晚報訊 近日，2018中國國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會在湖南長沙拉開帷幕，海信網(wǎng)絡科技在會上發(fā)布了海信在軌道交通領域最新研究成果——基于云架構的海信軌道乘客信息系統(tǒng)，這也是全國首個基于云架構的軌道乘客信息系統(tǒng)。乘客信息系統(tǒng)（PIS）是依托多媒體網(wǎng)絡技術，以計算機系統(tǒng)為核心，以車站和車載顯示終端為媒介向乘客提供信息服務的系統(tǒng)。簡單來說，就是通過車站內和列車上的顯示屏向乘客播報地鐵到站時間、出行信息等內容。

目前業(yè)內所采用的主流乘客信息系統(tǒng)，都采用離散式架構部署，對外發(fā)布的文本、視頻、版式等信息需要在控制中心進行編排，然后分別下發(fā)到各個車站播控設備進行畫面合成，最終傳輸?shù)斤@示終端上進行播放。“在這種模式下，信息從控制中心到顯示終端需要經(jīng)歷多個環(huán)節(jié)、多套設備，所以在系統(tǒng)的安全性、可靠性以及后期的運維監(jiān)管等方面都存在一定的問題。”海信網(wǎng)絡科技軌道交通事業(yè)部副總經(jīng)理萬里說。而基于云架構的海信軌道乘客信息系統(tǒng)可以很好的解決這一問題。萬里介紹，與以往系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)做出了很大的改善提升。在中心，根據(jù)建設需求構建滿足線路和線網(wǎng)級的播控云服務平臺；在車站，采用海信最新研發(fā)的專業(yè)化乘客信息云顯示終端達到“即插即用”的信息發(fā)布效果，取消了車站服務器、播放控制器及音視頻信號長傳設備，系統(tǒng)安裝和調試效率大大提高，與傳統(tǒng)方案相比實施成本節(jié)約70%，故障率可降低40%以上，具備高安全、高可靠、高品質、高便捷、更高效等特點。

海信自主研發(fā)的云顯示終端，采用光口直接入網(wǎng)，設備即插即用，很好地解決了視頻信號長距離傳輸問題。“運維人員在中心即可實現(xiàn)對顯示終端的配置、維護，實時監(jiān)控每一個終端播放的畫面，并且當直播流中斷時，云顯示終端可自動切換至本地存儲的備播節(jié)目。”不管是在前期安裝設置，還是后期運行維護，都給工作人員提供了極大便利。（記者 王偉）