公交軌道巴士公司拿下全國首張有軌電車運營服務5A證書。徐美中 攝
有軌電車成立志愿者服務隊。
乘務員積極引導學生了解有軌電車。
全省首條有軌電車線再獲殊榮。昨日，記者從公交軌道巴士公司獲悉，全國有軌電車運營服務首張5A證書花落島城。雖然成立才三年，但憑借良好的運營服務，城陽有軌電車示范線已成為當?shù)匾粡堨n麗名片。下一步，該公司計劃建立培訓基地，培養(yǎng)專門人才。
發(fā)布 拿下全國首張5A證書
藍色封皮、白色內(nèi)頁的證書上，用紅色字體大寫的5個A分外醒目。昨日，記者在公交軌道巴士公司見到了這張證書。 “全國第一家，拿證也是對我們運營服務能力的一種肯定。 ”公交軌道巴士公司董事長管恩軍指著證書上001的編號說道。管恩軍告訴記者，作為全省首條有軌電車線路，城陽有軌電車示范線目前已開通三年，2017年度全年累計運送乘客近八十萬人次，列車圖兌現(xiàn)率99.04%，列車正點率98.4%。開通運行以來，截至目前未發(fā)生一起安全責任事故。
去年，公交軌道巴士公司榮獲由中國交通企業(yè)管理協(xié)會、交通行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)管理成果評審委員會授予的“全國交通質(zhì)量獎卓越項目獎”。此次由中國交通企業(yè)管理協(xié)會舉辦的評獎活動，標準主要包括城市公共交通運營技術具有創(chuàng)新性，能夠降低資源能耗，減少污染物排放等。評審結果顯示，青島成為十幾個全國運營有軌電車線路的城市中唯一獲此殊榮者。
認證 運營服務能力全行業(yè)領先
服務認證是對服務提供者的管理及服務水平是否達到相關標準要求的合格評定活動。去年，國務院決定大力開展服務認證。通過認證，企業(yè)能夠做到持續(xù)改進服務，完善服務體系，不斷強化服務管理水平及服務能力，增強服務利潤鏈持續(xù)收益。同時，認證也證明了企業(yè)在全行業(yè)的服務領先性，獲得消費者和市場認可。
今年8月，公交軌道巴士公司委托權威認證機構開展第三方評估，以檢驗運營服務能力。 “評估機構先后多次現(xiàn)場查看、體驗，評估標準共分為十幾大類近百小項。 ”評估報告顯示，通過現(xiàn)場對行車服務、客運服務、服務設施、工作人員；環(huán)境衛(wèi)生、票務管理；人員要求、安全設施、安全生產(chǎn)檢查、應急和事故處理、監(jiān)督評價的評分，該公司能夠根據(jù)運營要求建立駕駛、調(diào)度和站務工作等主要崗位的人員要求、服務作業(yè)標準以及車站、列車設施設備和線路運營管理標準和相應的管理制度并按標準和制度進行實施。經(jīng)過權威評估，最終該公司被證明擁有運營服務5A級資質(zhì)，這也是目前業(yè)內(nèi)的最高資質(zhì)。
計劃 積極將青島經(jīng)驗推向全國
今年，城陽區(qū)又規(guī)劃了6條有軌電車線路，100余公里線網(wǎng)，共投資139.8億元。山東省章丘、鄆城等城市也正在規(guī)劃、建設有軌電車線路。據(jù)統(tǒng)計，我國遠期規(guī)劃有軌電車的線路已經(jīng)累計6000公里，2020年前規(guī)劃線路已逾2600公里。全國近百個城市正在規(guī)劃、建設現(xiàn)代有軌電車，目前國內(nèi)已開通運營的有軌電車線路236公里，此外還有600多公里的有軌電車線路正在建設中。
城陽有軌電車示范線車輛首次在國內(nèi)采用永磁電機驅(qū)動，具有高效安全、低噪環(huán)保、運營維護費用低等特點，是目前世界上最先進的驅(qū)動技術。目前，青島有軌電車示范線已經(jīng)逐漸成為城陽區(qū)主城區(qū)市民主要的出行方式之一，作為青島市打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈項目的重要一環(huán)，青島有軌電車示范線的建成試運營起到了很好的示范帶動效應。公交軌道巴士公司計劃建設全省首個有軌電車駕駛員培訓基地。建成后，我市將成為繼蘇州和淮安等城市后，又一個具備有軌電車駕駛員培訓資質(zhì)的城市。 “此外，我們還積極將青島經(jīng)驗推向全國，去年，我們已經(jīng)取得了青海德令哈有軌電車項目的運營權，目前正積極洽談云南等地的項目。 ”管恩軍告訴記者，這些項目的順利推進、實施，將擴大有軌電車運營青島經(jīng)驗的服務范圍。
為加強有軌電車的運營管理，公交軌道巴士公司先后制訂了7大類70余小項制度管理體系。同時，公交集團還參編完成《現(xiàn)代有軌電車運營管理規(guī)范》等相關團體標準的編制，對有軌電車示范線的基礎安全和運營管理水平進行整體客觀的評價，不斷完善體系建設，開展外向型服務，打造多元化的產(chǎn)業(yè)模式。
青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中
記者探訪
一線職工超八成是女性
管恩軍告訴記者，公交軌道巴士公司目前共有職工130名，其中女職工52名，占總?cè)藬?shù)的43%，一線女職工所占比例更是高達87%，擁有大專以上學歷的女職工40人，女職工隊伍平均年齡30歲。在男性占絕對主導地位的中國現(xiàn)代有軌電車交通行業(yè)，公交軌道巴士這條女子示范線顯得格外耀眼。一線駕駛員中，18人中有16人為女性，乘務員絕大多數(shù)為女性，且全部為大專以上學歷，其中8人擁有大學本科學歷。軌道巴士的女職工不僅業(yè)務能力強，而且更富有愛心和奉獻精神，經(jīng)常會利用業(yè)余時間開展“愛心陪伴空巢老人”等學雷鋒志愿服務活動。今年年初，公交軌道巴士公司依托女職工特意成立了“陽光軌道巾幗志愿者”團隊，為廣大市民提供各項志愿服務。
乘務員上崗必須將頭發(fā)盤起
有軌電車示范線的運營服務到底如何？昨日，記者跟車體驗了一番。上午10時許，記者在前旺疃車站等候，幾分鐘后，一輛列車緩緩進站，待車輛停穩(wěn)、車門打開后，乘務員首先走了出來，站在車門入口處，用標準手勢“請”記者上車。“乘務員上崗有專門的規(guī)范要求，包括儀容儀表和服務用語。”公交軌道巴士公司總經(jīng)理任錕先告訴記者，按照服務規(guī)范要求，留長發(fā)乘務員上崗時必須將頭發(fā)盤起，否則將會進行相關考核。
90后總結工作法全車廂推廣
1991年出生的劉筱，不僅是公交軌道巴士公司首批有軌電車乘務員，還是有軌電車示范線黨員先鋒車的班組長。劉筱創(chuàng)新服務特色，總結出“硬、細、巧、優(yōu)”工作法，并在全車廂得到了推廣。
1993年出生，本科畢業(yè)的有軌電車乘務員李楠，與同是有軌電車員工的男友拍攝了一組特殊結婚照，兩人穿著工裝，拍攝地點就是兩人工作的有軌電車車廂和控制中心。剛剛拍攝完結婚照，正值城陽招募城市運行志愿者，兩人又一起申請加入，并最終通過審核。
青島有軌電車示范線車站安裝了PIS屏幕，可以實時顯示下一班列車離本站的距離，還可以實時播放運營信息、服務信息、公益宣傳等內(nèi)容。此外，所有站臺及岔區(qū)、軌區(qū)等區(qū)域都已安裝視頻監(jiān)控，通過遠程視頻監(jiān)控，有效防范安全事故，實時監(jiān)測客流變化。 記者 徐美中
