結(jié)構(gòu)全部完成，全面轉(zhuǎn)入安裝裝飾階段。酒店貴賓樓，酒店進(jìn)入安裝收尾階段，預(yù)計(jì)明年中旬投入使用；貴賓樓精裝基層完成，已經(jīng)開(kāi)始面層施工。信息弱電，集合專(zhuān)業(yè)軟件人員，經(jīng)6輪主要調(diào)試，2萬(wàn)次累計(jì)調(diào)試，目前已完成20余項(xiàng)成熟系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)發(fā)，部分設(shè)備具備演示條件，智慧機(jī)場(chǎng)特色初現(xiàn)。
青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)“之最”
●國(guó)內(nèi)首次采用單體五指廊航站樓構(gòu)型
●國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)45分鐘以?xún)?nèi)居于全球領(lǐng)先水平
●國(guó)內(nèi)首個(gè)集高鐵、地鐵、高速、機(jī)場(chǎng)等多種方式于一體的綜合交通中心（GTC）
●國(guó)內(nèi)首個(gè)海綿機(jī)場(chǎng)
●國(guó)內(nèi)首次選用22萬(wàn)平方米的航站樓不銹鋼屋面
●國(guó)內(nèi)首個(gè)建設(shè)綜合管廊的機(jī)場(chǎng)
●首批國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
