晚報訊 昨日，記者從市城鄉(xiāng)建設委（市交通擁堵治理工作指揮部辦公室）了解到，經過全方位治理，今年第二季度，我市交通擁堵降幅位列全國第二位，在全國100個主要城市中交通擁堵排名43位，排名繼續(xù)下降，路網高峰平均車速從去年的23.6公里/小時提高到28.16公里/小時，治堵效果持續(xù)顯現。

指揮部辦公室年初制定了年度計劃，作為藍本下發(fā)各區(qū)市征求意見，并督促各區(qū)市制定完善本區(qū)域治理計劃。同時，綜合施策，采取多種手段提升道路治堵效果。其中，對東海路、福州路、銀川路等主次干道由限速50公里提高到60公里，提高了車輛通行效率；研究制定《全市道路交通秩序大整治行動方案》，開展交通秩序大整治行動；建設改造地鐵3號線沿線港灣式公交車站12處，方便乘客換乘。目前，勁松八路、東三路兩條貫通道路已正式通車，30條道路大中修工作正加快推進；完成道路標識優(yōu)化137處、交通組織優(yōu)化25處；開辟調整10條公交線路，遷改22處擁堵公交站點，完成市區(qū)公交專用道建設7公里，交通基礎設施建設進一步完善。

我市還通過建設停車場增加車位，緩解交通壓力。同時，加快推進智能停車一體化平臺建設，對接重點區(qū)域停車場信息。 “在智慧停車一體化平臺項目的建設上，市級智慧停車一體化平臺已在完成李滄區(qū)試點。 ”市城鄉(xiāng)建設委工作人員介紹。按照規(guī)劃，2018年將完成青島市停車建設標準編制，接入市內六區(qū)的動態(tài)停車信息，完成“停車充電”一體化運行管理；2019年建成覆蓋全市的“互聯網 ”智慧停車系統(tǒng)。（青島晚報/掌上青島/青網 記者 傅春曉）