3月31日，全新Vantage在位于青島市福州北路50-56號的阿斯頓·馬丁青島正式亮相。集大膽設計、強悍性能及非凡動態(tài)體驗于一身，為品牌“惟·美”主張增添全新維度。全新Vantage于11月21日在北京與全球同步亮相，新車預計將于2018年第三季度開始在中國市場交付。

為了打造出令人驚艷的阿斯頓·馬丁全新Vantage，大膽前衛(wèi)、卓爾不群的設計語言必不可少。從整體來看，全新Vantage明快的線條和極具立體感的造型呈現(xiàn)一種難以被馴服的美感。較短的前后懸、肌肉感十足的側(cè)翼以及寬大的尾部則彰顯出Vantage與生俱來的敏捷和活力。從細節(jié)觀察，全新Vantage頭燈及尾燈設計極為搶眼，帶來極高的辨識度，更為不斷擴張的阿斯頓·馬丁家族增添獨具一格的魅力。

空氣動力學性能對Vantage而言至關(guān)重要。全新Vantage前擾流板將氣流導向車輛底部，而底部的導流槽將冷卻空氣引流至需要的位置并確保新鮮氣流進入后擴散器。值得一提的是，全新Vantage配備的擴散器能夠在車底形成負壓，并避免后輪產(chǎn)生的亂流干擾，使車輛尾部下方氣流能從中央快速導出。

同時，車輛配備的新型側(cè)腮巧妙融入車身設計，將氣流從前輪拱罩導出以減小氣壓。側(cè)腮連同顯眼的上翹式尾翼助力新車產(chǎn)生強大的下壓力，在阿斯頓·馬丁旗下的核心量產(chǎn)車型中一馬當先，也令絕大多數(shù)對手無法企及。

不只是外觀，全新Vantage內(nèi)飾沿用動感十足的設計理念。設計師在以駕駛員為中心的座艙內(nèi)，用犀利緊湊的線條取代了綿長流暢的曲線設計，營造出運動氛圍并極富侵略性的本質(zhì)；高腰線的內(nèi)飾設計及較低的駕駛坐姿帶來更加沉浸式的駕駛體驗。全新Vantage采用了一系列旋鈕式和撥片式按鍵，提供無可比擬的觸感及直觀的功能體驗。此外，換擋按鍵布局優(yōu)化，依照三角形分布，從而將主要控件集中布置在明確清晰的功能分區(qū)內(nèi)。在乘坐感受上，新車較前代車型提供更加寬裕的駕乘空間，尤其頭部空間更加充裕，內(nèi)部還擁有豐富的儲物空間，提供寬裕的雙層儲物區(qū)且座椅后部也留有可用空間。

除了動感的內(nèi)飾設計和實用的空間哲學，澎湃的動力同樣是為用戶打造極致體驗的前提。全新Vantage配備全新的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機。這款性能強大的鋁合金發(fā)動機被置于前軸之后且位置極低，以優(yōu)化車輛重心并實現(xiàn)接近50:50的均衡重量分配。這款強勁高效的發(fā)動機在6000轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大功率510馬力，在2000-5000轉(zhuǎn)/分鐘范圍內(nèi)維持685牛·米的峰值扭矩，二氧化碳排放量為245克/公里。車輛凈重1530千克，擁有令人驚嘆的功率重量比和扭矩重量比，踩下油門時澎湃動力即刻迸發(fā)而出。進氣、排氣以及發(fā)動機管理系統(tǒng)經(jīng)精心調(diào)校，為新車帶來令人沉醉的專屬聲浪。

全新Vantage通過后置的ZF 8速自動變速箱將強勁的動力與扭矩傳遞至后輪。新車0-100公里/小時加速時間為時3.6秒，最高時速可達314公里/小時（195英里/小時）。通過采用一整套包含動態(tài)穩(wěn)定控制和動態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)的精密電子設備，實現(xiàn)優(yōu)異操控和暢快駕馭。隨速感應式電動助力轉(zhuǎn)向從最左轉(zhuǎn)到最右僅為2.4圈，為全新Vantage帶來集操控靈敏度、精準度和迅捷性為一體的完美操控體驗。

不僅如此，全新Vantage也是第一款搭載E-Diff（電子后差速器）的阿斯頓·馬丁車型。E-Diff與電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠根據(jù)車輛運行狀況相應地將發(fā)動機動力傳遞至車輪。和傳統(tǒng)的限滑差速器（LSD）不同的是，E-Diff能夠在毫秒間完全開閉。得益于速度與響應上的優(yōu)勢，E-Diff在車輛以較高速度行駛時能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛動態(tài)表現(xiàn)的精細控制，無論是直線行駛還是彎道控制都游刃有余。這讓駕駛者的信心倍增，從而充分挖掘和享受全新Vantage的卓越性能。

卓越的操控性能背后，離不開優(yōu)異的車身結(jié)構(gòu)。全新Vantage的底盤在繼承DB11車型上首次采用的粘合成型鋁制結(jié)構(gòu)車身的基礎上進行優(yōu)化設計，重新開發(fā)了約70%的結(jié)構(gòu)件。全新Vantage的設計優(yōu)先考慮的是平衡性、強度、剛度、重量效率以及操控的純粹性和連貫性等要素。新車的底盤設計有諸多亮點，例如剛性連接的后副車架、專門研發(fā)的Pirelli P Zero輪胎以及新一代自適應減震系統(tǒng)。后副車架的設計能夠增強駕駛者與路面的溝通感，使反饋更為直接。配合采用Skyhook技術(shù)，提供三種駕駛模式：運動（Sport）、運動+（Sport Plus）和賽道（Track）模式。

作為阿斯頓·馬丁的最新力作，全新Vantage工藝精湛，擁有完美無瑕的漆面以及Alcantara®和奢華的真皮材質(zhì)飾面，使用觸感細膩的優(yōu)質(zhì)天然材料呈現(xiàn)出絕妙的表面效果。阿斯頓·馬丁還為全新Vantage提供了豐富的個性化配置，其中包括多種涂裝的鍛造合金車輪、Sports Plus套件（由Sports Plus座椅和Sports方向盤組成）、碳纖維內(nèi)飾與外觀細節(jié)以及高級音響系統(tǒng)。

全新Vantage現(xiàn)已開始接受預定，中國市場的廠商建議零售價是1,998,000 元人民幣起。新車預計于2018年第三季度開始在中國市場交付。