近日，青島市規(guī)劃局局長姜德志在做客《行風在線》節(jié)目時透露，規(guī)劃部門考慮將地鐵4號線在內(nèi)的多條地鐵線路延伸到郵輪母港，提高片區(qū)的交通支撐能力。

哇哦~~~

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新冠高架或增開郵輪母港入口

青島國際郵輪港城是青島繼地鐵、

膠東國際機場之后

又一個千億級交通大項目。

開港運營兩年來，

吸引了多條大型豪華郵輪前來靠泊，

接待游客已經(jīng)超過30多萬人次。

不過，郵輪母港城毗鄰交通狀況

卻不盡如人意

市民姜女士：

郵輪母港建設，新冠高架有一個上橋口和下橋口留有匝道，但是延伸出來的路一直沒有修好?，F(xiàn)在必須從廣州路繞行。有沒有規(guī)劃？能不能開通？新疆路雙向4車道，現(xiàn)在半幅封閉，但并沒有在施工，而是成為了停車場，請問怎么規(guī)劃？

網(wǎng)友：范

“自己公司在郵輪母港附近，但是現(xiàn)在只有邱縣路和新疆路進出，這兩條路都是兩車道，出行非常不便，跟孤島一樣。附近有沒有地鐵和交通的規(guī)劃？不知道和附近的新冠高架有沒有連接的方案？

“郵輪母港是老城區(qū)復興的關鍵，而交通是首要問題”，姜德志說，“青島市政府相關部門對于這里的交通規(guī)劃早有考慮，而且是全方位的設計。”

姜德志透露，規(guī)劃要從地上、平交、地下打通與郵輪母港的連接。

姜德志

初步規(guī)劃：

1.新疆路高架增加出入口解決出行問題

2.昌樂路等幾條路與郵輪母港怎樣直接聯(lián)系

3.地鐵4、5、11號線或延伸到郵輪母港

地鐵線路相關鏈接

青島地鐵4號線簡介：

青島地鐵4號線線路自人民會堂站起，經(jīng)太平路——江蘇路——熱河路——遼寧路——華陽路——內(nèi)蒙古路——鞍山路——遼陽西路——遼陽東路——嶗山科技城(規(guī)劃長沙路)——李宅路(S296)——李沙路(S214)，到達終點沙子口站(預留遠期延伸至大河東的條件)。線路長約26.3km，全部為地下線，共設21座車站，其中換乘站10座。設車輛段及綜合基地1座，位于線路東端的嶗山區(qū)。工程建設工期2014年至2018年，總工期5年。

青島地鐵5號線簡介：

線路自湖島起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、鎮(zhèn)江北路、鎮(zhèn)江路，再向東沿江西路、香港中路、麥島路到達麥島。全長13.5千米，擬設站12座。計劃于2018年以后開工建設。

青島地鐵11號線簡介：

青島地鐵11號線起點站為苗嶺路站，終點站為鰲山灣站，全程共22站，全長約58公里，以高架敷設為主。預計2017年年底通車。

青島火車站或?qū)?ldquo;變身”客運中心

“ 

青島郵輪母港距離青島火車站只有不到10分鐘的車程。姜德志表示，隨著火車線路的外移，未來也考慮將火車站變身為城市的公共交通樞紐，為郵輪母港提供交通支撐。

隨著紅島站建成，膠濟鐵路中心要北移，老的膠濟線如何使用也成為需要考慮的事情?？紤]將其變身成為城市的客運樞紐，為郵輪母港的未來發(fā)展提供支持。 

”

郵輪母港是位于青島城區(qū)的老港區(qū)，

經(jīng)過近十年的建設，

正在迎來黃金發(fā)展時期。

未來，郵輪母港的目標是

成為集旅游、商務、 

居住、金融、物流于一體

的國際郵輪母港城。

對于在周邊工作和生活的市民來說，

郵輪母港的每一步發(fā)展

甚至是配套設施建設，

都是事關切身利益的大事。

希望這些計劃能夠早日實現(xiàn)。