國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線路全長307.8公里，項目總投資約600億元。

?

濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴建）、青島機場站、紅島站11個站。其中，濟青高鐵青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機場站及紅島站。

目前，濟青高鐵正在加快推進。記者從市鐵路辦了解到，目前，濟青高鐵青島段最長的橋梁工程——大沽河特大橋的箱梁架設(shè)任務(wù)已經(jīng)完成過半，大沽河河床段的箱梁架設(shè)工作正在緊鑼密鼓展開，預(yù)計將于下月完成。

屆時，濟青高鐵青島段的所有跨河橋梁將全部架完，為確保濟青高鐵明年全線貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。

目前工程正以每天兩跨的進度架設(shè)

大沽河特大橋正在架梁中

大沽河特大橋全長6.5公里，是濟青高鐵全線重要的控制性工程。據(jù)了解，大沽河特大橋青島往濟南方向的箱梁架設(shè)從河套街道大澗社區(qū)開始。目前，跨桃源河、膠州李哥莊鎮(zhèn)區(qū)域已經(jīng)架設(shè)完畢，正在進行跨大沽河河床部分的架設(shè)。

巨大的架橋機

近日，記者來到大沽河特大橋河床段的施工現(xiàn)場看到，大橋的墩身已經(jīng)全部完成。在距離河底約17米的橋梁墩身上，十幾名施工人員正在操控架橋機進行著緊張的架梁作業(yè)，已經(jīng)完成箱梁架設(shè)的橋面連成一體，顯得十分壯觀?！拔覀冐撠煹臉硕握w施工進度較快，箱梁架設(shè)進度每天可達到兩孔?！敝袊ㄖ煞萦邢薰緷喔哞F項目部黨工委書記王正鋒告訴記者，剩余部分將在半個月內(nèi)全部架設(shè)完成。這樣一來，可在汛期來臨前順利完成河床段的施工任務(wù)，確保汛期安全。

吊裝就位

按照計劃，濟青高鐵將于明年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底實現(xiàn)全線通車。濟青高鐵設(shè)計行車速度350公里/小時，建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達。