晚報(bào)訊 昨天下午3時(shí)，由中鐵十局青島公司承建的青島港董家口港區(qū)疏港鐵路工程全線接觸網(wǎng)成功完成熱滑，為年底前全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)天下午1時(shí)，隨著汽笛聲響起，一列三節(jié)編組列車緩緩啟動(dòng)，拉開了董家口港疏港鐵路熱滑試驗(yàn)序幕，疏港鐵路全線熱滑用時(shí)2小時(shí)。熱滑試驗(yàn)是在運(yùn)營(yíng)線路送電的情況下，依靠試驗(yàn)列車自行運(yùn)行，對(duì)供電、信號(hào)、通信、線路、機(jī)電等系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)的一種試驗(yàn)方式。

青島港董家口港區(qū)疏港鐵路項(xiàng)目自青連鐵路董家口站引出，經(jīng)董家口南站至董家口港區(qū)內(nèi)裝卸作業(yè)區(qū)，全長(zhǎng)19.863公里。青島港董家口港區(qū)是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐和沿海主要港口之一，疏港鐵路作為董家口港區(qū)集疏運(yùn)體系的組成部分，是保障港口運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。目前董家口港區(qū)擁有世界最大的40萬噸級(jí)礦石碼頭、國(guó)內(nèi)最大的45萬噸級(jí)原油碼頭，吞吐量已連續(xù)3年突破億噸。疏港鐵路2017年2月開工。按計(jì)劃，疏港鐵路開通后將與新建青連鐵路和中國(guó)第一條重載鐵路——山西中南部鐵路相接，對(duì)建設(shè)世界一流的海洋港口和推動(dòng)實(shí)施青島港新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換具有重大意義。 （記者 徐美中 通訊員 張可）董家口港區(qū)疏港鐵路開始熱滑試驗(yàn)。