新浪汽車訊 日前，有外國媒體拍到了一組梅賽德斯-奔馳EQS的偽裝諜照，從諜照顯示來看，奔馳EQS擁有修長的車身，據(jù)之前的報道，該車或?qū)⒉捎肕EA架構(gòu)平臺，在2020年正式亮相。

從諜照顯示來看，奔馳EQ S應(yīng)該屬于一臺四座旅行車，奔馳EQS的A柱傾斜角度較大，使該車擁有較大面積的前擋風(fēng)玻璃，且車頂線條平順。

根據(jù)之前的報道，奔馳EQS或?qū)⒑?月4日發(fā)布的EQC一樣，都采用MEA架構(gòu)平臺。奔馳EQC配備了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率有望超過400馬力，0-100km/h加速時間在5秒以內(nèi)，屆時，奔馳EQS或許會有更加出色的動力表現(xiàn)。

目前關(guān)于該車更多信息梅賽德斯官方也并沒有透露太多，但EQ C總工程師Michael Kelz此前曾將它描述為S級車型，這意味著它將是奔馳最頂級的車款。

奔馳EQS諜照

同樣采用MEA架構(gòu)平臺的奔馳EQ品牌首款全新純電動SUV EQC將9月4日在斯德哥爾摩全球首發(fā)，將2019年初上市。據(jù)了解，EQC定位于中型SUV，車身長度可達4760mm，根據(jù)之前的報道，MEA架構(gòu)平臺未來還會生產(chǎn)EQA、奔馳純電動S級等多款車型。

關(guān)于MEA模塊化平臺，官方表示，由于動力電池位于地板下方，加上電驅(qū)動系統(tǒng)有別于傳統(tǒng)燃油動力系統(tǒng)的布局，新車可能會有更短的前懸和后懸。這加大了燃油車平臺與純電動車平臺之間互相匹配的難度，從而促使MEA模塊化平臺的發(fā)展和應(yīng)用。

電動車市場進入混戰(zhàn)時代，各大小汽車廠商都在做自己的電動汽車。而此次奔馳帶來的電動車讓人眼前一亮，梅賽德斯奔馳致力于在2022年前推出10款電動車，相信之后新車推出的節(jié)奏也會非?？?，奔馳電動車未來的表現(xiàn)還是十分值得期待的。