臨近歲末的中國車市，兩極分化較往年更加明顯：一邊是一些汽車品牌“吃不飽”，拼命減產清庫；一邊是銷量好的車企“高筑墻、廣積糧”，準備發(fā)起新一輪沖鋒。

擁有五菱和寶駿兩大品牌的上汽通用五菱，無疑是有著強勢表現(xiàn)的代表性車企之一。2018年，上汽通用五菱國內市場銷售2,060,007輛，位列國內車企銷量榜第二名，若加上其印尼子公司的17,000輛，全年合計銷量可達到207.7萬輛，將躋身國內單一車企銷量榜首。

對于任何一個企業(yè)而言，實現(xiàn)第一步的快速發(fā)展似乎不難，難的是在高速發(fā)展的過程中依然有后勁。早在2015年，上汽通用五菱就成為國內首家年產銷突破200萬輛的車企，迄今連續(xù)四年銷量突破200萬輛。而業(yè)界更為關注的是，在車市寒冬的大背景下，上汽通用五菱依舊取得銷量領先的訣竅到底是什么？

砥礪前行

國內汽車市場從微增長到下滑，已經成為大部分車企的共識?？梢灶A見的是，在接下來較長一段時間里，車市低增長乃至負增長，將成為眾多汽車企業(yè)必須要面對的現(xiàn)實。也正因于此，上汽通用五菱在這樣不景氣的年份取得的良好業(yè)績，含金量無疑也更足。

據相關統(tǒng)計數(shù)據顯示，今年上汽通用五菱國內整體銷量達到了2,060,007輛。其中乘用車累計銷量達到1,355,614輛，占全年總銷量65.8%。其中，寶駿品牌累計銷售879,077輛，五菱品牌累計銷售1,180,930輛。2010年成立的寶駿品牌累計實現(xiàn)銷量390萬輛，上汽通用五菱已經成功躋身主流乘用車企業(yè)。

而這樣出色的市場表現(xiàn)，是上汽通用五菱始終堅持市場為導向，以“用戶思維”創(chuàng)新產品的結果。通過對消費者需求的深入挖掘，快速響應市場變化，上汽通用五菱不僅成功的在汽車市場中開辟出了全新的藍海，也常在紅海中逆襲，在傳統(tǒng)市場中創(chuàng)造出新的機遇。

基于對用戶需求的精準把握，寶駿品牌先期推出的寶駿560、寶駿730等車型，以“大空間”、“七座家用車”成功打開SUV、MPV市場；在消費者逐漸年輕化的趨勢下，適時推出寶駿530、寶駿510、寶駿310等契合年輕消費需求的車型；為了滿足國內汽車消費升級需求，基于全新R平臺打造寶駿RS-5等車型，著力智能、網聯(lián)、科技及品質的提升，成為寶駿品牌升級的又一個新起點。

在完善產品結構的同時，寶駿品牌還攜手國內頂尖咨詢公司、蘋果體驗店的空間設計師，共同組成了一流的“用戶體驗提升團隊”，對原有銷售渠道和網點針對性地進行了升級和新建，對店面形象、空間布局、服務理念、配套硬件全面梳理。2018年，上汽通用五菱在全國范圍內建設了300家令人耳目一新的寶駿全新形象店。

可以說，涵蓋產品、渠道、服務等各個環(huán)節(jié)的綜合實力的提升，是上汽通用五菱實現(xiàn)銷量逆勢而上的核心和基礎，也是其未來銷量實現(xiàn)持續(xù)攀升的保障。

持續(xù)進階

上汽通用五菱多年來在10萬元以內的汽車市場形成了難以撼動的品牌地位，面對汽車產業(yè)轉型加速、汽車消費升級和年輕化趨勢，企業(yè)立足用戶需求，敏銳辨識市場動態(tài)，順勢應時提出了“新三大戰(zhàn)略”——乘用化、新四化、國際化。

上汽通用五菱正在加快乘用化轉型的腳步，適應年輕化趨勢，加大新品研發(fā)、技術研發(fā)的投入，提高寶駿品牌產品價值和品質，朝著10-15萬區(qū)間市場進發(fā)。2018年10月份，上汽通用五菱正式發(fā)布了寶駿品牌首個智能駕控電子架構搭載平臺——R平臺，以及基于此平臺打造的首款產品寶駿RS-5。R平臺未來將衍生涉及三大細分市場和多個級別的車型，將成為上汽通用五菱以及寶駿品牌持續(xù)向上的助力。

除此之外，在國內汽車“四化”的大背景下，上汽通用五菱以新能源汽車為突破口，構建用戶驅動的汽車新生態(tài)，助力企業(yè)轉型發(fā)展。2018年7月，上汽通用五菱與中國移動廣西移動分公司達成戰(zhàn)略合作，雙方將加強在4G車聯(lián)網領域、5G車載通信預研等方面的合作。此外，寶駿品牌還將借助阿里集團在國內首屈一指的大數(shù)據優(yōu)勢，與旗下成熟的斑馬車載智聯(lián)開展深度合作，滿足用戶對于智能互聯(lián)產品的需求。

去年11月，上海汽車集團、廣西壯族自治區(qū)政府、上汽通用五菱以及柳州市政府相關四方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在2018-2020年的未來三年間，上汽通用五菱計劃投資約115億元，集成各方優(yōu)勢資源全力打造先進的乘用車產品以及新能源智能網聯(lián)、無人駕駛等創(chuàng)新技術，實現(xiàn)產品、品牌和技術的升級。

上汽通用五菱在深耕國內市場的同時，抓住世界汽車產業(yè)格局調整機會，積極開拓國際市場。上汽通用五菱印尼子公司已于2017年正式建成投產，不僅成為首家在印尼投資建廠的中國汽車企業(yè)，也是中國汽車品牌首次在海外投入設備及資源獨立建廠，輸出品牌及產品并形成完整的供應鏈體系、制造體系、銷售服務體系，實現(xiàn)了中國汽車企業(yè)知識產權、品牌與產品、人力資本與團隊、業(yè)務運營及管理模式等全方位向海外輸出。未來，上汽通用五菱將集中公司優(yōu)勢資源，全力支持印尼子公司的發(fā)展，持續(xù)發(fā)力國際化業(yè)務，深度參與全球市場。

圖為印度尼西亞總統(tǒng)佐科在2018年印尼國際車展上參觀五菱品牌產品

按照上汽通用五菱的規(guī)劃，到2019年，其將挑戰(zhàn)累計銷量超過2000萬輛的目標。而截至目前，依托五菱品牌和寶駿品牌，上汽通用五菱已經實現(xiàn)累計銷售突破1900萬輛。隨著全新產品矩陣的完成，以及在乘用化、新四化、國際化等各個領域的持續(xù)提升，上汽通用五菱接下來的發(fā)展，無疑也更加值得期待。