近些年隨著BBA不斷地向下擴(kuò)張自己的市場，開始吞噬普通品牌市場。無論是二線豪華品牌還是非豪華品牌，哪怕是我們國產(chǎn)的自主品牌，推出的新車都是瞄著BBA在打。而作為目前汽車品牌中的標(biāo)桿性企業(yè)，坐著挨打并不符合BBA的調(diào)性。這不，眼看著二線豪華品牌在這兩個(gè)月集體爆發(fā)，分別推出各自全新的緊湊級(jí)SUV，BBA坐不住了，接連爆出消息，未來在入門級(jí)SUV市場，將會(huì)有新的動(dòng)作。

寶馬X1

全新第一代X1從發(fā)布至今已有3年，現(xiàn)已到了中期改款的時(shí)間。在上市之初，人們對X1的評(píng)價(jià)可謂褒貶不一，一方面贊嘆X1開掛，擁有可與X3媲美的大空間；另一方面，寶馬首次采用了前驅(qū)平臺(tái)并在低配車型上搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)遭人詬病。

此次即將推出的新車，就是X1的中期改款。通過諜照我們可以看出，X1在外觀方面的變動(dòng)并不大，此次中期改款主要是在內(nèi)飾和動(dòng)力部分作出改變。內(nèi)飾的變化主要集中在新方向盤造型、液晶儀表以及更新了的人機(jī)交互系統(tǒng)上。

動(dòng)力部分是重要的變化。發(fā)動(dòng)機(jī)部分寶馬不會(huì)改變，依然采用與現(xiàn)款相同的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在變速箱部分，據(jù)說寶馬將會(huì)“破例”采用7速雙離合變速箱。在試到新車之前，我暫不評(píng)論這次的變化。

奔馳GLB

寶馬和奧迪都已推出新的緊湊級(jí)SUV X2和Q2，奔馳GLB姍姍來遲。

據(jù)悉，奔馳GLB將于2019年下半年在美國上市。新車將與奔馳A級(jí)、B級(jí)等入門車型相同，基于MFA2平臺(tái)打造。從目前得到的資料來看，奔馳采取的策略與奧迪和寶馬一樣，與GLA分別攻打不同方向，只不過不同的是，奧迪和寶馬的新車都是主攻運(yùn)動(dòng)市場，而奔馳現(xiàn)有的GLA本就屬于運(yùn)動(dòng)SUV。

從諜照來看，GLB的外觀造型并不是主打運(yùn)動(dòng)，風(fēng)格類似于GLC的前身GLK。可能是奔馳聽到了一些關(guān)于GLC替代GLK后造型過于圓潤的聲音，便又拿出了剛硬、方正的造型設(shè)計(jì)出來。

除了常規(guī)的五座車，奔馳還極有可能在GLB的基礎(chǔ)上推出另一款長軸距車型出來，并會(huì)增加第三排座椅，增加使用場景和實(shí)用性。據(jù)外媒猜測，奔馳GLB在動(dòng)力上將會(huì)搭載1.3T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為134/161馬力（1.3T高低功率）和188馬力；AMG版本將使用2.0T和48V輕混系統(tǒng)，最大功率將有望超過400馬力。變速箱部分將采用新的9AT變速箱。

奧迪Q2L

奧迪Q2從發(fā)布至今，足有兩年半之久，至今仍未在國內(nèi)發(fā)布，吊足了國人的胃口。不過，Q2L量產(chǎn)版車型包括純電動(dòng)版的，目前都已在工廠正式下線，預(yù)計(jì)會(huì)在10月份左右正式上市，登陸國內(nèi)市場。

奧迪Q2L雖定位小型SUV，但依然沒有忘記奧迪的傳統(tǒng)，國產(chǎn)必加長。Q2L相較海外版的Q2，在軸距上增加了28mm，其余方面與海外版的Q2并無大致，整體風(fēng)格比較簡約、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)增加了一些潮流“萌”，可能會(huì)更受女性車主喜愛。

內(nèi)飾與海外版的一樣，設(shè)計(jì)類似于現(xiàn)款A(yù)3的設(shè)計(jì)。高配車型搭載全液晶儀表將成為亮點(diǎn)，球頭檔把、三幅式的多功能方向盤彰顯年輕運(yùn)動(dòng)，圓形的空調(diào)出風(fēng)口與外觀的“萌”相呼應(yīng)，比較可愛。

國產(chǎn)Q2L的動(dòng)力部分搭配預(yù)計(jì)會(huì)比較豐富。除了上面提到的純電動(dòng)車型，在內(nèi)燃機(jī)上將會(huì)搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速雙離合變速箱。

看著豪華品牌入門級(jí)SUV市場打的如此火熱，讓我不禁開始幻想，沒準(zhǔn)用不了幾年，消費(fèi)再升級(jí)的國內(nèi)汽車市場有可能會(huì)看到中級(jí)SUV之間的大戰(zhàn)。