每年的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”排行榜出來(lái)，懂哥都會(huì)關(guān)注一波，在近幾年中，大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越少，反而是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及混動(dòng)系統(tǒng)備受關(guān)注，不過(guò)，似乎國(guó)人的看法總有些奇妙。
對(duì)于這個(gè)榜單，國(guó)人似乎很少關(guān)心，反而更注重的是經(jīng)驗(yàn)，在市面上玩了N年的老發(fā)動(dòng)機(jī)被冠以“成熟穩(wěn)定”的標(biāo)簽，對(duì)于新鮮的東西缺少嘗試的勇氣。盡管，國(guó)際上公認(rèn)是進(jìn)步的東西，依舊會(huì)覺(jué)得是垃圾。
比如說(shuō)，三缸機(jī)！
隨著咖啡法則的到來(lái)，越來(lái)越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)讓消費(fèi)者不得不開(kāi)始選擇這類車(chē)型，那么從家用角度來(lái)說(shuō)，懂哥更推薦大家選擇哪一類呢？
1.0T夠用嗎？
雖然只有1.0L的排量，但是加了渦輪就不一樣，就像當(dāng)初大家接受大眾1.4T排量一樣，1.0T在性能上并不比市面上常見(jiàn)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)差，懂哥選取了國(guó)產(chǎn)，合資中熱銷(xiāo)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大家一眼就能看明白了。
既然大家對(duì)1.5L滿足日常家用的問(wèn)題是接受，那么這款1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是夠用的。
那么，在市面上的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最熱門(mén)的當(dāng)屬通用1.0T，福特1.0T以及本田1.0T三個(gè)了，對(duì)應(yīng)的車(chē)型分別是別克英朗，福特?？怂挂约氨咎锼加?/b>，今天，懂哥就為大家來(lái)分析下，這3款車(chē)誰(shuí)才是最佳選擇！
外觀
老規(guī)矩，咱們先說(shuō)說(shuō)外觀設(shè)計(jì)，對(duì)于這3款車(chē)的設(shè)計(jì)，懂哥都比較滿意，非常強(qiáng)的品牌識(shí)別度，要說(shuō)3款中，最喜歡哪一個(gè)，懂哥會(huì)選擇思域，尤其是尾部的設(shè)計(jì)，太具有運(yùn)動(dòng)感了，而且LED燈組的凸起設(shè)計(jì)，非常吸睛，對(duì)于即將迎來(lái)?yè)Q代的?？怂箒?lái)說(shuō)，下一代才是驚艷所在，現(xiàn)在的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)。
在內(nèi)飾上，新?？怂购陀⒗实囊髿獠簧伲绕涫切赂？怂乖谝肓薙YNC3智聯(lián)系統(tǒng)，懸浮式液晶觸摸屏后，整體科技感強(qiáng)了不少；對(duì)于日系車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，思域的風(fēng)格還是比較不錯(cuò)的，非對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約之美同樣能夠讓人滿意。
在空間感上，懂哥覺(jué)得這3款車(chē)其實(shí)都差不多，?？怂瓜鄬?duì)來(lái)說(shuō)要小一點(diǎn)，主要是后排的中央凸起太占位置了，同時(shí)乘坐3人的情況下會(huì)顯得擁擠不少。
在外觀，內(nèi)飾，空間上這3點(diǎn)上，懂哥覺(jué)得思域外觀和空間最有優(yōu)勢(shì)，相信有很多人就是沖著外觀去的，相比之下，英朗和?？怂褂兄鴿鉂獾拿老碉L(fēng)格，要看起來(lái)大氣，豪華不少。
動(dòng)力
比起空間，動(dòng)力應(yīng)該才是關(guān)注的重點(diǎn)所在了，畢竟都是1.0T的排量，而且都是三缸結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出，抖動(dòng)抑制，以及油耗等問(wèn)題才是能否滿足的關(guān)鍵所在。
福特1.0T和通用1.0T都入選過(guò)“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，屬于全球聞名的“名機(jī)”，本田以發(fā)動(dòng)機(jī)聞名全球，懂哥先帶大家看看這3款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。
從技術(shù)上來(lái)看，三者對(duì)于抖動(dòng)的抑制都采取了不同的方式，福特取消了平衡軸，通用采用鐘擺式雙質(zhì)量飛輪，而本田則僅僅進(jìn)行了低噪音處理，在抖動(dòng)的問(wèn)題上，本田的表現(xiàn)算是最差的一個(gè)，這也是本田一直以來(lái)的做的不是太好的一部分，通用和福特在技術(shù)的復(fù)雜度上要更高些，整體的結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小。
在性能上，三款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率都是92KW，最大扭矩上思域多出3N.m，從實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間上看，英朗12.1秒，?？怂?1.29秒，思域10.76秒， 盡管匹配的CVT變速箱，絲毫沒(méi)有影響思域的百公里加時(shí)間，有如此差別的主要原因在于英朗和福克斯的峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速要比思域要高，起步時(shí)的提速效果差一些。
對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這3者滿足日常家用都沒(méi)有問(wèn)題，出于調(diào)教上的差距，思域的性能表現(xiàn)最為綜合，油耗和動(dòng)力綜合表現(xiàn)都是3款車(chē)最好的。只不過(guò)這點(diǎn)細(xì)小的差距對(duì)于廣大的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠感受出性能差距的并不多，反而更多的是關(guān)注了油耗的高低。
性價(jià)比
不管性能如何，好不好看，買(mǎi)不買(mǎi)，買(mǎi)誰(shuí)才是關(guān)鍵所在。先說(shuō)說(shuō)市場(chǎng)口碑，從汽車(chē)之家上的評(píng)分來(lái)看，英朗的評(píng)分最高4.6分，?？怂乖u(píng)分最低4.3分，思域4.4分，其中?？怂乖u(píng)分低的原因在于油耗高，思域原因在隔音處理，底盤(pán)低等問(wèn)題上，本田在發(fā)動(dòng)機(jī)上做的出色卻一直在噪音控制上做的很一般。
拋開(kāi)目前的市場(chǎng)優(yōu)惠力度，選取價(jià)位相當(dāng)?shù)娜齻€(gè)配置，英朗自動(dòng)精英版（12.69萬(wàn)）、福克斯手動(dòng)風(fēng)尚智能型（12.78萬(wàn)）、思域CVT舒適版（12.79萬(wàn)）。
原本價(jià)格上在價(jià)格占據(jù)優(yōu)勢(shì)的英朗在這個(gè)環(huán)節(jié)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，?？怂购退加蛟谶@個(gè)價(jià)格都只能選擇到一款入門(mén)版車(chē)型，英朗卻可以買(mǎi)到頂配車(chē)型，但是并不代表英朗的配置會(huì)高出多少，相反，是?？怂沟呐渲帽憩F(xiàn)更為全面一些，唯一的10安全氣囊，中控大屏，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，思域的配置則是素的不要不要的，僅僅配置前排氣囊，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有。
從配置這塊來(lái)說(shuō)，懂哥比較推崇以安全配置為首的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，3款車(chē)各方面上的差距并不算太大的情況下，懂哥會(huì)更推薦大家選擇?？怂梗浯问怯⒗?，最后是思域，雖然思域的性能強(qiáng)勁，但是1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也根本上不會(huì)有什么強(qiáng)烈的提速感。
總結(jié)
由于新款福克斯即將到來(lái)，目前?？怂沟膬?yōu)惠力度很不錯(cuò)，達(dá)到3萬(wàn)，新英朗由于市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)不佳的問(wèn)題，優(yōu)惠力度也是超乎想象，達(dá)到3.5萬(wàn)，反而是思域的優(yōu)惠力度非常緊張，僅有1.1萬(wàn)，按照當(dāng)下的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，英朗的價(jià)格優(yōu)勢(shì)更為明顯，在加上不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，選擇福克斯還是英朗又會(huì)讓不少人開(kāi)始糾結(jié)了，而思域的顏值又該如何取舍？
是你，你會(huì)選擇哪一個(gè)？
