全國首個(gè)海景高鐵站紅島火車站即將完工，濟(jì)青高鐵、青連鐵路預(yù)計(jì)12月20日同步具備開通條件，年底開通運(yùn)營。濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站為紅島站，但濟(jì)青高鐵引入紅島站后，將與青連鐵路共線接入青島北站，并通往青島站，市民在四大客運(yùn)樞紐站均可乘坐上濟(jì)青高鐵列車。

根據(jù)規(guī)劃建設(shè)方案，濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)設(shè)在紅島站。不少市民也因此產(chǎn)生了“坐濟(jì)青高鐵要到紅島站”的困惑。對(duì)此，鐵路部門有關(guān)人士明確表示，這是對(duì)有關(guān)概念的誤解，“一條鐵路有起點(diǎn)和終點(diǎn)之分，而始發(fā)站與終點(diǎn)站是針對(duì)列車車次來說的。濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)設(shè)在紅島站，但并不意味著濟(jì)青高鐵的車次只運(yùn)行到紅島站。”

據(jù)了解，濟(jì)青高鐵引入紅島站后，將與青連鐵路共線接入青島北站，并通往青島站。這也就意味著濟(jì)青高鐵的列車可以經(jīng)過紅島站，經(jīng)青連鐵路進(jìn)入青島北站、青島站、青島西站。市民在四大客運(yùn)樞紐站均可乘坐上濟(jì)青高鐵列車。不過，兩條線路通車后，四大客運(yùn)樞紐車站的圖定列車運(yùn)行計(jì)劃和班次需要由中國鐵路總公司制定實(shí)施，目前尚未確定。

在運(yùn)營初期，途經(jīng)紅島站的地鐵8號(hào)線尚未通車，加之周邊公共交通配套還需進(jìn)一步完善，因此，濟(jì)青高鐵大多數(shù)的列車班次將進(jìn)入青島站和青島北站，少部分班次會(huì)進(jìn)入到青島西站。未來，各個(gè)車站的列車到發(fā)班次根據(jù)上級(jí)鐵路部門的調(diào)度命令和實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

濟(jì)青高鐵開通運(yùn)營后，動(dòng)車組列車大約10分鐘可從青島北站抵達(dá)紅島站，15分鐘抵達(dá)膠東機(jī)場站，17分鐘抵達(dá)膠州北站。從青島到濟(jì)南，只需1小時(shí)便能直達(dá)。而青連鐵路不僅將結(jié)束日照不通動(dòng)車的歷史，更是讓青島至上海的時(shí)間由原來的7小時(shí)縮短至4個(gè)小時(shí)。屆時(shí)，青島將形成青島、青島北、青島西和紅島四大鐵路綜合客運(yùn)樞紐。濟(jì)青1小時(shí)、青島到北京2.5小時(shí)“快生活”近在咫尺。（來源：青島高新區(qū)宣推辦）