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在汽車(chē)市場(chǎng)之中，如果你觀(guān)察比較仔細(xì)的話(huà)，會(huì)發(fā)現(xiàn)幾乎所有的豪車(chē)都有著一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是有著超高的耗油量，這樣的原因主要來(lái)源于它們大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有著足夠的動(dòng)力，但確實(shí)在油耗上面有著“嚇人”的表現(xiàn)。

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近些年以來(lái)，受制于政策的影響和環(huán)境的壓力，國(guó)內(nèi)的大部分豪車(chē)也都開(kāi)始向市場(chǎng)妥協(xié)，逐步的將自己旗下的車(chē)系全部換裝成了小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為德系豪車(chē)三雄的“BBA”，寶馬和奧迪都均向市場(chǎng)進(jìn)行了妥協(xié)，分別為寶馬7系和奧迪A8的低配版本換裝上了2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而作為大排量的奔馳S級(jí)，始終打的都是“情懷”這一手好牌，但面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)，奔馳似乎也要拋棄所謂的“情懷”，逐步向市場(chǎng)進(jìn)行妥協(xié)了。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看全新改款后的奔馳S級(jí)會(huì)是怎么樣的？

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在外觀(guān)方面，它依然有著讓人深深著迷的豪華感，橫幅式的進(jìn)氣格柵，采用了鍍鉻的狀態(tài)，在視覺(jué)上帶來(lái)了比較年輕的氛圍，而立標(biāo)的設(shè)計(jì)也是奔馳身份的體現(xiàn)，對(duì)于奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)能夠襯托出更多的商務(wù)氣息。下側(cè)熏黑的橫幅式格柵也讓整體上增加了幾分年輕的氣氛。

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車(chē)身的側(cè)面，修長(zhǎng)的車(chē)身和較長(zhǎng)的軸距坐實(shí)了它的商務(wù)車(chē)身份，讓后排的乘坐空間能夠有著很好的體驗(yàn)，多幅式的輪轂也讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)更加的大氣。尾部的造型也依然沒(méi)有太大的改變，粗壯的鍍鉻飾條采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，帶來(lái)了比較強(qiáng)烈的吸睛效果，雙邊雙出的排氣也符合這臺(tái)車(chē)的定位，視覺(jué)上提升了一些逼格。

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關(guān)于在動(dòng)力方面，這臺(tái)奔馳S級(jí)將增加一臺(tái)2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，想必這樣的舉動(dòng)對(duì)喜歡這條車(chē)的車(chē)友們能夠有著更多的選擇，并且也符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)。如果定價(jià)合理的話(huà)，這款2.0T的版本想必會(huì)成為一個(gè)大賣(mài)點(diǎn)。預(yù)計(jì)將在今年9月正式上市，根據(jù)消費(fèi)稅的變化可算出新車(chē)售價(jià)將下調(diào)約5萬(wàn)元左右。