你有沒有遇到過這樣的情景，因不熟悉公交線路運(yùn)行時間，錯過末班車，尤其是在遠(yuǎn)離城區(qū)、較為偏遠(yuǎn)的公交站點(diǎn)。有這樣一群“紅島公交人”，志愿成立愛心順風(fēng)車隊，夜間下班后，用自己的私家車順路捎帶滯留的乘客。紅島巴士第二分公司“螢火蟲”順風(fēng)車隊成立以來，短短20多天的時間，成員從最初的6人發(fā)展到20余人。

現(xiàn)場司機(jī)主動開私家車送人

晚9時40分，隨著最后一班902路公交車駛出，紅島方特夢幻王國車站一下子安靜下來。忙完一天的工作，902路公交駕駛員劉方亮開著私家車準(zhǔn)備回家，他家就住在紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)紅島街道。往常，下班后他就急著回家，可如今又多了一項工作，因為不久前，他成為“‘螢火蟲’順風(fēng)車隊”的一名志愿者。

此時，車站候車廳旁出現(xiàn)一名女子的身影。紅島方特夢幻王國車站雖然位于旅游景區(qū)，但到了晚上，通常是不會有游客出現(xiàn)的，而且當(dāng)時時間已經(jīng)很晚了。“大姐，你要去哪兒？現(xiàn)在已經(jīng)沒車了，如果需要的話，我可以開車捎你一段。 ”劉方亮主動搭話，見對方遲疑，他掀起工裝的衣角，又指了指擺在車輛風(fēng)擋玻璃右上角的指示牌，上面用醒目的紅字寫著“‘螢火蟲’愛心順風(fēng)車”幾個字。

經(jīng)了解，女子家住上馬街道，當(dāng)天約了幾個青島市區(qū)的朋友到紅島游玩，一時玩過了頭，朋友開車回市區(qū)了，她一個人決定乘公交車回家，卻錯過了末班車?？吹絼⒎搅辽泶┕还ぱb及車上的指示牌，女子放下心來，得知可以免費(fèi)送到上馬，她一番感謝后上了車。在紅島巴士第二分公司，還有很多像劉方亮這樣的志愿者，每晚下班后，他們都做著同樣的事情。

緣起成立志愿車隊送滯留乘客

事情還得從20多天前說起。7月3日，“螢火蟲”順風(fēng)車隊在紅島巴士第二分公司成立，開始志愿者只有6人，他們都是車隊的公交駕駛員，多數(shù)人就住在紅島當(dāng)?shù)?。下夜班后，用自己的私家車順路捎帶滯留的乘客?/p>

“‘順風(fēng)車隊’的發(fā)起人是螢火蟲志愿服務(wù)團(tuán)隊成員劉方亮和徐洪洋。”紅島巴士第二分公司經(jīng)理王昱說，紅島方特夢幻王國車站雖然位于景區(qū)旁，但位置比較偏遠(yuǎn)，平時很少有出租車經(jīng)過，尤其到了夜間，一旦過了末班公交車這個點(diǎn)，游客根本打不到車。駕駛員下班后，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些乘客滯留于此，不少人找到車隊求助。

“進(jìn)入旅游旺季后，已經(jīng)發(fā)生兩起游客因錯過末班車而無法返回的事情，由此我們便萌生了這個想法。 ”劉方亮說，事后他和徐洪洋一起找同事們商量，能不能建一個順風(fēng)車隊，為有需要的乘客提供方便，免費(fèi)將他們送到一個能打上出租車的地方。大家一拍即合，紛紛報名加入。最終在車隊的幫助下，“螢火蟲”順風(fēng)車隊正式成立。

講述幫助滯留乘客曾有先例

6月3日晚9時，劉方亮駕駛末班車到達(dá)終點(diǎn)站，發(fā)現(xiàn)有位小姑娘遲遲不下車。“終點(diǎn)站到了。”劉方亮提醒說，可小姑娘還是望著窗外沒有下車。劉方亮反復(fù)提醒之下，小姑娘拿出一元錢，走到駕駛室旁說：“師傅，我還想坐車回琴島學(xué)院，可以嗎？ ”“這已經(jīng)是末班車了。 ”劉方亮解釋說。

聽到劉方亮的話，小姑娘一時慌了。車站比較偏遠(yuǎn)，晚上很難打到出租車，擔(dān)心小姑娘一個人不安全，劉方亮對她說：“天這么晚了，不如先跟我回車隊，等我下班送你回去！ ”做好收車檢查，劉方亮便駕駛私家車帶著小姑娘上路。通過交談得知，小姑娘是大四學(xué)生，面臨就業(yè)壓力，決定坐公交車外出散散心，沒想到乘坐的是末班車。

學(xué)校距離車站30多公里，夜晚駕車不能太快，兩人一個多小時后才到校門口。下車后，小姑娘掏出錢包想支付打車費(fèi)，被劉方亮婉拒。兩人告別后，劉方亮趕回家已是深夜11時30分。

還有一次，5月29日晚，駕駛員徐萬富下班后，發(fā)現(xiàn)一位小姑娘站在車站等車。小姑娘來自泰安，是一名大一學(xué)生，剛來青島不久，對當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r不是很熟悉。當(dāng)天她第一次獨(dú)自離開學(xué)校外出做兼職，為一名小學(xué)生輔導(dǎo)功課，回學(xué)校時坐反了車，一路來到紅島，由于身上沒帶足夠的錢，一時不知該怎么辦。

此時已經(jīng)沒有運(yùn)行的公交車，徐萬富便把她帶回了車隊。車隊值班人員了解情況后，商議讓她在值班室先住一晚，小姑娘連聲道謝。值班人員為小姑娘換了新被褥，并讓她反鎖房門，自己則在辦公室椅子上睡了一宿。第二天一大早，小姑娘在車隊吃過早餐后，乘坐902路公交車返回學(xué)校。

后續(xù)順風(fēng)車志愿者已達(dá)20余人

“順風(fēng)車隊”成立后，在每輛順風(fēng)車的前擋風(fēng)玻璃上，志愿者們都放置了一塊醒目的紅色提示牌，方便乘客們辨識乘坐。駕駛員徐洪洋說，公司有120余名乘務(wù)人員開私家車上下班，在志愿者們的感召下，大伙紛紛主動加入，如今志愿者隊伍已擴(kuò)大到20余人，他們當(dāng)中有駕駛員，也有后勤人員。

“今后，公司還會加強(qiáng)志愿者們的安全培訓(xùn)，并號召更多的工作人員加入進(jìn)來。 ”王昱說，如果市民有需求可主動與車隊取得聯(lián)系，咨詢電話0532-66020615。

幕后故事

“螢火蟲”點(diǎn)亮“空巢老人”心靈

2014年6月，為進(jìn)一步優(yōu)化紅島區(qū)域公交線路布局，原隸屬于城陽巴士分公司的紅島巴士第二分公司成立。車隊成立之初，駕駛員徐洪洋便帶領(lǐng)班組成員利用工作之余，組織開展社會公益活動。 2014年底，螢火蟲志愿服務(wù)團(tuán)隊正式成立，隨著志愿服務(wù)團(tuán)隊不斷壯大，志愿服務(wù)項目由最初的車廂服務(wù)、站頭導(dǎo)乘延伸至敬老扶困，重點(diǎn)關(guān)注“空巢老人”。

家住紅島街道的王崇仁老人便是螢火蟲志愿服務(wù)隊的長期幫扶對象。老人今年73歲，無兒無女，一個人生活，靠低保費(fèi)維持生計。2014年冬季一次行車途中，徐洪洋從乘客閑聊中聽聞，老人因家庭拮據(jù)沒舍得買煤，第二天，他從自己家中拉著三麻袋煤炭送到老人家里。打那時起，徐洪洋便把王大爺當(dāng)成自己的親人，隔三差五去幫著做一些家務(wù)活，陪老人聊聊天、解解悶。

久而久之，902路線上的其他駕駛員也紛紛加入進(jìn)來，給老人添置過冬煤、面粉、掛面以及一些營養(yǎng)品，陪老人過冬至、吃餃子。（信息來源：青島早報）