定了！近日從青島地鐵獲悉地鐵11號(hào)線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全軌貫通，今年底將實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，可不厲害啦！最近關(guān)于青島的好消息接連不斷，下面小編就帶你看看都有啥。
地鐵11號(hào)線
近日，隨著西庵子隧道口最后一段道床被養(yǎng)護(hù)材料覆蓋，青島地鐵11號(hào)線實(shí)現(xiàn)軌通；今年底將空載試運(yùn)行！
＞＞＞地鐵11號(hào)線全長(zhǎng)約58公里，11號(hào)線正線鋪軌118．43公里，截至目前，11號(hào)線鋪軌主體工程全部結(jié)束，22個(gè)車站全部站線及部分附屬工程在內(nèi)的全部工程結(jié)束。
地鐵11號(hào)線設(shè)車站22座，其中18座是高架站，而且地鐵11號(hào)線沿線，有山、有海、有大學(xué)、有公園……可以說(shuō)是肥常美了！
目前，地鐵11號(hào)線的各項(xiàng)工作正在加速推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)始空載試運(yùn)行，明年將正式開(kāi)通運(yùn)行。
地鐵11號(hào)線現(xiàn)場(chǎng)最新情況
△航拍北九水站 （青島觀攝影師王海濱攝）
△圖為北九水站及軌道
△皋虞車站到博覽中心站區(qū)間
地鐵11號(hào)線時(shí)速秒殺國(guó)內(nèi)地鐵
目前，國(guó)內(nèi)地鐵列車的主流運(yùn)行速度是80公里每小時(shí)，而該車設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里，堪稱國(guó)內(nèi)速度最快的地鐵列車。
客室采用通透性良好的大車窗，寬度達(dá)到1．7米，比一般地鐵的車窗更寬，視野更開(kāi)闊?？褪翼敳康恼彰鳠舨捎镁哂醒b飾效果的LED大尺寸環(huán)形燈，可根據(jù)車廂外部光照環(huán)境的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)光線，智能又貼心！
地鐵2號(hào)線
地鐵2號(hào)線東段于8月21日始至11月20日進(jìn)行空載試運(yùn)行。目前已進(jìn)入試運(yùn)行第三階段，待各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，將開(kāi)始載客試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，青島地鐵即將實(shí)現(xiàn)雙線換乘運(yùn)營(yíng)，市南、市北、李滄、嶗山這四個(gè)區(qū)市將聯(lián)系在一起。
空載試運(yùn)行范圍：李村公園站至芝泉路站，共設(shè)車站18座，均為地下站，全長(zhǎng)約21．6公里。
東段途徑李村公園站、李村站、棗山路站、華樓山路站、東韓站、遼陽(yáng)東路站、同安路站、苗嶺路站、石老人浴場(chǎng)站、海安路站、海川路站、海游路站、麥島站、高雄路站、燕兒島路站、浮山所站、五四廣場(chǎng)站、芝泉路站。
西段（4座車站）因臺(tái)東站前期征遷等問(wèn)題，導(dǎo)致工期延后，目前青島地鐵正加緊建設(shè)步伐，待具備通車條件后，將立即接入東段，實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)通。
△圖為青島地鐵2號(hào)線首批列車內(nèi)景
此外，2號(hào)線一期東段通車后將把青島沿海一線最美的海岸線串聯(lián)起來(lái)，從五四廣場(chǎng)一直到石老人海水浴場(chǎng)，堪稱一條最美海岸地鐵線。
地鐵14號(hào)線
地鐵14號(hào)線的初步設(shè)計(jì)評(píng)審已完成。計(jì)劃2017年12月底開(kāi)工2021年12月底投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將連接平度－膠州－紅島－市南，可以說(shuō)是非常方便了！
線路全長(zhǎng)59．58km，設(shè)置車站10座，其中4座地下站、6座高架站，最大站間距12．60km，最小站間距1．61km，平均站間距6．6km。擬設(shè)置一座車輛和一座停車場(chǎng)，控制中心位于紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)。車輛擬采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度160km／h。
青島至平度城際軌道交通工程從膠州市膠州北站引出，穿過(guò)膠濟(jì)客專、規(guī)劃濟(jì)青高鐵后，線路沿S217向北行進(jìn)，經(jīng)北王珠鎮(zhèn)設(shè)置北王珠鎮(zhèn)站、洪蘭西村設(shè)置臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站，下穿沈海高速后，接著轉(zhuǎn)入S218敷設(shè)，跨過(guò)青新高速公路，分別在郭莊鎮(zhèn)、張戈莊鎮(zhèn)設(shè)置郭莊鎮(zhèn)站和張戈莊鎮(zhèn)站，線路繼續(xù)向西方向進(jìn)入平度市陽(yáng)光大道，在規(guī)劃醫(yī)療用地處設(shè)醫(yī)療中心站，后轉(zhuǎn)入杭州路向北，分別在世紀(jì)大道路口、青島路口設(shè)行政中心站、青島路站，之后線路右轉(zhuǎn)進(jìn)入天津路向東敷設(shè)，在贛州路路口左轉(zhuǎn)向北敷設(shè)，在平度北站國(guó)鐵站前廣場(chǎng)設(shè)平度北站。
青島新機(jī)場(chǎng)
眾所周知，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行等級(jí)為4F（流亭機(jī)場(chǎng)為4E級(jí)），為最高等級(jí)，可起降空客A380、波音748等目前最大機(jī)型，與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)等11個(gè)機(jī)場(chǎng)等級(jí)相當(dāng)。
近日，備受關(guān)注的膠州新機(jī)場(chǎng)非高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)已于近日施工完畢。項(xiàng)目目前正在進(jìn)行裝飾裝修施工（保溫、膩?zhàn)邮┕ぃ?，鳥(niǎo)瞰新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，“海星”已現(xiàn)雛形。
新機(jī)場(chǎng)計(jì)劃建四條跑道
新機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)目標(biāo)年是2025年，計(jì)劃建設(shè)兩條長(zhǎng)3600米，寬60米的遠(yuǎn)距跑道，A380，波音787都可以在兩條遠(yuǎn)距跑道上完成起降。
屆時(shí)，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)載旅客量將達(dá)到3500萬(wàn)人次，貨運(yùn)量將到50萬(wàn)噸，滿足飛機(jī)起降29．8萬(wàn)架次。目前，青島機(jī)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸量為2100多萬(wàn)，排在全國(guó)第16位；貨運(yùn)量為21萬(wàn)多噸，排在全國(guó)第15位，旅客和貨運(yùn)量每年都在以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。
機(jī)場(chǎng)建設(shè)的第二個(gè)目標(biāo)年為2045年，將會(huì)再修建兩條近距跑道，實(shí)現(xiàn)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)四條跑道的建成目標(biāo)。跑道建成之后，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)載旅客量將達(dá)到5500萬(wàn)；飛機(jī)起降數(shù)達(dá)到45．2萬(wàn)架次；貨運(yùn)量達(dá)到100萬(wàn)噸。
新機(jī)場(chǎng)全景
新機(jī)場(chǎng)航站樓“海星”造型優(yōu)美獨(dú)特，突出了青島的海洋優(yōu)勢(shì)。該形狀的機(jī)場(chǎng)目前在國(guó)際上獨(dú)一無(wú)二，該方案采用集中盡端式構(gòu)型、放射式指廊，在國(guó)內(nèi)同規(guī)模航站樓中突出，中轉(zhuǎn)流程高效便捷。
指廊候機(jī)區(qū)
指廊候機(jī)區(qū)，距離最遠(yuǎn)登機(jī)口約300米。候機(jī)的時(shí)光也不會(huì)無(wú)聊，你盡可以在落日余暉下，巨大的落地玻璃窗前，看銀白色的飛機(jī)起起落落，來(lái)來(lái)回回。
航站樓出發(fā)大廳
航站樓出發(fā)大廳，乘客可在此進(jìn)行自助值機(jī)、行李托運(yùn)，巨大的海星造型十分亮眼。乘客由此可直接進(jìn)入3層安檢區(qū)。
首創(chuàng)高鐵地鐵地下穿行
高地鐵直接穿越航站樓，并在其下設(shè)站，綜合交通中心（GTC）與航站樓貫通，與高地鐵無(wú)縫連接。
可以說(shuō)，建成后的青島新機(jī)場(chǎng)，將不僅僅是“機(jī)場(chǎng)”，而是國(guó)內(nèi)首個(gè)“立體化、零換乘、全通型”綜合交通機(jī)場(chǎng)。
等2號(hào)線、11號(hào)線開(kāi)通后
什么堵車？擠公交？
連乘車時(shí)間都可以大大縮短！
把青島近郊與市區(qū)連在一塊
真是到哪哪方便嘍！
資料參考：青島日?qǐng)?bào)、大眾網(wǎng)
