晚報(bào)訊 除了312、106等長(zhǎng)線路，此次在市運(yùn)管局即將調(diào)整的線路中，備受市民關(guān)注的，還有開(kāi)通運(yùn)營(yíng)多年的線路。公交市南公司7路線自上世紀(jì)80年代開(kāi)通至今，便一直是名副其實(shí)的工業(yè)線，不過(guò)，此次調(diào)整，7路線卻將變身居民線，方便市民對(duì)接地鐵。

公交市南公司負(fù)責(zé)人告訴記者，7路線開(kāi)通于上世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)，四流路附近有多家紡織企業(yè)，不過(guò)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，紡織企業(yè)搬遷或轉(zhuǎn)型，原有的工業(yè)線變成了居民日常出行的線路。

“前些年，為了方便周邊居民出行，公交車(chē)改為繞行小區(qū)，但方便居民的同時(shí)，也大大影響了公交車(chē)的運(yùn)行效率。 ”公交市南公司負(fù)責(zé)人表示，隨著居民私家車(chē)輛的增多，公交車(chē)?yán)@行小區(qū)導(dǎo)致運(yùn)行效率降低，尤其是地鐵開(kāi)通后，居住在李滄北部的居民，大多喜歡乘坐地鐵出行，公交車(chē)?yán)@行導(dǎo)致無(wú)法發(fā)揮原有的運(yùn)力。此次截彎取直后，7路線的運(yùn)行效率將大大提高，市民乘坐會(huì)更為便利。據(jù)了解，截彎取直后，7路線將減少近半小時(shí)運(yùn)行時(shí)間，車(chē)輛周轉(zhuǎn)更為順暢。

同樣的情況，也存在于公交市北公司的375路線。為了讓市民更加方便地和地鐵銜接，公交線路截彎取直，加大車(chē)輛運(yùn)行效率。目前，375路運(yùn)行時(shí)通過(guò)洛東校區(qū)，由于周邊有汽配城等單位，車(chē)輛運(yùn)行效率較低，尤其是早晚高峰時(shí)段，受路阻等因素影響，車(chē)輛通過(guò)時(shí)較為困難。截彎取直后，車(chē)輛可直接通行洛陽(yáng)路，不僅方便洛陽(yáng)路周邊居民出行，還可提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率。記者從市運(yùn)管局獲悉，隨著方案公示的結(jié)束，他們已和公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)接，新的調(diào)整方案近期即將公示。 （青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中）