選車(chē)用戶一旦根據(jù)自己的需求鎖定篩選條件后，接下來(lái)將會(huì)面對(duì)很多相似車(chē)型，這些車(chē)型既有很多相似之處，又有著不同的個(gè)性特征，讓人難以抉擇，還是要費(fèi)一些時(shí)間去選。如果你正在面臨這個(gè)困難，那不如我來(lái)幫幫你。新浪汽車(chē)口碑排行是為廣大車(chē)主提供分享車(chē)主評(píng)價(jià)的平臺(tái)，這里匯聚來(lái)自真實(shí)車(chē)主的口碑評(píng)價(jià)和評(píng)分，為選車(chē)用戶提供最新、最真實(shí)的車(chē)主評(píng)價(jià)。如果你想買(mǎi)一輛動(dòng)力強(qiáng)勁的20-30萬(wàn)車(chē)型，相信下面這個(gè)20-30萬(wàn)車(chē)型動(dòng)力口碑榜單可以給到你參考。
動(dòng)力評(píng)分排行榜TOP10
| 排名/車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià) | 動(dòng)力評(píng)分/樣本量 |
|---|---|---|
| 1 帕薩特 | 18.99-30.39萬(wàn)元 |
6790人參與
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| 2 CR-V | 16.98-24.98萬(wàn)元 |
5480人參與
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| 3 雅閣 | 16.98-22.98萬(wàn)元 |
6001人參與
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| 4 索納塔九 | 16.98-23.18萬(wàn)元 |
4451人參與
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| 5 天籟 | 17.58-29.88萬(wàn)元 |
5512人參與
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| 6 君越 | 22.98-30.98萬(wàn)元 |
4381人參與
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| 7 凱美瑞 | 17.98-27.98萬(wàn)元 |
4544人參與
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| 8 途觀 | 19.98-35.98萬(wàn)元 |
7441人參與
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| 9 邁騰 | 18.99-31.69萬(wàn)元 |
6544人參與
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| 10 奇駿 | 17.98-26.88萬(wàn)元 |
6021人參與
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目前市面上20-30萬(wàn)車(chē)型可選車(chē)型有10款，而針對(duì)這10款20-30萬(wàn)車(chē)型的動(dòng)力口碑評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)排行來(lái)看，前五名分別是帕薩特、CR-V、雅閣、索納塔九、天籟，其中帕薩特憑借4.81分力壓所有對(duì)手，成為了20-30萬(wàn)車(chē)型動(dòng)力口碑王。第二名CR-V、第三名雅閣在油耗方面的表現(xiàn)也是非常搶眼，對(duì)于重點(diǎn)考慮動(dòng)力因素的20-30萬(wàn)車(chē)型選車(chē)用戶不妨把這兩款車(chē)型納入備選清單中。除了上述5款車(chē)型之外，君越、凱美瑞、途觀、邁騰和奇駿分列20-30萬(wàn)車(chē)型動(dòng)力口碑前十位。接下來(lái)一起看看具體的用戶評(píng)價(jià)吧。
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小帥笨才愛(ài)評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 尊榮版動(dòng)力：很好，同級(jí)別算很牛逼的動(dòng)力了 跑高速：提速很快，不過(guò)新車(chē)沒(méi)敢往13~40上去，超車(chē)不拖沓，我喜歡
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朗逸我最?lèi)?ài)評(píng)論車(chē)型：1.4T 雙離合 280TSI 尊榮版動(dòng)力：因?yàn)橐郧耙恢遍_(kāi)的1.6手動(dòng)朗逸，所以現(xiàn)在開(kāi)新帕?xí)r感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁。
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工程帥哥評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 尊榮版動(dòng)力：車(chē)子提速很快，之前開(kāi)自然吸氣的，帶T的起步快多了，就是油門(mén)踏板還不是很習(xí)慣.感覺(jué)有點(diǎn)難控制力度
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歲月神偷2977評(píng)論車(chē)型：1.5T 手動(dòng) 240TURBO 經(jīng)典版動(dòng)力：車(chē)子搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出馬力有193，開(kāi)著動(dòng)力還是很足的，
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c17803評(píng)論車(chē)型：1.5T 無(wú)級(jí) 240TURBO 都市版動(dòng)力：動(dòng)力充足 起步的時(shí)候車(chē)速可以根據(jù)實(shí)際情況，隨心所欲 提速很給力，超車(chē)并線很輕快。cvt動(dòng)力輸出相當(dāng)線性，根本感覺(jué)不出是渦輪機(jī)頭。
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lyh888宏評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) 都市版動(dòng)力：crv2.0的車(chē)子，在動(dòng)力方面只能說(shuō)平淡。作為家用車(chē)也僅是夠用。加速?zèng)]有*，但動(dòng)力平順，稍稍給油能感受到動(dòng)力的平順性。這是值得稱贊之處。
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love670評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) 豪華版動(dòng)力：2.0L，155馬力，CVT無(wú)極變速箱，百米10.5的加速度我還是很喜歡的，畢竟我們正常用車(chē)，而不是去飆車(chē)，此速度足矣。 加速表現(xiàn)：155馬力的速度，10.5的百米加速，無(wú)論超車(chē)呢還是起步還是那么給力的，不過(guò)安全駕駛是必不可少的哦。 跑高速：CVT無(wú)極變速箱，高速跑起來(lái)也可以的，但是沒(méi)有手動(dòng)擋的那種駕駛?cè)の?，自?dòng)檔的車(chē)就這樣，不過(guò)城市道路的擁堵比起來(lái)，駕駛樂(lè)趣還是稍微要放放的。
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command220評(píng)論車(chē)型：2.4L 無(wú)級(jí) 智睿版動(dòng)力：D檔開(kāi)車(chē)很順滑，S檔感覺(jué)像變了個(gè)風(fēng)格配合換擋撥片保證讓你過(guò)癮過(guò)癮過(guò)紅綠燈舍得踩過(guò)癮過(guò)癮讓你過(guò)癮，不過(guò)CTV過(guò)癮箱踩下過(guò)癮要過(guò)癮1,2秒才出動(dòng)力所以想過(guò)癮之前提前給油過(guò)癮2.4的過(guò)癮機(jī)開(kāi)上過(guò)癮也過(guò)癮覺(jué)得沒(méi)力，新車(chē)過(guò)癮速上打電話無(wú)意間開(kāi)到160，還能往下踩過(guò)癮不敢再深踩了，過(guò)癮吸氣過(guò)癮機(jī)動(dòng)力就是這樣綿綿不斷的還能動(dòng)力輸出過(guò)癮
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管奕哲評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) 精英版動(dòng)力：談不上和帕薩特ea888發(fā)動(dòng)機(jī)那種爆發(fā)性，但是城市開(kāi)足夠了，動(dòng)力隨叫隨到
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飛仙青鳥(niǎo)評(píng)論車(chē)型：2.0L 自動(dòng) 領(lǐng)先版動(dòng)力：動(dòng)力2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)加速也很快。好幾個(gè)朋友坐我的車(chē)子都說(shuō)我的車(chē)子加速很快。我感覺(jué)動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題。有時(shí)*一把也是可以的??。 動(dòng)力平順性：動(dòng)力平順?lè)矫孢€是很好的。六檔手自一體。真的沒(méi)毛病。
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方佳輝評(píng)論車(chē)型：1.6T 雙離合 領(lǐng)先型動(dòng)力：1.6t的東西相當(dāng)強(qiáng)勁，又有運(yùn)動(dòng)模式，所以對(duì)于動(dòng)力我是相當(dāng)滿意
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燈光音響設(shè)備租賃評(píng)論車(chē)型：1.6T 雙離合 智能型動(dòng)力：配的是1.6的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力是很不錯(cuò)的，日常行駛沒(méi)有問(wèn)題，動(dòng)力很足夠
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Escape2017評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) XL Upper智尚版動(dòng)力：動(dòng)力2.0的市區(qū)用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題了，關(guān)了ECO 提速還是很快的。 開(kāi)了ECO起步還沒(méi)有面包車(chē)快了。。哈哈哈哈 加速表現(xiàn)：上了20以后提速很快，過(guò)了80就要慢慢加速了！
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jaychoumie評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) XL舒適版+魅力選裝包動(dòng)力：新?lián)Q的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起步動(dòng)力響應(yīng)足夠，后段加速乏力，加速爆發(fā)推背感就別想了，那是不可能出現(xiàn)的，這就是天籟
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方長(zhǎng)工評(píng)論車(chē)型：2.5L 無(wú)級(jí) 公爵 XV 尊雅版動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，2.5排量，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，讓你根本體會(huì)不到普通天籟的肉雞，來(lái)個(gè)地板油，能彈射出去。
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哈嘍哈恩評(píng)論車(chē)型：1.8L E-CVT 30H 精英型動(dòng)力：提速絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)發(fā)現(xiàn)挫感。 動(dòng)力平順性：動(dòng)力很不錯(cuò)，即使跑高速到100以上依然動(dòng)力強(qiáng)勁。
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新君越再接再厲評(píng)論車(chē)型：2.0T 自動(dòng) 28T 精英型動(dòng)力：腳尖輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力就上來(lái)了。 常常有這種感覺(jué)，以為開(kāi)的有30碼，一看表，已經(jīng)有50碼了 速度很容易上來(lái)，而且有時(shí)候不知不覺(jué)就上來(lái)了
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sumanming_e85dd4評(píng)論車(chē)型：2.0T 自動(dòng) 28T 豪華型動(dòng)力：動(dòng)力非常的足，有很強(qiáng)的推背感，起速非常的快，幾秒鐘就可以提起速度，非常喜歡這種大油門(mén)，開(kāi)各種路況都能得心應(yīng)手，非常棒。
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何孟凡_評(píng)論車(chē)型：2.0L 自動(dòng) 2.0G D-4S 領(lǐng)先版動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還行，但是起步還是比較肉的，要舍得給油門(mén)。高速上開(kāi)起來(lái)還是很舒服的！
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skygjb評(píng)論車(chē)型：2.0L 自動(dòng) 2.0G D-4S 領(lǐng)先版動(dòng)力：2.0市區(qū)完全夠用，要超車(chē)，直接用S檔，動(dòng)力還是可以的；要想動(dòng)力好直接上2.5吧
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魔魔丫評(píng)論車(chē)型：2.5L 自動(dòng) 10周年版 2.5G 豪華導(dǎo)航版動(dòng)力：2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.5噸的車(chē)身還是比較游刃有余的，不管市區(qū)還是高速，動(dòng)力都能源源不斷 跑高速：高速動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，110邁巡航發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正好在2000轉(zhuǎn) 加速表現(xiàn)：平地的加速表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，在上坡的道路上踩下油門(mén)加速的時(shí)候，變速箱需要思考大概一兩秒的樣子 動(dòng)力平順性：因?yàn)楸救酥耙恢遍_(kāi)手動(dòng)擋，對(duì)平順性不作過(guò)多評(píng)價(jià)
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奮斗的叮叮評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華版動(dòng)力：途觀L只有1.8T和2.0T這兩種配置，1.8T的足夠用了，提速也是比較給力的。
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sgy1231評(píng)論車(chē)型：1.8T 自動(dòng) 300TSI 絲綢之路風(fēng)尚版動(dòng)力：動(dòng)力夠用，一般都是在城市駕駛，所以要求也不會(huì)很高，1.8t的動(dòng)力足夠了
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綠茶大叔評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 旗艦版動(dòng)力：單純從動(dòng)力的大小來(lái)說(shuō)，途觀L的1.8T動(dòng)力很強(qiáng)，據(jù)說(shuō)大眾很喜歡把發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩寫(xiě)小了，實(shí)際比數(shù)據(jù)更強(qiáng)大。我試過(guò)地板油，推背感超強(qiáng)，雙離合的傳動(dòng)很給力，中間幾乎沒(méi)有動(dòng)力停頓。上下班開(kāi)80Km/h以內(nèi)的時(shí)候，變速箱使轉(zhuǎn)速一直維持在1500以下，感覺(jué)沒(méi)有渦輪介入，動(dòng)力很弱。要超車(chē)深踩一點(diǎn)，降檔渦輪介入，動(dòng)力立即爆發(fā)，之前沒(méi)開(kāi)慣帶T的車(chē)，總的感覺(jué)沒(méi)有大排量自然吸氣好開(kāi)。 動(dòng)力平順性：堵車(chē)，低速，由于渦輪還沒(méi)有介入，很平順的。所以城市里開(kāi)很舒服。 加速表現(xiàn)：上坡要超車(chē)，給油輕松推背。就奔著這個(gè)動(dòng)力去選的途觀L. 橫向?qū)Ρ龋涸囻{過(guò)銳界，動(dòng)力跟銳界的2.0T不相上下。比自由光的2.4要強(qiáng)多了。
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你有我有他沒(méi)有評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華型動(dòng)力：渦輪增壓加速還是很給力的 不怎么吃油門(mén) 速度也會(huì)慢慢上去 挺省油的這個(gè)功能 比較滿意 但本身給我感覺(jué)是比較穩(wěn)重的商務(wù)車(chē) 所以這樣的動(dòng)力也夠了
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jbjbjbbb評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 豪華型動(dòng)力：1.8渦輪增壓在市區(qū)的確是有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩了，超車(chē)啥的玩一樣，最快開(kāi)過(guò)230。
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革命黨人士評(píng)論車(chē)型：1.8T 雙離合 330TSI 領(lǐng)先型動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用。也可能比他動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)開(kāi)多了。如果你是a級(jí)車(chē)升級(jí)b級(jí)應(yīng)該還是比較有感覺(jué)的。反正比日系自吸2.0要高強(qiáng)不少。
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samy44評(píng)論車(chē)型：2.5L 無(wú)級(jí) XL 4WD 領(lǐng)先版動(dòng)力：加速表現(xiàn)：加速會(huì)有很短的延時(shí)，畢竟cvt。2.5發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老，但是勝在大排量，低扭很充沛，高速100+超車(chē)也毫無(wú)壓力。輕度越野爬坡掛上四驅(qū)鎖死，15度的土坡輕松上。 動(dòng)力平順性：平順一流，絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，自吸+cvt，開(kāi)別的車(chē)都覺(jué)得不平順。 橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)有對(duì)比了，家里還有輛晨風(fēng)電動(dòng)，低速比不過(guò)，畢竟人家電機(jī)，扭矩特性不一樣。同事的英朗1.8，還有邁銳寶2.4也開(kāi)過(guò)，動(dòng)力銜接沒(méi)奇駿好。
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b7BSw評(píng)論車(chē)型：2.5L 無(wú)級(jí) XL ITS 4WD 豪華版動(dòng)力：一直開(kāi)ECO，超車(chē)初段不是很靈敏，后段完美，如果關(guān)ECO就是匹野馬
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雨竹語(yǔ)評(píng)論車(chē)型：2.0L 無(wú)級(jí) XL 2WD 舒適版動(dòng)力：得益于車(chē)身重量比較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步提速很快，但開(kāi)了開(kāi)了空調(diào)后略顯疲軟。
