2018年，紅島的交通將發(fā)生翻天覆地的變化，紅島鐵路公路地鐵樞紐站計劃2018 年下半年完工，貫穿而過的地鐵8號線舉全市之力加快建設進度……更重要的是，青連鐵路和濟青高鐵今年年底在紅島交匯，將實現(xiàn)同步通車!

  有相關負責人介紹，青連鐵路五標段線下工程要在六月底主體基本完成，七月份要全部結(jié)束，八月份架梁結(jié)束，十月底要進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底實現(xiàn)和濟青高鐵同步通車的目標。

  青連鐵路和濟青高鐵在紅島交匯，通過青連鐵路跨海大橋引入青島。相關負責人表示，鏈接濟青高鐵和青連鐵路通往青島北站的重要控制點是位于紅島境內(nèi)兩公里的跨海大橋，通過這個控制點，將保證兩條鐵路同時進入青島北站，與青島交通網(wǎng)絡形成連接。

  濟青高鐵線路圖

  作為縱跨山東江蘇兩省的青島、日照、連云港三市的重要鐵路線，青連鐵路正線全長 194.5km，設計速度為每小時 200 公里，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運輸功能。而作為我國第一條由地方投資控股建設的高速鐵路，濟青高鐵正線全長307.8公里，設計時速350公里每小時。

  建成后的濟青高鐵設計行車速度350km/h，將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達，構筑起山東省 "三縱三橫"城際軌道交通網(wǎng)主通道，而青連鐵路的通車，讓青島至上海時間縮短至3.5小時左右。

  高新區(qū)向北，擎起城市未來

  濟青高鐵、青連鐵路的開通，膠東國際機場騰飛起空港經(jīng)濟，就像一塊強有力的時代磁石，具有強大的經(jīng)濟吸引力，不僅可以打通城市的經(jīng)濟血脈，更可以改變城市的經(jīng)濟格局。吸引投資創(chuàng)業(yè)和文化人才的聚集，拉近城市與城市，城市與世界的距離！

  龍湖·璟宸原著 實景圖

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