福州路依蘭路路口北向南左轉(zhuǎn)及掉頭車(chē)輛較多，導(dǎo)致車(chē)輛頻繁變道，尤其是公交車(chē)無(wú)法一次性完成掉頭，對(duì)直行車(chē)輛通行造成較大影響，擾亂通行秩序；而依蘭路道路通行空間較小，道路行車(chē)不暢，路口溢出嚴(yán)重。為規(guī)范“福州路依蘭路”路口的交通秩序，提高路口及福州路全線通行能力，方便市民出行，青島交警擬對(duì)該路段交通組織進(jìn)行優(yōu)化。

1、“左轉(zhuǎn)掉頭”車(chē)道外置

為保障公交車(chē)及社會(huì)車(chē)輛順暢、安全地左轉(zhuǎn)或掉頭，將北進(jìn)口車(chē)道“左轉(zhuǎn)掉頭”車(chē)道外置，增加轉(zhuǎn)彎半徑，提高左轉(zhuǎn)及掉頭車(chē)輛的通行效率，車(chē)道屬性為“直行+直行+直行+直行+直行+左轉(zhuǎn)掉頭”；路口北側(cè)設(shè)置左轉(zhuǎn)車(chē)道外置提示牌。

2、啟亮路口信號(hào)燈

啟亮福州北路依蘭路路口信號(hào)燈，實(shí)施信號(hào)控制，規(guī)范路口通行秩序；并與福州北路上下游信號(hào)協(xié)調(diào)控制，提高福州路全線通行效率。

3、停止線前移

福州北路南進(jìn)口停止線前移至依蘭路路口處，車(chē)道屬性為“掉頭+直行+直行+直行+直行+直右”，路口施劃直行導(dǎo)向線，引導(dǎo)直行車(chē)流有序通行。