為了“搶票”，
很多人不惜重金從第三方軟件購買
“加速”、“優(yōu)先購票權(quán)”服務(wù)，
但是這些真的有用嗎？
鐵總最新回應(yīng)來了！
搶票加速包的錢都白花了？鐵總：第三方搶票軟件已被限制
近日，一則“搶票軟件已被限制”的話題引發(fā)關(guān)注：
據(jù)央視財經(jīng)消息，為了買到回家的火車票，一些人求助搶票軟件，那么搶票軟件都是怎么運作的呢？
據(jù)了解，第三方軟件搶票就是不斷刷新12306網(wǎng)站的余票信息，從而為消費者搶票，但是第三方搶票軟件存在安全隱患，個人隱私信息得不到保障。鑒于此，中國鐵總也是采取了相關(guān)措施。
據(jù)中國鐵路總公司介紹，這些第三方軟件的相關(guān)機器特征已經(jīng)被識別并被實施限制措施。也就是說，即使用戶花錢購買了加速服務(wù)，購票的成功率也絕不會像各個搶票軟件顯示的一樣。為出行安全，最好不要通過第三方代購網(wǎng)站和手機客戶端購票。
報道指出，目前，鐵路12306已上線“候補購票”功能，幫助旅客購買火車票。據(jù)悉，候補購票是指當(dāng)旅客遇到車票售完的情況，在12306平臺登記購票信息支付預(yù)購票資金后，如有退票、余票，12306系統(tǒng)將自動為其購票，其購票速度和成功率都要強于搶票軟件。
搶票加速到底靠不靠譜？實測后結(jié)果…
搶票軟件真能出票嗎？
據(jù)中新網(wǎng)10月10日報道，記者對高鐵管家、智行火車票、攜程、美團、飛豬、藝龍、去哪兒、途牛等市面上主流的八款搶票軟件進行了體驗。
在上述八款搶票軟件上，記者均預(yù)約了2月2日(臘月二十八)北京到南京的同一趟高鐵，(測試時這一趟車全部坐席均已售罄，未使用加速服務(wù)、沒有跨站購票)，并同時備選了前后共四個班次的列車和一等座、二等座兩種坐席。
在記者實測中，各家搶票軟件都成功搶到了備選車次。
結(jié)果是，八款搶票軟件都在瞬間搶到了備選車次的座位并完成了扣款，速度不分伯仲。當(dāng)把范圍縮小到僅該趟列車時，在持續(xù)三天的測試?yán)锷形从袚屍避浖艹晒屍薄?/p>
用此方法，乘客可以通過增加備用車次和坐席的方法增加搶票概率，但沒有余票的時候搶票軟件也毫無辦法。
“優(yōu)先出票權(quán)”有用嗎？
據(jù)新京報報道，2018年12月底，黃女士在攜程APP中預(yù)訂了兩張2月2日由廣州到陽江的火車票。邀請30位好友幫忙加速搶票后，黃女士達到了高速。“到了高速之后提示還差2人幫忙才可到達極速，可是讓別人幫忙加速的頁面就沒有‘幫他加速’這個功能了。”于是，黃女士花費18元購買加速包，到了極速。
可是，事情并未結(jié)束。“到了極速，攜程再次提示還差14人到光速，于是我又買了20元的加速包。最后到了光速還沒搶到票，攜程提示我購買88元的年費VIP。”這一經(jīng)歷讓黃女士覺得自己不但沒搶到票，還找了許多朋友幫忙“免費給APP打了廣告”。
一份調(diào)查顯示，在687名受訪者中，38.5%的人認(rèn)為“搶票加速與黃牛倒票本質(zhì)上差異不大”，27.9%的人認(rèn)為加速包“提升搶票成功率，收服務(wù)費也無可厚非”，33.6%的人認(rèn)為“有償搶票反映了搶票難的現(xiàn)實問題”。
很多搶票軟件存在誘導(dǎo)收費行為
訂票平臺的搭售，尤其是默認(rèn)搭售一直被人詬病，并在近年屢屢成為刷屏的熱門話題。這種默認(rèn)搭售行為現(xiàn)在有改觀了嗎？
據(jù)中新網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，今年，一些平臺默認(rèn)搭售的勾選沒了，變成了變相的誘導(dǎo)點擊出現(xiàn)。
攜程和去哪兒把不包含加速包的訂票按鈕變?yōu)椴黄鹧鄣幕疑[于黑色背景下。而亮眼的橙色收費選項按鈕放在右下角。如果用戶習(xí)慣了一路點擊右下角進行支付，很可能就在無意中多掏了錢。
在智行火車票，用戶需要手動將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會被多收費；高鐵管家和智行火車票都會在用戶取消加速服務(wù)時再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費加速包。
智行火車票默認(rèn)極速搶票，用戶需要手動調(diào)至“低速”。
要格外注意的是，一些增值服務(wù)在某些情況下，搶票軟件不予退款。例如，攜程“安心搶”承諾超時未搶到票將補償用戶20元關(guān)懷金和100元優(yōu)惠券，但自行取消的話已付的15元將不予退還。
網(wǎng)友：花錢搶票也很無奈…
在很多人看來，搶票軟件的存在與“黃牛”無異，理應(yīng)禁止：
但是反對者說，花錢買“搶票服務(wù)”其實也很無奈：
你過年回家的火車票是怎么買到的？
搶票軟件被限，
你還會掏錢買加速服務(wù)嗎？
